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[Raven]

bah écoute tu sais quoi? tu enlèves ta puce et t'essaie de démarrer ta bécane.

Raven, ensuite tu reviens éditer ton post. :degage

[fred89]

j'ai pas de PC3, MOI!
sachant que la puce contient la cartograhie, et que le but du pc3 est justement de remplacer cette cartographie par une carto "parfaite"...

[Raven]

ben quand on sait pas on ferme sa g...  :plol

Pour faire simple, la puce calcule, le pc3 corrige. en très simplifié.

Le pc3 ne calcule rien, il se contente de corriger des valeurs via une mp chargée dans sa mémoire, map que tu établis en passant la machine sur un banc de puissance Dynojet.

autre détail, le pc3 pour le moment je l'ai pas, donc si je veux mettre la puce Arrow, je la mets, même si c'est quasi pareil que la gmp.

Raven

[RS02]

ben moi j'ai les 2,arrow et gmp,ben je trouve quelle marche mieux avec la gmp ;-)

[LiteulDiablo]

Tant que t'as pas le PC3, pourquoi pas utiliser la puce Arrow...
Par contre, ensuite avec le PC3 que tu ais :
- la puce d'origine
- la puce GMP
- la puce Arrow
- ou n'importe qu'elle autre puce
ça ne changera rien du tout  ;-) ...
C'est ce qu'à voulu dire Fred (enfin je penses...)

[fred89]

exact. Snif y'a que liteuldiablo qui me comprend :cry


 :plol

[Raven]

RS02> t'as l'échappement ou une ligne Arrow avec la puce, ou juste la puce?

Raven

[Polux_RSV]

Pour votre info, et c'est vérifié: La puce Arrow est une copie de puce d'origine, avec une autre étiquette. Pour un peu que ce soit une puce première génération, vous perdez en perfs si vous avez une moto >01.

Angelo

[Raven]

la puce fournie est une puce pour un rsv 2001, donc par rapport à une gmp ça donne quoi?

Raven

[Polux_RSV]

La même différence qu'entre une RP58 (puce d'origine pour RSV01) et une GMP  :mrgreen Y en a qui aiment, d'autres pas. :-l

Angelo

[Raven]

quel est l'intérêt pour arrow de vendre ou fournir une copie carbone avec leurs échappements ? ils vendent du vent, et ceux qui sur le site ou ailleurs ont achetés ces puces seules occaz ou neuves doivent l'avoir mauvaise. moi je m'en cogne c'est la ligne qui m'intéresse.

Raven

[cristo]

Salut, Raven;
pour gagner des canassons,pense à efiler les papillons , tu gagneras des watts facile vu qu'ils sont dans le passage où ça defile à 400 à l'heure....
je vais faire des tofs des miens , pour vous faire une idée
A+
 :trink1

[cristo]

[Tomcat]

mieux non !!!!! :gaz  :gaz

http://img297.imageshack.us/my.php?image=spa53130ek0.jpg

http://img205.imageshack.us/my.php?image=spa53126kr1.jpg

http://img205.imageshack.us/my.php?image=spa53122qc7.jpg

[RS02]

RS02> t'as l'échappement ou une ligne Arrow avec la puce, ou juste la puce?

Raven

échappement arrow plus la puce arrow,moins bien que échappement arrow plus gmp.échappement d'origine +gmp:je trouve que ça marche pareil que la gmp+ le arrow.le bruit en moins ;-)
bon avec la ligne complète arrow le résultat est peut être différent.aprés faudrait savoir si les puces arrow pour les silencieux seul,sont différentes des puces pour les lignes complètes :-l

[LiteulDiablo]

Salut, Raven;
pour gagner des canassons,pense à efiler les papillons , tu gagneras des watts facile vu qu'ils sont dans le passage où ça defile à 400 à l'heure....
je vais faire des tofs des miens , pour vous faire une idée
A+
 :trink1

Cristo, t'aurais des passages au banc avant et après pour voir la différence ?

[Raven]

[...]
échappement d'origine +gmp:je trouve que ça marche pareil que la gmp+ le arrow.le bruit en moins ;-)
[...]

ça me surprend pas les courbes silencieux arrow et origine sont proches, le trou en moins à 4000trs, ce que fait la gmp, donc kif kif au final.

Raven

[cristo]

Non, tout ce que je peux dire , c'est qu'à la journée Aprilia à Spa, j'ai enrhumé plus d'un modele recent avec ma vielle, et ce, sans aspi, juste en reprise et avec pignons origine(17*42)!!
Cette prepa est à la mode en BSB(British superbike)
Je l'ai faite sur mon vieux 900ss à carbu , et là aussi ça envoie
A+

[LiteulDiablo]

Et c'est la seule modif que tu as faite  :8-o
Rien d'autres ?

