Imprimer

[cedside]

Bonjour à tous,

Je possède une tuono v4 factory 2020 avec 26.000km au compteur, la demi-ligne Akra avec la carto Aprilia racing. J'ai fait une vidange entre deux révision à 25.500km moi même avec 4L d'huile 5W40 MOTUL 100% synthèse et un filtre d'origine Aprilia acheté chez eux. Pour les révisions du carnet je l'emmène chez Aprilia.
Depuis la vidange, j'ai de la fumée blanche assez opaque qui sort de l'échappement quand j'accélère fort ou que je décélère fort. Donc dans les tours, ça dure 2 secondes et c'est pas systématique. Les amis qui sont derrière moi me disent que je pue et la fumée se sent et se voit jusqu'à 3 motos derrière... lol La moto marche comme d'habitude.

Je l'avais emmené au garage vite fait avant ma balade de ce weekend car je pensais à un trop plein d'huile. J'ai laissé la moto se vider pendant 30 minutes quand j'avais fait la vidange, j'ai réussi à mettre 4L d'huile quand même j'ai trouvé ça énorme. Le niveau avait l'air OK à chaud. Le garagiste Aprilia m'a rajouté 15cl d'huile car pour lui il en manquait. Donc pour Aprilia ce n'est pas un trop plein d'huile qui s'évacue et une vidange ne peut pas causer cela. J'ai du mal à croire aux coïncidences... et j'ai peur pour ma garantie!! ^^'

La moto refroidit comme à son habitude, le niveau du liquide de refroidissement n'a pas bougé.

Qu'en pensez-vous? Je vais recontacter Aprilia demain, mais en attendant je voulais avoir votre avis ou bien si ça vous était déjà arrivé. Je n'ose plus rouler en attendant... De la fumée qui sort aléatoirement sur une balade d'une journée (370km), si c'était un trop plein d'huile il serait déjà évacué je pense.

Merci d'avance

V!

[meuhbat]

Ton huile Motul, c'est de la 7100 ou de la 300V ?
Elle bouffait beaucoup d'huile déjà avant ?

[cedside]

C’est de la 7100. Non je n’ai jamais fait le niveau en 20.000km (et les vidanges faites à 10000, 15000, 20000 bien sûr)

[cedside]

précision supplémentaire : j'ai l'impression que je n'ai pas assez d'huile dans la moto... Je fais le niveau après 10 minutes d'autoroute+ville, j'attends 1 minute, et j'ai rien... Je dois me tromper quelque part?

Alors plus d’infos : je suis allé à aprilia. J’ai perdu 800ml en 400km d’arssouille… c’était en montagne et pas sur piste.
Il y a donc bien un problème. Pas de rdv avant fin août. Si d’ici là vous avez des idées je suis preneur, car le mécano ne voit pas du tout! (Il n’a pas ouvert la moto). Ce matin un voyant triangle rouge c’est allumé une demi seconde. J’ai suspecté un problème de pression d’huile c’est pour ça que je l’ai emmené aujourd’hui. J’ai bien fait…

[Serge87]

Je viens de faire vidange/filtre sur ma 2016. Avec 3.9l je suis juste en dessous du maxi.
Le controle se fait bien moteur chaud après avoir attendu quelques secondes après son arret.

Ce qui est bizarre, c'est que lorsque tu passes en dessous du mini, tu as droit à un message URGENT SERVICE + le voyant triangle rouge allumé.
Après ma vidange, j'y ai eu droit à 1km de chez moi en faisant chauffer le moteur tranquilement sur un petit parcours de 20km. J'avais mis 3.6l ou 3.7l et j'etais juste en dessous du mini.
Donc le déclenchement du message ne laisse pas de marge sur le niveau.

Sinon, fumée blanche = huile brulée dans le moteur ?

[dam-s]

en même temps si t'es en dessous du mini, c'est un peu normal le message ... si il y a un mini, c'est bien pour quelque chose ? non ?
fumée blanche, c'est de la flotte .... l'huile, elle est bleuté ...

[Serge87]

Je me suis mal exprimé. Oui, c'est normal d'avoir un message en cas de niveau en dessous du mini.

Ce qui l'est moins c'est de ne pas en avoir eu un dans le cas de cedside. C'est lui qui a constaté le manque d'huile en faisant un controle.
Le voyant rouge, il a juste eu rapidement le 4 aout alors que son probleme de niveau a été constaté en juillet.

