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[hayafalco]

Toun, même si le cadre sera magnifique pour le coup, je ne suis pas sûr que la peinture apprécie le sel...  :tare

Raven

je pense aussi  :mrgreen
bon ben moi j'ai hâte de la voir de près  :trink1
super boulot encore bravo  :cool

[toun]

Toun, même si le cadre sera magnifique pour le coup, je ne suis pas sûr que la peinture apprécie le sel...  :tare

Raven

ben on recommencera :argh

[Twix]

et une photo avec le pilote dessus

faut pas tout gâcher non plus...
 :ahaha

[toun]

et une photo avec le pilote dessus

faut pas tout gâcher non plus...
 :ahaha

 c'est juste pour voir la banane qui sort du casque :bedos

[vroom]

regarde içi http://www.leboncoin.fr/vi/56627671.htm?ca=6_s pour les oz ont ne sait jamais :v

[metalrems]

regarde içi http://www.leboncoin.fr/vi/56627671.htm?ca=6_s pour les oz ont ne sait jamais :v

Faut pas lui faire des coups comme ça il va encore casser sa tirelire! :tralalere

[toun]

Bon, à part ça, ces culasses, ca en est ou?

[Raven]

ben maintenant pour que ça choc moin, il va falloir que tu change aussi les vis des rétros :trompet

***Mot censuré*** pour les vis des rétros, ça ferai plus classe :pfui

pendant que j'y pense, c'est fait, je suis allé faire mes courses à Cardy:

 

Raven

[toun]

ben voila c'est plus joli :cool

[Raven]

Ca lui pendait au nez, ou plutôt au régulateur !

j'ai fait la modif décrite dans ce http://gtog.free.fr/forum/viewtopic.php?t=347 , et comme je me suis branché sur le - de la batterie, j'ai ajouté un fusible sur le négatif, et depuis, un beau 13.8V au tableau de bord, quand j'atteignais péniblement 12V avant.

D'ici le mois prochain, une Yuasa YTX14-BS va remplacer la power thunder de merde que j'ai, et hop, l'angoisse du redémarrage après un court roulage sera définitivement éliminée.

A noter aussi dans vos agendas, 19-20 et 21 aout, dépose moteur et remplacement des culasses, réglages et ajustements divers, remplacement des fluides, huile, refroidissement, freins et embrayage, nettoyage complet du moteur et du cadre, et la prépa sera finie.

Raven, enfin.

[Pilou]

A noter aussi dans vos agendas, 19-20 et 21 aout, dépose moteur et remplacement des culasses, réglages et ajustements divers,

Ben ça prend tournure, hate de voir ça en photo et les impressions du pilote et peut être du banc pour le pc3

[Raven]

Y'aura des passages au banc, le premier pour avoir un résultat brut après prépa, qui va permettre un ajustage des paramètres de l'EPTREC, le deuxième pour voir si les réglages et données des tables sont bons et donnent une courbe nickel, et un troisième si y'a besoin d'un dernier ajustement de l'EPTREC.

J'en vois le bout, sawashié ! J'en connais un qui est limite plus impatient que moi, n'est ce pas Tomcat? :mrgreen

Raven

[Raven]

Ce sont les vacances, mais je bricole toujours un peu sur la moto. derniers achats en date, des feux arrière LED avec clignotants intégrés, histoire d'affiner Bella Rossa, et de virer ces deux grosses verrues qui servent de clignotants d'origine. Plaque perso aussi au passage, et des leviers tout beaux tout neufs.

 

 

Raven

[Jaramal]

Sympas les commodos.

Par contre, tes rétros font des sémaphores...  

[Martin]

PAs encore fini le tuning?    :gitara  :plol

[desmoquattro]

Moi j aime bien la plaque perso ca me donne une petite idee..

[Raven]

Martin> fin août c'est fini normalement.

Sinon, p'tite photo de mon compteur après un passage sur piste évidemment.

 

Raven, elle en a dans le moulin Bella Rossa ! :gaz

[nori]

Martin> fin août c'est fini normalement.

Sinon, p'tite photo de mon compteur après un passage sur piste évidemment.

