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Auteur Sujet: Ma Bella Rossa, modifs et améliorations!  (Lu 331266 fois)

Pilou

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Ma Bella Rossa, modifs et améliorations!
« Réponse #390 le: 09 février, 2009, 07:39:09 07:39 »

Hormis le fait qu'ils soient montés avec le corps de 57, quelles différences amènent les injecteurs siemens par rapport aux denso?
Pulvérisation plus fine?
Cette modif oblige aussi à changer l'ECU ou gère t'il de la même façon les deux types d'injecteurs? Et quid de la pompe à essence et du régulateur de pression?
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Raven

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« Réponse #391 le: 09 février, 2009, 12:46:16 12:46 »

Réponse : tout est géré.

Raven
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Pilou

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« Réponse #392 le: 09 février, 2009, 13:45:22 13:45 »

Tu voudrais développer histoire d'en savoir un peu plus  :-p
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Raven

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« Réponse #393 le: 09 février, 2009, 21:59:26 21:59 »

Justement, en parlant de développement, c'est ce que je suis en train de faire. Je vous prépare un Ravenator, un p'tit boîtier qui va s'occuper de gérer tout ça. C'est pas un PC3, c'est MIEUX qu'un PC3.

Raven :mrgreen
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Tomcat

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« Réponse #394 le: 09 février, 2009, 23:06:03 23:06 »

:tv
çà veut tout savoir sans payer

Tomcatator mais bien plus que de raison  :tarpe  :gne meme si ravenator
qui a raison, qui a tord

pfffffffff y en a pas un qui suit, j'suis pas sur

ben la reponse est :......... poluxator  :ahaha  :ahaha

non sans déconné Pi-loup, tu n'es pas le seul a etre inpatient de voir ce que tout cela puisse donner, nous vous promettons un peu plus d'explication pour la fin du mois. ;-)
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naturland

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« Réponse #395 le: 10 février, 2009, 01:02:53 01:02 »

:tappe  :tappe  :tappe  :tappe  :tappe  :tappe  :tappe
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toun

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Ma Bella Rossa, modifs et améliorations!
« Réponse #396 le: 10 février, 2009, 18:26:45 18:26 »

:?.  :-l  
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metalrems

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Ma Bella Rossa, modifs et améliorations!
« Réponse #397 le: 11 février, 2009, 00:39:47 00:39 »

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Raven

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« Réponse #398 le: 11 février, 2009, 00:47:06 00:47 »

Rems> perdu! bien tenté, mais non. De plus ce kit est pour les modèles 06-08...

Raven
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metalrems

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Ma Bella Rossa, modifs et améliorations!
« Réponse #399 le: 11 février, 2009, 00:52:19 00:52 »

Zut!! :aua
Tu es sur pour l'année parce que j'ai trouvé ça dans la partie 98/03?
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Raven

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« Réponse #400 le: 11 février, 2009, 00:55:40 00:55 »

Effectivement, ils mettent qu'ils sont spécialement dessinés pour les moteur 06-08 mais qu'ils vont également sur les modèles 98-03...
aucun équilibrage nécessaire, ils font le même poids que les pistons d'origine.

Raven
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« Réponse #401 le: 11 février, 2009, 14:39:13 14:39 »

:tv qu'est ce qu'il sont curieux  :baba

non, mais c'est encore plus fort que tout ce que vous pouvez imagniner

 :ouch  :gaz
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LeGwenOsor

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« Réponse #402 le: 11 février, 2009, 15:02:01 15:02 »

je sais moi ce qu'il va rajouter !!!!!!!!!!!!





 :mrgreen  :mrgreen




......... allez je vends la méche tant pis !!!!!!!!!!







...............








.............







.....




 

et avec ...

 


 :mrgreen  :mrgreen  :mrgreen  :mrgreen  :mrgreen
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LeVince DeNancy

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« Réponse #403 le: 11 février, 2009, 15:27:12 15:27 »

:ouch
 :plol  :plol  :plol
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« Réponse #404 le: 11 février, 2009, 15:53:23 15:53 »

qui les con :tv  :ahaha
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vroom

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« Réponse #405 le: 11 février, 2009, 16:08:23 16:08 »

ou alors il va nous faire la version 2009 de sa http://www.youtube.com/watch?v=utXz_D7H0ic  :plol  :gaz  
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metalrems

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« Réponse #406 le: 11 février, 2009, 16:11:39 16:11 »

marche pas ton lien vroom
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LeVince DeNancy

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« Réponse #407 le: 11 février, 2009, 16:12:15 16:12 »

Euuuh, ton lien marche pas avec moi vroom...
 :?.
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« Réponse #408 le: 11 février, 2009, 16:16:26 16:16 »

Excellent gwen :ahaha
Et puis peut être ça pour calmer les chevaux car le pilote a l'air d'être en forme.  :plol
 

Vroom=>il fonctionne très bien ton lien,effectivement ça peut aussi être ça aussi :yeah
Bon,je crois qu'on commence a tous s'impatienter la,tu veux pas lacher l'info Raven :trompet

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vroom

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« Réponse #409 le: 11 février, 2009, 16:16:51 16:16 »

modifier :trink1
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toun

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« Réponse #410 le: 11 février, 2009, 18:30:13 18:30 »

je me souvenais pas qu'elle était si moche la moto de tonnerre mécanique.

gwen trop con  :ahaha  :ahaha  :ahaha
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« Réponse #411 le: 11 février, 2009, 20:45:26 20:45 »

:tv
ils sont tous à moitié :toc  dans cette baraque ;-)
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Polux_RSV

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« Réponse #412 le: 11 février, 2009, 23:17:57 23:17 »

Bon, ce sujet a eu sa dose de pourissage, place aux posts utiles :pfui

Angelo
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Raven

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« Réponse #413 le: 11 février, 2009, 23:21:57 23:21 »

Je vois surtout que hormis les bêtises postées personne n'a proposé d'hypothèses sérieuses quant à ce matériel secret.

Raven
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Pilou

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« Réponse #415 le: 12 février, 2009, 09:48:26 09:48 »

non pas çà;

mais je pense qu'il lui en faudra un par la suite ..........
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« Réponse #416 le: 12 février, 2009, 10:40:17 10:40 »

Le PPC remplit très bien son office, j'ai jamais réussi à bloquer la roue arrière sur des rétrogradages de goret... et je vais encore l'améliorer en changeant une simple valve anti-retour
Raven
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Raven

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« Réponse #417 le: 12 février, 2009, 12:45:52 12:45 »

Bon, histoire de motiver les foules et les esprits, je vais donner 2 indices quant à la gestion des injecteurs :

-Bobines,
-Condensateurs.

Voilà, j'en dis pas plus, à vous de chercher.

Raven
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Gros-nain

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« Réponse #418 le: 12 février, 2009, 16:08:59 16:08 »

je rajouterai:
-resistances
-diodes...

ca y est,je sais...
un chenillard electronique pour alimenter des petites lampes qui s'allumeront la nuit,facon routier??? :tv
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Zan

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« Réponse #419 le: 12 février, 2009, 16:20:46 16:20 »

Citation de: Raven

Le PPC remplit très bien son office, j'ai jamais réussi à bloquer la roue arrière sur des rétrogradages de goret... et je vais encore l'améliorer en changeant une simple valve anti-retour
Raven

 Euh le ppc sur la route oui mais sur un gros rétrogradage sans coup de gaz, l'ar bloque de suite......
Un stm, lui ne bloque jamais et tu peut même de la 6 à la 1 directe.
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