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[seb35]

slt à tous,
j'ai change dernierement mon embrayage (disques lisses et garnies+ noix neuve + controle ressorts)
, j'avais deja un claquement  mais s'a s'amplifie depuis peu j'ai un gros claquement qui disparait lorsque je debraye le rsv à 53000 je pense à la cloche qu'ne pensez vous est ce qu'a ce kilometrage c'est normal? et comment la demonter?

autre chose, en demontant l'embrayage, et pour sortir la noix , j'ai enleve l'axe qui traverse le moteur et sur le quel est visse le boulon de maintien du diaphragme d'assistance pneumatique
et lorque je l'ai envelé j'ai eu une fuite d'huile coté recepteur d'embrayage (pas de fuite au receptuer niveau liquide identique)fuite en dessous (goutte à goutte)est ce normal?  je precise la moto etait droite
apres avoir tt remonte la fuite a diminuée mais est encore presente!!!?suinttement qu'est ce que cela peut etre?

merci par avance

ps est ce que qq pourrait m'indiquer la marche a suivre pour demonter le cloche si c'est d'elle que cela vient!!

[loran]

alors la Seb35 j ai eu tout un tas de soucis avec mon embrayage alors je commence a comprendre un peu comment ca marche!
alors par rapport a ton claquement (jamais facil par ordi de deviner lol) je te dirais de vérifier 2 choses alors commence par le roulement de ton plateau presseur!!    car quand il lache ca fait mal!!je sais de quoi je parle !

ensuite je pencherai également pour ta cloche mais pour la demonter il faut demonter le carter d'emb. donc vidange de l'eau demontage de la pompe a eau avec le carter et attention au joint car c'est possible que tu l'abimes au démontage voila apres une fois tout ca a poil il te restera a demonter ta cloche!!

c'est peut etre les ressorts qui sont morts ou qu'elle est trop marquée!!

mais pour ta fuite au niveau du recepteur de mémoire ca me parait pas bon je crois.

voila j'espere ne pas avoir dis trop de conn.....

[seb35]

je vais verifier le roulement du plateau presseur j'ai un plateau d'avance
sinon pour la fuite d'huile je n'ai pas encore determiner l'emplacement exact une chose est sur c'est de l'huile pas du looked et ca se situe proche du recepteur et la fuite n'est apparue que lorque j'ai enleve la tige alu qui traverse le moteur

[loran]

regarde si ta tige est bien droite et pour l huile c'est normal il y en a toujours et t as vérifié le serrage de ton recepteur?

[seb35]

je vais verifier la tige , pourquoi aurait elle bougée?
sinon   j'ai achete la moto à 43000 j'ai fait 10000 depuis janvier dernier le claquement etait la mais moin fort depuis ca s'amplifie ce claquement se situe cote embrayage et disparait à 95% quand je debraye!!
j'ai change l'embrayge disques lisses et garnies + noix par contre les ressorts ne sont pas neufs mais dans les tolerance!!

[Philippe]

ce bruit est normal, sur mes deux moteur ça le fait et aussi sur d'autre marque de moto

pour l'huile qui coule quand on démonte l'embrayage c'est normal, c'est un petit détail oublié sur le topic embrayage !!

[seb35]

la question que je me pose c'est vu que ca claque dur ca claque  lorsque je roule vu que vitesse enclenchée et donc embrayage non debrayé
quels sont les risques?
je garde le rsv pour faire de la piste et route de temps en temps car j'ai une autre moto a cote
vu les contraintes d'utilisation sur piste est ce que ce serait preferable que j'achete une cloche et ressorts neufs?

[Philippe]

je ne penses pas que ça claque en roulant ?? du moins pas sur la mienne  :plol

si pour toi le bruit persiste en roulant !! il est clair qu'il faut trouver une solution  :argh