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[kevin Minard]

Bonjour à tous, j'espère ne pas faire de doublons
Je suis à la recherche d'un tuono V2, j'en ai trouver un de fin 2005 et un autre de 2010 et fin 2011, les derniers V2.
Il y a des changements niveau parties cycles, niveau suspensions , freins ou autres ,entre la premières version du V2 2005 et le dernier ?
Niveau fiabilité cela change t-il quelque choses ?

Merci de vos réponses
Cordialement

[tl94]

Bienvenue 
Les tuono 2005 sont les derniers gen1, après ce sont les gen2 (v2 jusqu'en 2010).
Les gen1 et gen2 sont complètement différents aussi bien en partie cycle que moteur et esthétiquement.

[kevin Minard]

Bonjour
Merci de votre réponse, mais je parle du tuono v2 sorti fin 2005 et fini en 2010 avec ce style la (https://www.google.com/search?q=tuono+2006+v2&tbm=isch&ved=2ahUKEwiYjd_bgsD0AhXt6OAKHdqjDXMQ2-cCegQIABAC&oq=tuono+2006+v2&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIGCAAQCBAeMgUIABDNAjIFCAAQzQIyBQgAEM0COgcIIxDvAxAnOggIABAIEAcQHlCiBliSEWD8FmgAcAB4AIABrwGIAfEDkgEDMC4zmAEAoAEBwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=HhCmYZiGKO3Rgwfax7aYBw&bih=645&biw=360&client=ms-android-samsung-gs-rev1&prmd=sivxn)
Il y a un changement entre les premiers tuono v2 gens et sorti fin 2005 et 2006 et les derniers tuono v2 gen2 sorti fin 2010 .
Merci
Cordialement

[tl94]

Désolé mais j'ai pas compris.
Tuono gen1 jusqu'en 2005 inclus.
A partir de 2006 et jusqu'en 2010 c'est tuono gen2. Entre les premiers gen2 et les derniers,  oui il y a des évolutions.

[kevin Minard]

Oui je voulais savoir les évolutions sur les tuono gen 2 entre 2005 et 2010, et les problèmes récurents si il y a .

[maico]

A priori le Tuono 2006, les premiers de la génération 2 ont un ecu unique pour cette année et serait moins ouvert ou évolutif pour les mises à jour carto.

Mais s'il y a la carto 2 avec les akra, elle devrait tourner rond, comme la mienne maintenant ! 

Pas certain que les ecu des 2007-2010 soient accessibles sans le matos des concess ...
Je ne sais pas s'il y a d'autres améliorations importantes entre 2007 et 2010...

[tl94]

Les 2006 font 139cv, après c'est 143.
Les 2009 et 2010 n'ont plus les soucis de stator

[kevin Minard]

Un souci de stator ?

[tl94]

Oui , de circuit de charge. Et c’est largement débattu ici entre autre

[kevin Minard]

D'accord je vais lire les sujets de conversations,  merci

[kevin Minard]

Y a t il des points spécifiques à regarder pour l'achat d'un tuono v2 de 2010 ?

[tl94]

S'assurer de l'année avec le N° de série.
Demander le rapport histovec au vendeur .
S'assurer du bon entretient (suivi), si tu as un liens tu peux toujours le mettre ici

[kevin Minard]

Il y a un site ou on peut vérifier l'année de la moto ave  le numéro de série ?

[Pilou]

Pas besoin de site. Tu regardes le numéro de série et tu y verras un S. Le chiffre juste avant le S correspond à l'année de la moto.

[kevin Minard]

D'accord merci , et bien j'espère que la moto que je vais voir remplira tous mes critères

[tl94]

https://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=194713.120
Si 2010, tu auras un A avant le S

[vinceV60]

Les 2006 font 139cv, après c'est 143.
Les 2009 et 2010 n'ont plus les soucis de stator

Je reprend ton message pour signaler que les stators "vraiment fiabilisé" ne sont disponibles que depuis 2012-2013.  Donc les 2009 et 2010 sont aussi concernés.

[kevin Minard]

Mais les 2009,2010 en v2 gen 2 sont plus fiable niveau stator que les premiers v2 gen 2?

[tl94]

oui, la puissance du stator a été diminué. Et j'ai vu pour l'instant 0 2009/2010 avec stator refait  (mais je n'ai pas les stats )

[vinceV60]

la puissance du stator avait diminué à 380W pendant une période mais cela n'a pas régler le soucis.

aprilia est revenu sur les stators de 500W depuis.

Les nouveaux stator produit depuis 2012 sont fiable. Aprilia a demander le concours de denso electronics pour regler ce problème. depuis cette date, tous les stators qu'on a expédié n'ont plus eu de problème.

[Pilou]

Vince, tu as une note de service par rapport à ça?

[vinceV60]

Houlà, faut que je vois dans mes archives de mail avec Aprilia entre 2011 et 2013. 

On avait discuter de cela avec notre commercial directement ( qui a été chercher les infos au pole technique ) car nous avions toujours autant de soucis avec les modèles distribués avant le nouveau Denso.

Depuis cette date, le DENSO est la seule pièce sous la référence AP0685330. Et depuis cette dernière mise à jour, aucun client ne nous a contacter pour un soucis de stators après. Donc cette fois, ils ont réussis à faire un truc qui tiens depuis 7-8 ans.

[TheWorms85]

Merci pour ces informations Vince car j'avais toujours cru que la baisse de puissance des stators avait réglé les soucis. Je pensais que le régulateur ne chauffait plus excessivement avec la tension moins élevé de l'alternateur.

[kevin Minard]

Salut à tous
J'ai un tuono v2 gen2 de 2011 équipé d'échappement leo vince
J'aurai aimé savoir si une carto est nécessaire pour le debridage avec ces échappement la ?