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[Tomcat]

p'tain ma poule top classe  :cool

[toun]

c'est joli tout ça :cool

[vroom]

avec tous se que tu lui a mis tu pourait rouler en haga :cry

[Raven]

Des Haga y'en a 300 exemplaires, Bella Rossa, y'en a qu'une, la mienne.

Et ça mon pote, c'est inestimable   :gaz

En plus avec ce que je vais lui mettre dessus (chut c'est encore dans les projets), elle n'aura rien à envier à une Haga ou une Edwards !!!

Raven

[Pilou]

En plus avec ce que je vais lui mettre dessus (chut c'est encore dans les projets), elle n'aura rien à envier à une Haga ou une Edwards !!!

Raven

Toujours à réfléchir à ce corps d'injection en 57

[Raven]

entre autres oui...

Raven

[metalrems]

Mais ça sert à rien tout ça,ce qu'il faut c'est préparer le pilote qui tourne la poignée de  :gaz
M**de j'aurais du mettre ça dans le topic prépa-pourrissage! :tappe

[Tomcat]

il a deja commencé
il s'est allegé  :ahaha

[toun]

il a deja commencé
il s'est allegé  :ahaha

Si j'ai tout suivi, il t'as refilé son allésage   :trompet

[LeGwenOsor]

:mrgreen

[granddeglingue]

Salut
pour la poignée a tirage rapide pas chere il y a DOMINO qui en fait et beaucoup moins cher
ICI : http://www.sport-classic.com/vmchk/sport-classic/specifique-piste/poignees-tirage-rapide/poignee-tirage-rapide-domino-aller-retour.html :v  :v

[STEFRSVR]

il a deja commencé
il s'est allegé  :ahaha

 :tv A quel endroit? :tv

[Raven]

pour virer 15kg, faut tailler le gras un peu partout en fait  :tv , mais l'essentiel est toujours intact... :tv  :tv

Metal> le pilote est affûté, trop même c'est la moto qui veut plus et se couche. Forcément ça aide pas à faire de bons chronos...  :tv

Raven

[Tomcat]

toun, tu vas voir l'allesage que vont te faire les tchitchi brother's

stefsvr, meme si il a deja répondu de partout si si meme de là
la preuve sa miss c'est inscrite sur le fofo  :yeah5

desole pour le hs sur ton si jolie post mon ami  :trink2

[Raven]

toun, tu vas voir l'allesage que vont te faire les tchitchi brother's

Toi, tu laisses mon peintre tranquille ou il va t'arriver des misères pas racontables sur un forum, eu égard aux âmes sensibles :chainsaw

stefsvr, meme si il a deja répondu de partout si si meme de là
la preuve sa miss c'est inscrite sur le fofo  :yeah5

Là, je serais curieux de connaître le lien de cause à effet... :tv

desole pour le hs sur ton si jolie post mon ami  :trink2

Ouais, t'arrêtes de tout pourrir mon zouli post d'abord ! :plol

Raven

[Raven]

on continue, une commande est partiellement arrivée aujourd'hui (anecdote inside).

j'ai commandé les conduits d'air Edwards en Angleterre, en complément d'autres modifications qui sont en attente de réception. Ils m'ont envoyé un mail me demandant de patienter un peu car ils étaient en attente du conduit GAUCHE. Ce matin j'ouvre le colis, et y trouve le fameux conduit gauche mais également une magnifique entrée d'air de Pégaso 2007. Magnifique, mais incongrue dans mon colis et surtout parfaitement inutile.
Par contre, aucune trace du conduit droit qui, lui, était en stock... :tv
Donc mail en retour pour expliquer le souci et la marche à suivre pour le retour de cette pièce.
En attendant voici le bébé tel quel, et dans son berceau !

