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[le gwenosor]

:8-o  :8-o  :8-o

... j'suis jaloux, j'veux le même Té de fourche !!!!!

 :cry  :cry  :cry  :cry

[Raven]

faudra aussi voir à virer l'immonde bout de plastique qui fait office de garde boue arriere

maintenant que j'y pense, c'est fait Fred....

Raven

[fred89]

nickel :mrgreen

[Wenano]

GENIAL CES 15 PAGES!!!!!!
en plus j'ai une pseudo bella rosa aussi!
Ca donne pleins d'idées et de renseignements!
Faut que je fasse un tour sur AF1!
Merci RAVEN et tomcat
Par contre j'ai du loupé un post, avec tous ces petits reglages (bougie antipet...), la moto fonctione t'elle encore mieux?

[btx303]

une bougie antipet c'est quoi ce bordel ? :plol

[Wenano]

:trink1  MDR!!!! MDR!!!
Je voulais dire : bougie, antiparasite avec faisceau .... modif boite à air.... :tarpe

[Raven]

elle ROULE mieux oui. le couple débarque plus bas, plus fort, et jusqu'en haut. la conso est un poil mieux également. me reste plus qu'à coller un pc3 dedans et les modifs moteur seront finies pour moi.

Raven

[ranx]

salut
tu l'as trouvé ou ton Récepteur d'embrayage MPL type Evoluzione?
merci

[fred89]

sur ebay ;-)

[Raven]

Ranx> tiens le lien de la boutique ebay : http://myworld.ebay.fr/mpl-tuning

Raven

[Raven]

bon, remontage de Bella Rossa fini, nouvelles photos histoire d'avoir une meilleure vue des modifs...

le poste de pilotage
 

vue d'ensemble
 

 

et une surprise pour le réservoir piste :

 

un bouchon racing sans clé !!!!
étanche, finition très propre !

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=145492


Raven

[Raven]

énervé :-x . bref simple et concis, voilà ce que je ressent.
J'ai du déposer et remettre l'ancien té de fourche, car plus de neiman avec le nouveau, le bloc clé se trouve décalé vers le haut (limite je m'en foutais, avec des rondelles je le remettais à sa place) et surtout, éloigné de la colonne de direction donc la tige du neiman n'est pas assez longue pour aller dans son logement dans la colonne de direction en position verrouillé, et ça c'est impossible à rattraper.

Je m'en suis aperçu en bougeant le guidon en position verrouillé que le neiman ne pouvait s'enclencher...  :-x  :-x  :-x

Raven, fait chier tiens. :argh

[Diamss]

J'avais monté une Showa radiale de 2005 avec spacers sur mon Falco, le neiman s'enclenchait même si on sentait que ce n'était pas tout à fait calé comme avec une fourche d'origine. C'est peut-être une piste à creuser...

[Raven]

YYYYYYYAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!

et un amorto de direction Öhlins, UN !!!

 

Chopé sur ebay ce soir, après une baston d'enchères, mais je l'ai eu !

Raven, yes ! :mrgreen

[Raven]

J'oubliais la couronne en 44 qui est arrivée également aujourd'hui !

Raven, tout joyce je suis ! :mrgreen  :-p

[le gwenosor]

;-)

[JGI]

énervé :-x . bref simple et concis, voilà ce que je ressent.
J'ai du déposer et remettre l'ancien té de fourche, car plus de neiman avec le nouveau, le bloc clé se trouve décalé vers le haut (limite je m'en foutais, avec des rondelles je le remettais à sa place) et surtout, éloigné de la colonne de direction donc la tige du neiman n'est pas assez longue pour aller dans son logement dans la colonne de direction en position verrouillé, et ça c'est impossible à rattraper.

Je m'en suis aperçu en bougeant le guidon en position verrouillé que le neiman ne pouvait s'enclencher...  :-x  :-x  :-x

Raven, fait chier tiens. :argh

Raven, trop dégouté pour toi! Et pour moi aussi, je voulais faire pareil  :cry  :cry  :cry

[Astamax]

On a le même tableau de bord Raven . Çà en jette méchamment

Sauf, car y en a un =>
Ton bouchon de bocal de liquide frein fait vraiment pitié  :mrgreen

Tu vas me faire le plaisir de mettre un pti coup de peinture dessus histoire de finaliser ce magnifique tdb

[Raven]

m'en suis pas encore occupé du bouchon, et comme je vais recevoir un mc de frein avant complet avec levier et bocal demain, il sera changé.

Raven

[RS02]

m'en suis pas encore occupé du bouchon, et comme je vais recevoir un mc de frein avant complet avec levier et bocal demain, il sera changé.

Raven

finalement ça va le faire :mrgreen ?

[Raven]

ça va le faire oui, j'ai changé le mc défectueux. mais c'est pas le matos que j'escomptais, merci Nicator :argh  :sors qui m'a envoyé un lien vers un mc d'origine pile sous le nez de ma chère et tendre alors qu'un magnifique PR19 RCS brembo me tendait les bras.... :cry  :cry  :cry

Raven, Bella Rossa opérationnelle, plus que la couronne à monter et YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!! :gaz

[Raven]

et voilà, amorto enfin reçu, monté ce matin !

16*44 en transmission, bordel, ça dépote !!

 

Raven, je vends le Sachs maintenant !

[TUONO94]

Ca va commencer à ressembler à quelque chose :plol  :plol

[banditman]

belle meule effectivement, à combien as tu touché ce superbe leche roue carbone et ou surtout ? :v

[Raven]

le garde boue, je l'ai eu dans un lot de pièces dont j'avais besoin, il devait compter dans les 30 euros, et c'était via un membre du forum.

Raven, il vient d'une RSV Edwards  :8-)

[banditman]

le garde boue, je l'ai eu dans un lot de pièces dont j'avais besoin, il devait compter dans les 30 euros, et c'était via un membre du forum.

je t'envie, tu as eu de la chance de le toucher à ce prix là  :argh

[Raven]

bah appelle ça comme tu veux, en attendant je vais devoir en lâcher pas loin de 500 pour la roue libre...

elle est en faiblesse et j'ai cru qu'elle rendait l'âme cet aprem... au démarrage, moto bien chaude après un arrêt, un grand CRAAAC côté gauche en bas...  :argh elle a démarré mais la roue libre en a pris un bon coup dans les gencives... du coup je tends le dos.

Raven

[banditman]

oui effectivement là ,c'est moins bon cela dit ça me l'a fait l'autre jour ce bruit de ferraille qui coinçe, et ça me l'a pas refait depuis  :v

[Raven]

nouvelle modif, la plus grosse je crois en matière d'améliorations de performances, à savoir une ligne complète Arrow avec l' EEPROM Arrow également !
montée cet aprèm tranquillou, après un coup de polish metal et laine d'acier pour lui redonner son éclat et hop contact : BRAOOOOOOOOOOOOMMMM !!! OOOOOOOOOHHHH putain ce son d'enfer !!! encore mieux que les SP, plus profond, rauque, à voir en dynamique mais à mon avis les mibs vont adorer  :plol . Pour les perfs et le changement de comportement moteur, on verra plus tard aussi.

Prochaine étape incontournable, le fameux pc3 réglé comme il faut pour faire le chef d'orchestre de tout ça !

Raven

[fred89]

bah si t'as un pc3,elle ne sert plus à rien la puce?