Imprimer

[tex1000]

Bonjour tout le monde,

depuis quelques temps, mon rsv (2003) émet un bruit pas cool au niveau du cylindre arrière, j'ai vraiment l'impression que c'est la chaine de distri qui bat.En effet, le bruit est flagrand au ralenti, et disparait en accélérant.
Le buit n'est pas vraiment cyclique.
Le moteur a 52000 non certifié.
J'ai démonté le poussoir hydraulique de tension de chaine,je l'ai purgé et réamorcé.
Il tient en pression en appuyant à la force des doigts.
Remonté, le problème est toujours présent.

Une idée? un conseil?

merci d'avance

[dam-s]

j'ai lu quelque part que certains avaient mis une petite rondelle derrière le tendeur afin de "tendre" un peu plus ...
à essayer, si ça y fait quelque chose faudrait peut être changer les chaines...
ça ferait un peu tôt pour 52000...

[dam-s]

regarde se sujet, j'avais aussi un bruit etrange, qui a disparu en changeant une pastille pour une autre de même epaisseur ... 

https://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=278170.msg527269#msg527269

[tex1000]

les investigations continuent

@dam-s j'ai lu et regardé ce que tu me disais, mais ça ne correspond pas au bruit que fait ma moto

j'ai swappé les bougies entre cylindre avant et arrière , pas d'amélioration
rajouté une rondelle au niveau du tendeur hydraulique, pas d'amélioration
tombé le couvre culasse arrière, rien vu de flagrant
j'ai juste un doute sur le patin arrière (du brin tendu) , il n'est pas tenu à son extrémité basse? pour ainsi dire il est juste coincé entre la chaine et le carter ?
on peut le faire bouger, est ce normal ?
https://www.youtube.com/shorts/CISNshU_nZI
 

[dam-s]

à l'arrêt je pense que c'est normal... le tendeur n'est as en tension ...
t'as pas fais une vidéo moteur tournant pour qu'on écoute le bruit ?

[tex1000]

le patin que je montre sur ma vidéo et pour lequel j'ai un doute, c'est le patin du brin tendu donc patin fixe,c'est pas le patin articulé et poussé par le tendeur hydraulique du brin mou

[dam-s]

le patin que je montre sur ma vidéo et pour lequel j'ai un doute, c'est le patin du brin tendu donc patin fixe,c'est pas le patin articulé et poussé par le tendeur hydraulique du brin mou

oui, il a une forme un peu trapézoïdale sur le haut, ça doit aller dans un logement ...
ou il est peut être coupé en deux, le mieux c'est de le sortir
tu te mets au pmh, un rilsan pour solidariser la chaine et le pignon et tu peux enlever les 3vis
je pense qu'il doit sortir après ...

[Pilou]

En effet c'est normal qu'il puisse bouger. Comme le dit Dam's, il est juste coincé dans un logement exprés

[tex1000]

le claquement:

https://youtube.com/shorts/q79LsW9mU5k

[tex1000]

https://www.youtube.com/shorts/5mhDVIIL0Bk

https://www.youtube.com/shorts/gAMHpc6TdJc

est ce normal le mouvement  du patin et le saut de la chaine ?

[tex1000]

eh ben, ça inspire pas grand monde mon problème 

j'ai continué à investiguer, et me suis rendu compte que le bruit disparaissait pratiquement en débrayant!
je me dis cool, c'est un pb au niveau de l'embrayage comme ça  https://www.youtube.com/watch?v=aANDdITBOD4
je tombe le cache d'embrayage, le plateau presseur et les disques : que dalle , RAS

en plus, ce bruit de claquement est difficile à localiser, quand on met l'oreille vers le moteur, il semble majoritairement venir du cylindre arrière mais on l'entend aussi à l'avant et au niveau du bas moteur (résonance)

bref, je ne sais plus trop vers quoi m'orienter, si quelqu'un a une idée, je suis preneur

[dam-s]

tu as sorti le patin ?
la membrane et le clapet ppc sont ok ?

[Pilou]

le claquement:

Me fait penser aux ressorts amortisseurs de couple derrière la cloche d'embrayage, que tu vois dans la video de dépose de l'embrayage. Ils sont maintenu derrière la cloche par une plaque métallique, celle vissée par les vis qui se barrent à la dépose de la noix sur la même vidéo.

est ce normal le mouvement  du patin et le saut de la chaine ?

Tant qu'il n'y a pas la pression dans le tendeur, je dirais que oui ...

j'ai continué à investiguer, et me suis rendu compte que le bruit disparaissait pratiquement en débrayant!

Une fois les disques démontés, est ce que tu peux entendre si les ressorts amortisseurs de couple derrière la cloche font du bruit?
Sur mon Falco, l'embrayage fait pas mal de bruit, comme une ducati, et ça vient de ça. De l'usure des ressorts qui prennent du jeu ...