 

Raven, elle en a dans le moulin Bella Rossa ! :gaz

quand je vous dit que les noirs sont plus rapide on en a la preuve :bedos

[Tomcat]

ben plus que 15jours a attendre :gitara  :pfui

nori t'as lu toute les pages toi  :roll
t'es sur que c'est les noires  :8-) ...... ou alors faut que je change certains pixel de mon ordi  :mrgreen

[STEFRSVR]

ben plus que 15jours a attendre :gitara  :pfui

nori t'as lu toute les pages toi  :roll
t'es sur que c'est les noires  :8-) ...... ou alors faut que je change certains pixel de mon ordi  :mrgreen

Nan,c'est bien les rouges les plus rapides :mrgreen

[nori]

:ahaha allumez le feu... :gitara apparament les rouges elle demarre au quart de tour :ahaha  :duel

[Tomcat]

bon J -3 avant dépouillage

[Raven]

"Dépouillage", oh!! Comment tu parles de Bella Rossa toi, t'es fou!
 Démontage J-3, je préfère...

Raven :tappe  

[Tomcat]

na na je dis bien dépouillage ....

because
on lui retire le coeur pour lui additionné des watts
on lui greffe une nouvelle jambe Ar.
on lui fait un lifting degraissant

 :plol

[Fredo]

ca y est vous vous êtes échauffer ?  :trink1

[Raven]

Nouveau récapulatif et mise à jour des modifs

 modifs esthétiques :

Bulle Ffabbri noire fumée,
Placaqe carbone de la façade de compteur,
Casquette de compteur carbone,
passage de roue rouge non coupé,
porte plaque d'origine,
Plaque immat perso,
feux à led avec clignotants intégrés,
Peinture complète d'origine,
Bras oscillant changé.


Modifs performances et agrément de conduite:

PSB de 16,
Récepteur d'embrayage MPL type Evoluzione,
Kit embrayage renforcé Barnett et plateau de pression 2003,
Eprom EPTREC,
Kit BAA Lleidos,
Filtre à air K&N,
Conduits d'admission Edwards
Corps d'injection Tuono 06 57 mm
Cornets d'admission courts 57 mm
adaptateur injecteurs Denso Siemens
Bougies iridium,
Câbles d'allumage Evoluzione
Ligne complète Arrow,
Préparation culasses (Tomcat inside):
 - Polissage des conduits (un rainurage est prévu pour éviter un effet ventouse du flux et améliorer le mélange),
 - rectification des conduits d'admission et d'échappement,
 - polissage des soupapes,
 - AAC 2001 soudés au laser,
 - ajustement des raccords corps-pipes-culasses-échappement

étriers de frein avant Brembo OR 2004 P34/34
Disques pétales Type Wave (montés avant achat moto)
Feu de croisement au Xenon,
Attaches rapides de selle,
Amorto reconditionné et ressort adapté au pilote,
Commandes reculées type Lucas TRW.

Modifs ciblées piste :

Réservoir résine 2002,
Selle 2002,
Grilles sous selle,
tampons de fourche et bras oscillant,
inserts carbone au niveau des sélecteur et pédale de frein.

Modifs restantes :

Protection de cadre, carters et bras oscillant carbone kevlar,

les comptes maintenant :
1 RSV mod 2000 : 4600€
modifs : ~3500€

Soit un total d'environ 8100€ machine+prépa.

Raven

[Tomcat]

argh...... et mes heures de polissages non pas été payer
ha si en  :trink2  :trink1  :oops
et les Acc soudés, tu les a mis dans prépa culasse  ;-)

[Raven]

je n'ai pas détaillé la prépa en effet...

Pour les bières, t'inquiètes, y'en aura de mis au frais pour les 3 prochains jours.

Raven

[Pilou]

La caisse à outils commence à chauffer ...

[Raven]

Bella Rossa est déshabillée totalement, au milieu du garage, elle attend qu'on lui enlève le moteur...

j'attends le patron et mon assistant, encore que là, c'est Tomcat et moi qui allons assister Rotaxman plutôt que l'inverse  :mrgreen

Raven