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[hans51]

Pour le CT c'est incroyable un flan pareil.

"L’acheteur ne risquera pas, par ignorance, de circuler sur une mauvaise machine."

"Dans nos bases d’accidents, dans 6 % des morts à moto on peut déterminer directement une cause technique."

Donc l'argument c'est de sauver les acheteurs. Oui mais comme ça se profile, réservé à la vente uniquement, personne ne dit ce que représente la part des véhicules récemment achetés dans les 6%.

Et le CT n'apportera rien à ceux qui n'entretiennent pas leur meules. Donc aucun impact positif sur les chiffres.

Et donc la prochaine étude portera certainement sur le sauvetage des 6% par un controle tous les 2 ans, pour qu'on paie 70€ pour que l'état vérifie qu'on ait des pneus et des plaquettes en bon état.

Et je reviens pas sur le fait que le chiffre de 6% est totalement fantaisiste...

Grrr

[werwol73]

bon y annonce qu'on pourra vendre avec un ct refusé ! qu'est ce qui vont pondre comme machine de controle ?

banc de freinage ? banc de suspension ?banc de puissance ?

[freeconfit]

Mais ils le savent que le CT est UNE des Pistes , par contre pas d'annonces sur les Glissières de sécurité , le traçage au sol dégueulasse , les chaussées défoncées , l’éclairage insuffisant ... et oui parce que ca les obligent à bosser DDE et consorts et surtout mener des études précises sur les lieux accidentogènes.
maintenant , lieu avec fort taux d'accident c'est radar , la vitesse c'est TOUT , et puis c'est facile , c'est INFRACTION ou pas ....
je suis un peu remonté par cette caste d'incapables , qui sont en complet décalage (ou en décalage complet) , au lieu de nous aider , leur but c'est de pondre une bonne loi ou un décret pour bien montrer à leurs Chefs qu'ils ont bien sucés et qu'ils ont tous avalé.
Aucune consultation sur les sujets essentiels.
ABS ? dans le fion , mon Tuono est sans ABS dans le cul lulu! et pour la revendre je vais être content si je veux me prendre la Factory ...

[hans51]

Je te la reprends 200€ si tu veux 

[stalingrad]

Ouueeet. 250 € 

[freeconfit]

vous faites plaisir les gars , aller 300 on en parle plus!

[stalingrad]

OK c'est pour moi, merci.

[fred86]

Du coup le controle technique obligatoire pour les motos au 1 er janvier 2016 ou pas ?

[Pilou]

Non, ce sera mis en place d'ici deux ans, pour la revente de brèle d'occase ... pour l'instant!
Enfin, de ce qui se dit dans la presse 

[Zan]

ben tout sera mis en place pour quelques reventes et comme ce ne sera pas rentable--> hop pour tout le monde

[Falco_68]

Le contrôle technique des motos sanctionnera les préparations dangereuses dès 2017.

Le CISR réuni le 9 décembre a été l'occasion de préciser les conditions de mise en place du contrôle technique pour les deux roues motorisés dès le premier trimestre 2017.

http://www.actualitesdujour.fr/584baae7409bf/le-controle-technique-des-motos-sanctionnera-les-preparations-dangereuses-des-2017.html

[Pilou]

Je sais qui a écrit cet article, juste pour te dire que c'est une grosse vanne .... et il y en a plein qui courent sur le net

[Falco_68]

Ah bon, c'est quelqu'un du Forum ? ? ?
Qui ça 

[hans51]

Ah voilà, je me disais aussi...

Reconstruire une paire de ... avec une ...

 

[twin84]

rassurez moi c'est bien un fake cet article... ça fait 10 ans que j'ai modifier ma vieille bmw flat de cette façon... et mes "cojones" sont toujours à leur place et fonctionnent aussi bien que ma moto!!!

[hans51]

Alors faut vite te remettre en conformité.
Car même si la chirurgie a fait de gros progrès, tu risques de faire pipi assis le restant de ton existence...

 

[Pilou]

rassurez moi c'est bien un fake cet article...