[cedside]

Oui moi je ne l'ai pas eu ou alors il a duré une micro seconde au démarrage... Et pourtant il manquait bien 800ml d'huile après 400km de balade.

C'est bien de l'huile que je dois perdre même si la fumée parait blanche vu que le niveau diminue sans fuite.

Je dépose la moto cet après-midi. Espérons que ça passe sous garantie... ^^' Je vous tiendrai au courant de la suite!

[meuhbat]

Il n'y a pas de capteur de niveau d'huile, si vous avez un gros voyant rouge c'est que ça a carrément déjaugé la pompe et qu'il n'y a plus de pression. C'est normal quelques secondes après avoir changé le filtre à huile le temps de tout ré-amorcer, mais autrement c'est qu'il y a un pb 
Tiens nous au courant de ce qu'ils trouvent, c'est toujours intéressant !

Coté conso d'huile j'ai l'impression que les 2021+ consomment plus que les précédents, alors que l'huile est passée en 10w50 plus visqueuse pourtant (peut-être pas un hasard s'ils ont justement trouvé que ça consommait encore plus en 5w40  )

[cedside]

Merci pour la précision.
Elle est toujours au garage, ils ont déposé le moteur. Il cherche toujours. La compression n'est pas bonne en tout cas... Je ne sais pas ce que ça veut dire? Mais ils m'ont dit "ça sent pas bon"

Donc je résume les infos que j'ai actuellement : Consommation d'huile excessive, fumée blanche à un certain régime moteur, problème de compression moteur, le garagiste n'a rien trouvé sans devoir déposer le moteur.

[cedside]

Alors voilà les nouvelles, et elles ne sont pas bonnes

C'est un guide de soupape qui a pété. Comment c'est possible? La moto a 26000km. Le contrôle des soupapes a été fait en Janvier dernier. Quand il a cassé il a abimé diverses pièces, dont un piston.

Qu'en pensez-vous?

Et une question qui me taraude : comment est-ce possible que je n'ai rien remarqué à part une fumée blanche et une consommation excessive d'huile? oO

[Serge87]

Je connais des cas d'usure de guides (an auto) qui font que les soupapes ne travaillent plus selon le bon axe et ca se finit mal.
Mais un guide cassé ?? Un défaut de fabrication ?

[cedside]

Je ne sais pas. Ils ne savent pas. Je suis toujours dans l'attente de la réponse de la garantie. ça commence à faire long...
À priori il y aurait eu 4 soupapes de touché sur les 8. Je me demande s'il ne vaut pas mieux changer tout le moteur... lol le garagiste m'a dit que non.

[cedside]

Bonjour la communauté,

Je reviens vers vous pour vous donner à peine plus de nouvelles. J'attends toujours mais en insistant auprès du sav j'ai pu faire en sorte qu'ils contactent la concession. Ils attendent de recevoir les données de la moto pour prendre position. 1 mois d'attente pour ça... Bref, l'important c'est que le dénouement soit bon. Mais c'est pas encore gagné. Ils ont refusé la garantie dans un premier temps au vu du montant et ont incriminé le garage en leur disant qu'ils avaient surement fait un mauvais réglage de soupape. Mais j'y crois pas. Affaire à suivre.

Si jamais vous avez des connaissances chez Aprilia qui pourrait m'aider à faire avancer tout ça je suis preneur svp...

Merci à vous d'avance.

[cedside]

Bonjour,

Voilà pour les nouvelles :

Aprilia accepte de participer partiellement à la facture finale qui s'élève à + de 6000€ quand même. Ils rejettent la faute sur le mécano et son réglage de soupapes. L'autre partie sera payée par le garage. Je n'ai donc rien à payer. Je pense récupérer la moto dans 2 semaines. Vous allez me dire cool.

Oui sauf que ma moto est garantie, que je n'ai pas pu l'utiliser pendant 2 mois, et que le sav a quand même mis 1 mois à répondre au garage... Je vous avoue que je suis dégouté par le sav d'Aprilia. Je savais avant d'acheter que ça allait être compliqué mais quand même, 2 mois...

