Imprimer

[Pilou]

assemblage cylindre ,joint de culasse et culasse

C'est quoi l'outil que tu utilises?

[Raven]

ça s'appelle une clé dynamométrique Pi-Loup.

Raven, très utile pour respecter le couple de serrage.

[Pilou]

ça s'appelle une clé dynamométrique Pi-Loup.

Raven, très utile pour respecter le couple de serrage.

Quel boulet  :oops , j'avais pas capté

[Tomcat]

bon ben maintenant que vous etes des pros, ya mon moteur qui veut bien la meme chose

envoie les culasses je te fais au moins la prepa polissage

[Desmostro]

Le résultat du décalaminage des calottes de pistons est assez saisissant, vous avez utilisé quoi comme produit miracle?

[Raven]

Alors il te faut du matos hyper sophistiqué, qu'on ne trouve que dans les officines connues de très peu de monde, mais comme je vous aime bien, je vais vous les donner.

Il faut :

une éponge grattante spontex (vert)
du pétrole désaromatisé
une lame de cutter
de l'huile de coude (modèle pas faignant de la main)

Raven

[Pilou]

Puisque tu es dans les révélations, pour l'étanchéité des soupapes, du gasoil?

[Desmostro]

Ouais mais si vous utilisez des techniques de moto gp aussi... :mrgreen

[Raven]

Pi-loup> pétrole encore une fois...

Raven

[Tomcat]

et t'as oublié le sopalin pour voir si il y a ou pas de fuite sous la culasse

petard qu'est ce qu'on est malin nous alors!!!!!!!

[Raven]

Oui, mais faut toujours garder l'ingrédient secret, sinon on ne contrôle plus rien !

Bon, demain, montage du nouveau système de ralenti, réglage de celui ci puis richesse et synchro de Bella Rossa.

La dernière étape approche !!

Raven

[Raven]

D'ailleurs, voici 2 photos du limiteur en question, la pièce de 10cts pour vous donner une idée de la taille du bouzin.

 

 

Raven

[naturland]

Ca avance tout cela :cool

[Raven]

Pour avancer, ça avance!

y'a un rsv nouvelle génération qui doit encore s'en souvenir, je l'ai rattrapé puis dépassé juste avant de devoir faire un freinage de trappeur...

La prépa a donc bien été faite, sachant que la moto n'est pas encore parfaitement réglée, j'ose à peine imaginer ce que ça va donner une fois passée au banc et mise au point.

Sinon, la mise en place du système de ralenti est faite, les PPM ont été divisées par 2, mais sont encore 3 fois trop élevées, à 1000PPM au lieu de 350 max, on se dirige cette fois vers une carto trop riche entre 0 et 3000...

Solution envisagée, prendre une RP58, faire les réglages de ralenti et de richesse avec histoire de voir si le souci vient bien de là.
Auquel cas, il faudra programmer une EPTREC 2.1 avec la carto de la RP58 entre 0 et 3000, et la carto EPTREC de 3000 à 12000.

Raven, 263 km/h et il en restait encore à la poignée...

[Raven]

Quelques photos du montage du nouveau système de ralenti :

les deux durites du corps qui ont été réutilisées



la sortie sur la boîte à air, bouchée d'origine, ouverte un coup de perceuse plus tard

 

et le système complet

 

Raven

[R666]

Ca se voit qui fait ca avec amour :baba

 :cool

[LeGwenOsor]

ça devient une usine à gaz le bouzin !!!!!!!!!!

 :mrgreen  :mrgreen

[Pilou]

Tu as pu voir ce que ça donnait au niveau de la conso même si elle est mal réglée?

[JGI]

Tu as pu voir ce que ça donnait au niveau de la conso même si elle est mal réglée?

Crois-tu vraiment que ça peux être pire qu'à l'origine?  :pfui

[Raven]

Pas de variation notable de la conso.

Raven

[Pilou]

Tu as pu voir ce que ça donnait au niveau de la conso même si elle est mal réglée?

Crois-tu vraiment que ça peux être pire qu'à l'origine?  :pfui

HS on
Ah bon pourquoi? En roulant bon train pas plus de 6,5litres!!!
Ah oui c'est vrai monsieur 150kms  :plol

Oups désolé JGI
HS off

[STEFRSVR]

Tu as pu voir ce que ça donnait au niveau de la conso même si elle est mal réglée?

Crois-tu vraiment que ça peux être pire qu'à l'origine?  :pfui

HS on
Ah bon pourquoi? En roulant bon train pas plus de 6,5litres!!!
Ah oui c'est vrai monsieur 150kms  :plol
HS off

HS ON de nouveau
Pi-loup,c'est pas lui Monsieur 150 kms  :plol

Hein Vr..m  
HS OFF

[Raven]

On a dit fin du HS.

Raven, merci.

[metalrems]

Question,qu'est ce que tu vas faire après avoir terminé Bella rossa?? :confused

[Raven]

Je vais bien trouver autre chose à modifier t'inquiète... :mrgreen

Raven

[Pilou]

Alors Polux as pu te reprogrammer l'eptrec pour ton soucis de HC?

[Raven]

Avant de reprogrammer quoique ce soit, on va refaire les réglages avec une RP58, voir si les réglages d'origines conviennent pour le ralenti.

Si c'est bon, l'eptrec pourra être reprogrammée, sinon, passage au banc avec 0%, 25 75 et 100% de gaz ouverts, et les courbes d'analyses des gaz. Les données serviront de nouvelles bases de calculs pour la nouvelle Eprom.

Raven

[Raven]

Bon, ça colle pas, faut que je la passe au banc pour voir ce que donne les analyses de gaz et reprogrammer une EPTREC... c'était trop beau.

Sinon Pi-Loup, j'ai une réponse concrète à te fournir pour l'évolution de la conso : en tenant compte du fait d'un mélange trop riche et d'imbrûlés trop importants, des nombreux tests pour régler la richesse, mon plein a fait 180 bornes avant réserve, au lieu de 240, en tenant le même rythme de conduite qu'avant.

A vérifier par la suite, mais au vu de ces éléments, la conso ne variera pas des masses une fois la moto correctement réglée, parce que là y'a quelques litres qui ont brûlé sans faire de bornes...

Raven

[buzzlevrai]

slt
toujours pas de nouvelles des courbes , passage au banc ??
ça m'interaisse aussi quelques hamsters de plus
a+

[Raven]

Non pas de news, pour le moment, on connait le problème, les causes, mais je n'ai pas le temps de m'en occcuper, le passage au banc sera fait plus tard, et Polux a besoin de ces courbes pour refaire une carto. Donc stand by.

Raven