Relis mon post un peu plus haut  Toi qui a une bien molle, le gars en question sévit sur un très connu forum des bien molliste

Ah bon, c'est quelqu'un du Forum ? ? ?
Qui ça 

Non pas d'ici, mais on sait bien bidonné sur le coup quand il a publié

[twin84]

Alors faut vite te remettre en conformité.
Car même si la chirurgie a fait de gros progrès, tu risques de faire pipi assis le restant de ton existence...

 

MDR!!! je vais mettre une roue arrière plus petite comme ça la boucle de cadre arrivera bien à l'aplomb du pneu arrière!! 

[Biwolf]

Et voilà tout fraîchement pondu pendant qu’on parle et pense à toute autre chose…
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043927084?fbclid=IwAR2EcsXv3ICBW6wliXRy_HaZbqvJ97ZAgMajWVasnaS6RTtpIcyA3XOD5BI

[Pilou]

Fallait s'y attendre, même la ffmc avait acté la chose ...

[Biwolf]

Reste à voir comment ça va se passer, ce qui va être contrôler, etc… A coup sûr il y aura le pot d’origine de base mais comment ça se passera s’il y a une cartographie, des feux à led, dés supports de plaque, des clignotants modifiés…
Si c’est remettre la moto dans son état d’origine, ça va être un carnage…
Pour le Tuono j’ai toutes les pièces donc ça va me coûter beaucoup de temps mais c’est jouable. Par contre le scooter datant de 2007, il n’a plus le pot d’origine, acheté en l’état et introuvable aujourd’hui car Aprilia ne fabrique plus les pièces. Ça veut dire qu’un véhicule roulant parfaitement et entretenu en concession va partir à la casse… Génial

[Pilou]

Tant que ce qui est monté en adaptable est homologué, faut espérer que ça passera. J'espère juste qu'ils font pas nous la faire à la suisse; parce que là ce sera moto stock et point barre ...

[Raven]

Va y'avoir un rush vers les clignotants et échappements origine...

[Rossignol]

Tant que ce qui est monté en adaptable est homologué, faut espérer que ça passera. J'espère juste qu'ils font pas nous la faire à la suisse; parce que là ce sera moto stock et point barre ...

Pas tout à fait : en Suisse tu as le droit de changer tout ce que tu veux... tant que tu montes du matériel homologué. Après, il y a plein d'autres subtilités sur lesquelles tu peux te faire entuber, mais c'est une autre histoire... 

[Biwolf]

Oui par exemple des clignotants homologués ne le sont QUE si ils sont montés avec un écart réglementé entre eux et il me semble avec une hauteur réglementée. Pourtant ils sont homologués mais leur montage doit l’être avant tout.
Et pour pousser le vice, on trouve des éléments dits homologués européens mais qui ne répondent pas forcément à la réglementation française or c’est la réglementation française qui prime…
Donc oui, à tout moment on peut se faire défoncer le fiacre…

Post trouvé sur un forum d’un motard français vivant sa retraite en Espagne (et ancien mécano moto) : « Ici en Espagne controle : banc de freinage roue avant et arrière , 3 controles succésifs de bruit, controle éclairage, état et correspondance des pneus avec la préconisation  . Etat général .
22,75 euros . »

[TiToF106]

Je suis de tout coeur avec vous les amis français... on expliquera comment au CT qu'une aprilia ca ne freine pas de l'arrière et qu'on rentre une vitesse?

En Belgique ils sont également en train d'en parler, mais vu notre efficacité, ca va encore un peu attendre...

[tl94]

Comme beaucoup l'on vu sur FB, pour l'instant le CT est suspendu .... on verra bien aprés les élections

[hans51]

En fait je me demande si il reste UN SEUL domaine où on entends pas tout et son contraire...

[TheWorms85]

En fait je me demande si il reste UN SEUL domaine où on entends pas tout et son contraire...

Qu'1 + 1 égal 2 ?

[Pilou]

Agitons le chiffon rouge ... http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/controle-technique-moto-application.php