 

Avant
 
 
Après
 

 

le conduit Edwards améliore le flux et diminue les turbulences. Au total, ça limite la baisse de pression dans la boîte à air au moment où un cylindre aspire. La modif de la BAA fait exactement le même boulot, vu le volume augmenté, la baisse de pression est limitée. au final, il y a plus d'air qui rentre dans le cylindre. Merci Polux pour le complément d'infos !

Raven

[btx303]

quitte à améliorer encore le flux, au point où tu en es, tu peux virer les grilles en plastique à l'entrée du conduit, qui freinent forcément un minimum le flux d'air, et accrocher la sonde proprement dans le conduit avec un rislan par exemple...

mes carénages sont actuellement démontés, je pense pas que je vais remettre ces grilles en ce qui me concerne

[Raven]

J'y songeais justement, mais je me disais qu'elles empêchaient de ramasser des saloperies style les feuilles et autres joyeusetés dont j'ai retrouvé certains spécimens collés sur ces grilles...

Raven comme dirait l'autre, je me tâte !

[Tomcat]

là c'est sur çà va envoyé du

paté

la purée

du gaz

non suis con

çà va envoyé du bois  :smack  

[Raven]

Mékilécon cuilà !!!  :tv

Suite et fin pour l'erreur d'expédition, le colis repart demain, remboursement des frais de retour et réexpédition du conduit droit dans la foulée !
Y font des conneries, mais ils savent les réparer !

Raven

[RSV2temps]

A mon avis et à ses dires...
Vue qu'il se tâte, il va pas tarder à envoyer la purée.

 

En plus tu auras bientôt le droit à une bréve dans Tuning Mob !

[tompouce]

A mon avis et à ses dires...
Vue qu'il se tâte, il va pas tarder à envoyer la purée.

 

En plus tu auras bientôt le droit à une bréve dans Tuning Mob !

Cette fois au bois de boulogne  :plol  :plol

[btx303]

pour la petite grille tu peux y aller dans l'absolu le risque de choper un moineau reste faible  :mrgreen

au pire tu as le filtre à air qui jouera son rôle pour stopper les grosses saletés comme les petites

[Raven]

Bon, on touche au but !

les conduits Edwards ne sont qu'une partie de la "grosse" modif, dont voici les ingrédients, enfin presque tous, il en reste un qui ne sera dévoilé qu'au dernier moment.

En un, un corps d'injection 57 mm de RSV06

 

En deux, les injecteurs des RSV  post 2003 étant des Siemens (connecteur type EV-1) et ceux des anciens des Denso, il faut 2 adaptateurs comme celui-ci :

 

Pour le moment, j'ai des cornets d'origine 57 mm, mais ils seront remplacés dans quelques temps par ceux-ci, des courts en carbone :

 

Un p'tit travail d'ajustement sera certainement à faire pour monter le corps sur les culasses pour éviter les turbulences et que ce soit le plus lisse possible.

Et enfin, il manque le petit dernier, la cerise sur le gâteau qui sera dévoilé d'ici quelques semaines. Surprise ! :8-)

Raven

[Tomcat]

bon pour ne rien gache, je vais etre encore mis a contribution et ce n'est pas pour me deplaire surtout d'aider mon couillo-nousse  de potos

vivement bientot  ;-)

[Martin]

Fais gaffe avec les nouveaux injecteurs, la carburation demande un gros boulot de reglage, je l'ai fais et ca a jamais été bien.
Et les cornet carbone, toi qui voulais un truc nickel, tu verra que la liaison avec la boite a air et les conduits, c'est bof. En plus, c'est plus long que les 57 d'origine.  :v
Au passage, si tu veux une puce edwards  :danse

[Polux_RSV]

Vous connaissez la bd "Léonard Génie". Raven est le disciple. :ahaha

Angelo

[Raven]

En beaucoup, beaucoup, beaucoup plus adroit et intelligent tout de même!

Raven :blabla  :clown  :plol

[Martin]

Si avec tout ca elle sort pas 120 ch à la roue !

[Tomcat]