[Raven]

ouais bah je vois que dalle sur tes photos, elles sont format timbre poste et j'ai pas mon microscope électronique sous la main désolé.

Raven

[le gwenosor]

ca consiste en quoi cristo cette modif ?

[SUPERSTANAV]

bah ,visiblement,
ca consiste à affiner(affuter)l'épaisseur du bord du papillon sans toucher au diametre
ainsi que de reduire l'épaisseur de l'axe de manoeuvre du papillon
pour réduire les perturbations aérodynamique et donc améliorer le flux d'air entrant.

[cristo]

http://img297.imageshack.us/my.php?image=spa53130ek0.jpg
http://img205.imageshack.us/my.php?image=spa53126kr1.jpg
désolé suis pas expert, mais tu as raison, cela diminue la perte de charge d'écoulement d'air(estimé entre 22 et 25% selon mesures sur flow bench)
tout est bon à prendre, n'est-ce pas?
A+

[Raven]

envoie moi les photos telles que tu les as prises je vais les mettre au bon format sur le site...

sur imageshack, faut pas prendre "thumbnail" mais le dernier lien en bas dans la liste.

Raven

[le gwenosor]

http://img297.imageshack.us/my.php?image=spa53130ek0.jpg
http://img205.imageshack.us/my.php?image=spa53126kr1.jpg
désolé suis pas expert, mais tu as raison, cela diminue la perte de charge d'écoulement d'air(estimé entre 22 et 25% selon mesures sur flow bench)
tout est bon à prendre, n'est-ce pas?
A+

et tu gagnes en CV et en couple
ca donne quoi en chiffres ?
(genre 1cv et 1mKg de couple ??)

[Bredaautaquet]

http://img297.imageshack.us/my.php?image=spa53130ek0.jpg
http://img205.imageshack.us/my.php?image=spa53126kr1.jpg
désolé suis pas expert, mais tu as raison, cela diminue la perte de charge d'écoulement d'air(estimé entre 22 et 25% selon mesures sur flow bench)
tout est bon à prendre, n'est-ce pas?
A+

et tu gagnes en CV et en couple
ca donne quoi en chiffres ?
(genre 1cv et 1mKg de couple ??)

Je ne sais pas exactement ce que ça apporte mais c'est la première chose que j'ai fait après avoir viré la cale de bridage quand j'ai vu comment ils n'avait pas vraiment pas cherchés a optimiser les flux d'admission chez rotax !!!! (la moto devait avoir 2 mois)
Depuis, 20000 bornes plus tard dont environ 2000 bornes de piste, no soucy.. tutti va bene  ;-)

pour info, sur piste je suis a l'accel un R1 2000 en 15x45 alors que moi je suis encore en PSB de 16. :mrgreen

la manip que j'ai faite est la suivante : effilage des volets (les bords des disques doivent ressembler a des lames de rasoir) + raccourcir les vis de fixation des volets pour qu'elles ne depassent plus de l'axe. Et enfin, limage de la tete de ces vis pour qu'elle soit la moins haute possible.

attention, remontage au frein filet bloc press car j'ai eu qq problemes de desserage (heuresement les vis étaient encore en place, juste desserée)

Je veux bien aiguiller plus que ça mais faudrai peut être créer un post a ce sujet pour ne pas pourrir le post de raven  :?.  

[scottmoro]

Bon, pour ne pas continuer sur le poste de raven !!!
Je viens de créer un poste sur l'effilage des volets, comme vous j'aimerais en savoir plus alors rendez vous sur ce poste en sections mecanique  ;-)

[Raven]

ça faisait un moment que ça me titillait, nouvelle modif !

Avant :
 

Après :
 

j'en avais marre de ne rien voir sur mon compteur avec l'éclairage vert d'origine, donc hop, en bleu !

pour la modif, très simple : on ouvre le compteur, on enlève le circuit électronique et on déclipse délicatement les écrans cristaux liquides. une fois ça fait, on ôte les deux écrans verts (pour les modèles 99-2000) ou rouge (modèles 2001-2003) plaqués derrière les cristaux liquides. ensuite on remplace les ampoules des supports de lampes oranges (y'en a 4, 12v/1.2w) par d'autres qu'on trouve facilement dans les magasins de tuning. perso j'ai pris des leds, meilleur éclairage, couleur bleue sympa et bien visible ! On peut aussi se contenter d'acheter des capuchons plastique souple de couleur et les placer sur les ampoules, j'en ai pris des rouges quand l'envie de rechanger me prendra !

Raven

[Tomcat]

:cool

m****, une bella rosso futura  :tv  :gne  :plol

bon maintenant on fait la facto  

[Raven]

quand tu veux !

Raven