tu vas chez ton concess et tu lui demandes de brancher l'AXONE et d'effacer tout les codes erreur mémorisés dans l'ECU.
ensuite, tu roules et dés que ton problème survient tu retournes chez ton concess, il branche l'AXONE et regarde les codes erreur, et là t'es fixé.
si ton concess est sympa, il te fera rien payer (y'en a pour 10 minutes à chaque fois, et encore : il suffit de dévisser la selle et de brancher le bouzin sur la moto).
c'est ce que j'ai fait quand j'avais le voyant EFI qui s'allumait sans raisons apparentes et c'était vraiment le seul moyen de savoir d'où ça venait.