Dommage, la moto est extraordinaire. Et malheureusement je vais devoir la vendre quand elle ne sera plus sous garantie. Je ne sais pas si je reprends une Aprilia. C'est une moto tellement folle, même si le SAV est pourri... ^^' Mais je ne vois pas quoi prendre d'autre qu'une tuono lol On verra d'ici là. Voilà pour le retour, si jamais ça sert à quelqu'un qui sera dans le même cas que moi! (Ce que je ne souhaite à personne)

[meuhbat]

Merci pour les news !
Elle est garantie par Aprilia avec une extension, ou par une autre garantie pro d'un garage qui t'a vendu la moto ? Je suppose que ça peut faire une différence pour se renvoyer la responsabilité entre assurances, mais si le jeu aux soupapes a été fait par un concess Aprilia on aurait pu penser que ça aille plus vite quand même 
Je vais bientôt me poser la question de l'extension si je fais une 3ème année avec, mais c'est quand même 313€ pour quelque chose qui normalement ne servira pas 

[Pilou]

Quand tu navigues un peu sur les différents forum ou pages Fb qui parlent d'aprilia, ce n'est pas le premier problème de culasse de V4 qui est malheureusement évoqué.
A croire que depuis les années 2000, Aprilia se complait dans un non SAV ...

[Rossignol]

L'essentiel est que tu vas retrouver ta moto et que tu ne vas pas payer, c'est ce qu'il faut retenir.

[cedside]

Elle est garantie 4 ans grâce à l'extension de garantie 2 ans!
Oui surtout que la révision m'avait coûté un smic...
Je te la conseille fortement, elle m'a bien servi jusqu'à présent ^^'

Je ne suis pas sur les réseaux sociaux. Ah bon? La concession m'a dit qu'ils ont jamais vu ça en 7 ans et Aprilia a déjà eu un soucis similaire sur une tuono au niveau international. Donc on m'aurait menti... ^^'

Effectivement c'est l'essentiel, même si ce n'est pas encore fait (j'attends une validation pour commande aujourd'hui). Mais quand même, 2 mois c'est long, j'ai loupé une partie de la saison, je vais devoir la vendre dans quelques mois... Dommage. Mais oui je suis soulagé de ne rien avoir à payer!

[dam-s]

j'aurais bien pris un V4 après mon V2...
mais niveau fiabilité ça fait pas envie ... 

[cedside]

Revers de médailles... J'ai rencontré le directeur de la concession... Après 2 mois sans réponse il me dit qu'il refuse de payer le delta...! Je suis ébahi, sidéré!!! Je n'ai pas acheté la moto chez lui, il a fait une révision mais c'était il y a 6000km, pour lui il n'est pas responsable. Ma moto est garantie. J'attends une proposition de sa part, soit disant qu'il me ferait un prix sur une tuono neuve en reprenant la mienne... A mon avis ça pue. Surtout que la mienne est équipée.


Dans tous les cas je ne recommanderai jamais, jamais plus Aprilia, et encore moins ce groupement de concession. Je ne sais pas quoi faire, j'ai pas envie que ça parte en litige devant le tribunal ça va prendre un temps infini... Et en attendant je suis en vélo, et l'automne s'installe... Jamais je n'ai connu de problème de la sorte avec une prise en garantie. ça fait + de 10 ans que je suis motard et je roule beaucoup. Ecoeuré vraiment. Désolé je me répète mais l'émotion est là ^^'

[TheWorms85]

Le SAV du groupe Piaggio est vraiment mauvais et depuis des décennies malheureusement. Ils ont largement les moyens financiers donc c'est clairement une volonté.

J'avoue que ça me taraude de plus en plus de changer de marque quand je vois la galère que c'est d'avoir des pièces et que certaines pièces d'usures ne sont carrément plus produites (coucou les disques d'embrayages). J'adore cette moto pourtant et je n'ai clairement pas envie de m'en séparer mais j'y pense pour l'année prochaine.

[cedside]

Pour info, je terminerai là dessus. Je suis reparti depuis 1 moins sur une Tuono 2023 avec reprise de l'ancienne. J'ai du rallongé un jolie billet quand même. Mais au final je ne suis pas perdant, je comptais la changer dans quelques mois de toute façon. J'ai perdu par contre beaucoup de temps et d'énergie là dedans. Quand je revendrai celle là je ne sais pas ce que je prendrai mais je resterai ouvert à une autre marque ça c'est sur!

Mon avis reste donc mitigé, j'ai mis un certain temps à apprécier cette nouvelle moto vu comme ça a fini avec l'autre. Mais bon c'est comme ça.

Merci à ceux qui m'ont suivi, méfiez-vous de la pseudo garantie Aprilia!

[Rossignol]

Merci pour tes retours.

J'avoue être assez sur le cul avec ton histoire. Une moto garantie, mais... bah, en fait non.

Si tu n'es pas perdant, c'est au moins ça. Il n'y a plus qu'à espérer que tu puisses profiter pleinement de la nouvelle.