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[upilote]

Ils disent également que malgré le V4 le chassis est plus étroit que le RSV  :gaz

heu ... c'est le contraire qui aurait été étonnant !  :gne

Pourquoi tu trouve cela evident ? les 2 cylindres supplémentaires faut bien les loger non ?

parce que lorsqu'on copie, il faut faire au moins aussi bien.
 :green1

plus sérieusement, un V4 est aussi étroit qu'un V2 par le jeu des alésages et de l'espacement/épaisseur des cylindres. pour cette même raison, un V4 sera aussi souvent plus léger qu'un V2.
et enfin, Aprilia a développé (copié?) un système d'entrainement mi-chaine/mi-engrenage qui améliore l'étroitesse de l'ensemble.
 :chaud

[rsv_mitch]

Quelques esquisses sur le design du futur V4

   
 

[loran]

a part la tete de fourche et le pot ca serait pas mal!

[jm-RR]

y'a un petit air de famille non

 

 

[toungautier]

t'as l'oeil J-M, je trouve aussi

[loran]

en meme temps maintenant c'est comme les voitures elles se ressemblent toute un peu,mais pour lui trouver une ressemblance on pourrait dire qu il y a un peu de la mv dedans!

[bruce]

je sais pas vous , mais si elle sort comme ca , je cour en commander une.
 :gaz
Apres a voir les propositions de couleurs  :v

[Tomcat]

t'as l'oeil J-M, je trouve aussi

Mais ca va pas bien J-M  :tarpe  :tarpe , t'as pas eu ta dose ou quoi :mrgreen  :mrgreen  depuis quand nous brelons ressemblent a des bol de riz  :mrgreen  

en tout cas , effectivement, si elle reste dans cette ligné j'achete

[ben15]

moi j'achete par contre je crois que je vais me facher en voyant le prix! qu'en pensez-vous?

[fred89]

oui,c'est clair,on dirait un gex grosse bousa.
Enfin les pots sont originaux,mais ça m'etonnerait que la version definitve en soit equipée

[korrigan]

Bon Ya pas à dire ça sent la poudre en SBK!!!La "bolognaise" et les "sushi" n'ont qu'a bien se tenir!! :v  :v

[turbo tuono]

Voci quelque images qui confirment les premieres esquices :mrgreen
http://www.spacescooters.com/spacemotors/newaprilia.htm
Il y a aussi des motos dont je n ais jamais entendu parler  :8-o
 RSV-1200,RSV-750
bref vivement le V4

[franck30rsv]

Y a quand meme des trucs sympas mais un 1200, c' est étonant :8-o

[Falco]

Ils sont forts chez Spacemotors ! les nouveautés de la saison (bientôt) passées !  :-d
Avec en plus un 1200 chez Aprilia cette année 2007... sur une sportive RSV 07... çà se serait su non ?   :plol  

Quant au design définitif... Des photomontages ne suffisent pas pour en confirmer d'autres !   :mrgreen

[haufman2000]

Pas mal; il est vrai que cela ressent le RSV.

J'attends de voir la phase finale mais j'aime, l'esprit reste celui d'aprilia.

Youpi

[Chen Jeh]

j'ai peut etre loupé un episode un peu plus haut, mais au regard de la premiere photo, on dirait un 4 cylindre en V. Ca va rester caracteriel alors.

[Twin-rge]

Je partage aussi l'info avec vous ; vu au Mugello mardi 25 septembre : ça ressemble à une RSV mais ça n'est pas une RSV...c'est le V4 en pleine scéance de tests.



