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[Toosoon13]

Que donnerait un Tuono café racer:bracelets,commandes reculées?Le té supérieur de la rsv2006 s'adapte t il sur la Tuono2006?Quelqu'un a-t-il déjà fait et si oui pourrait-on avoir des photos?merci d'avance :v

[Marcus]

J'ai essayé (demontage chez Daytona par Paul), j'ai tout ce qu'il faut mais la tête de fourche
est trop pret. Les maitres cylindres cognent. Les durites seront un peu longue mais ca se change. On ne peut à peine tourner le guidon. J'etais deçu.... Mais je ne desespere pas.
Il faudrai essaye l'araignee du RSV (qui un peu plus long)
et mettre la tete de fourche seulement. Pas sur que le look soit top.
Ca serait bien une solution..... Il faudrai essaye de contacter une personne chez PNM (paris nord moto) J'en avais deja touché un mot. Je reprendrai contact avec lui.

[wil4linux]

Je me permets de déterrer le sujet, mais je suis curieux de ce qu'il faudrait faire pour changer ce Tuono, en café racer.
alors de mon côté, pas en un véritable café racer, mais juste changer le guidon par un plus sportif.

Alors il y a soit la possibilité d'inverser le guidon d'origine (Chose que j'avais fait avec mon SV, franchement c'était nickel, solution ultra cheap, et une position ni trop haute, ni trop basse comme les demi-guidons... ) Quelqu'un l'aurait-il fait ?

Sinon mettre des demi-guidons, mais de ce que j'ai lu ça semble galère...

Sinon mettre un guidon tomaselli :
Est ce que ca pourrait passer avec la tête de fourche ?

[satamax46]

bof ton guidon l'es po top :gerbi
on dirait un support de douche     :ahaha
normalement tu sais mettre un te de RSV vu que moi j'ai fait l'inverse et le te de tuono va sur une rsv :bravo
et pour la course il y a des dizaines de fournisseurs pour des demi-guidons a
n'importe quelle diametre , ouverture de bracelet ou meme la hauteur
il y en a meme des reglables :cool  :yeah5
ha oui et l'araignee du rsv c'est une piece en plusieurs partie avec l'admission d'air forcee dedans donc je ne suis pas sur que tu sache remonter ta tete de fourche de tuono apres    

[wil4linux]

En mettant des demi-guidons, même ceux de la rsv, il y a le problème des rétros.
Vu que sur le tuono ils sont sur le guidon et non sur la tête de fourche.

donc pas top les demi-guidons...

[JGI]

Tu peux toujours mettre des rétros en bout des bracelets.
En plus c'est pile dans le style café racer

[Bestof]

des demis guidons soit, mais mettre un guidon cheap à la place de la belle pièce d'origine.... :cry  :gerbi
et pour regler le probleme avec le carénage, des demi guidons "haut" genre ceux de Falco?
 

[lleidos]

j'ai ça pour la piste:
http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/07/090807121155200030.jpg

on a pas fait dans le détail, on y a collé le sabot réglementaire du rsv, c'est môche mais c'est validé ffm :tarpe

[superkart]

pas mal lleidos... et celle la ..tu en dit quoi..
manque la selle de voxan cafe racer et le minisabot !!!!

 



 :trink1

[desmoquattro]

le haut de carenage me fait penser a la Ducati Paul smart Replica

[Bestof]

belle réalisation... ! :trink2

[wil4linux]

j'ai ça pour la piste:
http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/07/090807121155200030.jpg

on a pas fait dans le détail, on y a collé le sabot réglementaire du rsv, c'est môche mais c'est validé ffm :tarpe

Mais où sont les rétros....  :mrgreen

[Tomcat]

ha ben voilà la bete de superkart

alors çà done quoi en roulage......

sinon sur Louis.de y a tout plein de guidon reglabe

http://www.louis.de/_40db1bc20b6b9725de3c46e17aa467502a/index.php?topic=searchlist&article_context=searchlist&grwgr=&wgr=0&list_total=53&anzeige=0&page=2

http://www.louis.de/_40db1bc20b6b9725de3c46e17aa467502a/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&list_total=88&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10006573

[satamax46]

sinon tu met un guidon droit tout simplement :bravo
ca changera du cintre de l'origine et il sera vachement plus bas (j'avais mis ca sur mon Z)ca change deja pas mal de choses :v
ou si tu veux encore plus bas tu peut encore changer tes pontets
donc 2 cm sur les pontets et presque 5 avec le guidon droit , tu sentira deja la difference mais c'est plus street fighter que cafe racer...

[wil4linux]

oué ok je verrais. je pense que je passerais le guidon d'origine en mode inversé.
ca fait un peu "cake", mais je suis presque sur que ca me conviendra.
Il faut juste percer des petits trous ds le guidon pour placer les commodos (faut faire ca sur le sv...).

[Fred_madison]

j'ai ça pour la piste:
http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/07/090807121155200030.jpg

on a pas fait dans le détail, on y a collé le sabot réglementaire du rsv, c'est môche mais c'est validé ffm :tarpe

Ca a de la gueule  :yeah

Donc t'as fait comment ?
Juste mis Té + bracelets de la RSV et reculé la tête de fourche???

[dadaburton]

c'est pas moche du tout!!!!!moi j'adore

[Element_air]

Hello à tous

Ayant un Tuono de 2008 depuis janvier, j'ai moi aussi pensé à mettre des demi guidons dessus. Et après essai, à priori cela devrait passer sans toucher la tête de fourche en mettant des bracelets avec des tubes de 26 cm de longueur. Par contre il faut changer les durites avia ainsi que la durite de l'embrayage car les banjos sont pas inclinés dans le bon sens. Si on veut gagner encore un peu d'espace, on peut retirer la tête de fourche et ne garder que les optiques et remettre la petite bulle pour cacher les fils et protéger le compteur.

[jojolebarjot]

j'ai ça pour la piste:
http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/07/090807121155200030.jpg

on a pas fait dans le détail, on y a collé le sabot réglementaire du rsv, c'est môche mais c'est validé ffm :tarpe

elle me fait penser a la mienne mais moi c'est sur route ^^
en effet le MC et frein et d'embrayage vienne toucher la TDF, il faut soit modifier la TDF ( decouper un peu les coté la ou il y a l'ergo ou baisser les levier complet et mettre les durites courtes de la rsv )
voici klk tofs avant la transformation en rsv

http://img812.imageshack.us/g/ssl20062.jpg/

[Bobrobert51]

Salut,

JE me permets de remonter ce sujet afin que les personnes qui ont fait les modifs cafe racer mettent d'autres photos

Merci d'avance.