Plus d'images sur CE SITE  ;-)

Il y avait 2 V4 camouflés en RSV ce jour-là. Vu de loin, les différences notables : le cul des motos et leur échappement (un long et un plus court mais tous les deux sur le côté droit).
Le bruit était assez sage mais les prestations semblent excellentes pour un proto (environ 2'05" au tour sur une session de 6/7 tours : allez jeter un oeil aux temps de qualif du moto GP sur ce circuit... :8-)  ;-) ).
Le site estime que le chassis et toute la partie cycle sont arrivés à un stade avancé du développement...alors qu'Aprilia vient d'annoncer une attente de 12 mois avant la découverte du V4... :roll  ;-)

[Xenophon]

Effectivement : 2'05" ça la placerait à peu près à la 8ème des qualifications de la course de cette année en MotoGP  :-p

[rsv_mitch]

De nouvelles photos du V4...
http://www.specialmag.it/index.php?option=com_content&task=view&id=267&Itemid=31

[toungautier]

j'ai trouvé ca comme photos et commentaire sur le V4 rs1000
ca serai en fête une rs non pas une rsv et elle resterai en 1000 http://www.motards-online.com/n1_313_Aprilia-RS1000-V4-pour-2008--le-traitement-Robbiano.html
Et ils annonces 210 cv pou la superbike, pas mal http://www.motards-online.com/n1_493_EICMA--Aprilia-V4-superbike-engine.html

[Osmi]

Regarde la date des articles : un poil vieux pour être sûr des dires non  :!:

[loran]

et pour le design??
ca se trouve ils vont garder la meme robe que la rsv v2 non?
ca éviterai les mauvaises surprises  :plol

[superkart]

et celui la , vous l'aviez lu...
http://www.motorevue.com/site/article-imprime.php?arti_id=26434

[Twin-rge]

Le lien du site espagnol avait été mis à jour sur un autre post et il avait d'autres photos ICI  ;-)

En revanche voilà la 1ère image que je vois avec les pots sous le carénage...personnellement je pense que c'est plausible que le V4 sorte avec un échappement de ce genre... :8-)  :8-)
 ICI  ;-)
 

[Olirsv]

Cool pcq avec la finition du proto..... j'espère qu'ils vont améliorer  :mrgreen

 

[Twin-rge]

Ouaip ben malgré les photos volées au Mugello, je continuais à penser aux pots sous le carénage comme une possibilité pour le V4.  :-p

Avec le salon de la moto à Milan on peut voir que ces pots sont adoptés sur le proto 1200 (le designer du dernier dessin est donc bien informé) et ça en jette pas mal (et c'est bien mieux que ceux sous la selle arrière...)...plus qu'une Kawa ER-6 ou une Buell en tout cas !  :mrgreen  :mrgreen

Si ce n'est pas le V4, peut-être que l'éventuel futur RSV 1200 adopterait ce type d'échappement ? Je continue toutefois à préférer le (ou les) classique(s) pot(s) sur le côté en règle générale. ;-)  

[Micnera]

J'ai trouvé ça... peut être du déjà vu (lu)

Ce lien conforte l'idée du V4 1000cc -> http://www.moto-station.com/article3371-v4-aprilia-superbike-plus-de-210-ch-et-13-500-trmin-.html

Par contre ce lien-ci confirme aussi l'idée d'un V2 1200cc, bon ok, ce n'est pas vraiment une RSV mais le moteur existe... à suivre -> http://www.moto-station.com/article3372-prototype-moto-2008-aprilia-fv2-1200.html

[Martin]

Le probleme de ce 1200 cc est qu'il ne rentrera pas dans un cadre de RSV !

[Micnera]

Cler il est énorme mais Ducati en rentre bien un dans sa 1098R... pourquoi pas Aprilia ? Oserais-tu dire que les ingénieurs de Noale n'en sont pas capable ?  :plol

Plus sérieusement, j'ai le même avis que toi pour la compacité de ce 1200cc mais bon... on verra bien

[Martin]

Bah, c'est juste que vu l'angle du moteur, il est impossible de le rantrer dans un cadre de RSV sans modifier le cadre, ce qui reviens a dire que ce 1200 ne sera jamais produit, sur la photo du proto là, j'aime même l'impression que c'est le moteur de la shiver