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[arvigna]

Bonjour,

Je suis en regard sur un RSV1000 R 2000 immat 2001.

La moto (que je n'ai pas encore vu physiquement) n'est plus vraiment ce qu'elle était mais j'en tire le prix de mon budget, elle pourrait faire l'affaire pour ce que je veux en faire (que de "faire" ... que de "faire" ....  )

Ma question : Le gars me dit que sur la fourche, Olhins,  a été monté des bas de fourche de Ducati 999, ce qui fait que maintenant le freinage est radial. Je considère donc que cela provient d'une fourche Olhins aussi..

ai-je tord ou raison ?
Croyez-vous cela possible ?

Merci

[TiToF106]

Je pense que c'est possible car de mémoire la 999S est en ohlins "similaire" à la notre.
le mieux serait de faire l'entretien de fourche pour constater.

[arvigna]

effectivement en eherchant j'ai vu que des 999 pouvaient avoir du radial. et donc S en Ohlins.

J'en aurai le coeur net quand je passerai voir la moto.

[Thorsen]

En plus du Falco ?? 

[arvigna]

 
On peut dire ça. C'est juste qu'il nous en faut une deuxième comme ça on peut rouler ma femme et moi ... comme au bon vieux temps. 

Et évidement un rsv comme celui que je reluque pourrait faire l'affaire, il a été bidouillé, il y a beaucoup de pièces carénages qui ne sont plus celles du R d'origine, c'est une machine qui a été faire de la piste un bon moment, ça risque des surprises, mais si je la touche au prix que je veux, je ne prendrai pas trop de risques (façon de parler) et comme elle est plus d'origine, je la transformerai en Tuono , pour mes vieux os.

[arvigna]

RE,

Je garde ce fil.

Sur un Falco est monté un boitier électronique de RSV , cela est-il rentable ?

Merci.

[Pilou]

C'est le même que sur le Falco, la seule différence c'est l'eprom

[arvigna]

Merci,

Et donc l' eprom ammène quelque chose de plus ou cela ne change rien ?

[Pilou]

Oui et non. Faut il qu'elle soit prévue pour ...

[arvigna]

Ce sera la surprise donc.
J'apprends qu'il y a de la 10w50 300V dedans , est ce grave ?

Du coup en recherche d'occase ,d'un rsvR poubelle en vue, je passe sur un Falco avec boitier rsv ...  Miam! on va le récupérer le 17.
Retour aux belles années , on va pouvoir rouler à deux motos ma femme et moi... 

[Pilou]

Si le gars aime payer cher son huile. Non pas grave. Tu verras bien si elle tapine quand tu vas lui tirer sur la couenne ...

Brèle de piste?

[tl94]

Patine tu veux dire ? 😂

[arvigna]

Si le gars aime payer cher son huile. Non pas grave. Tu verras bien si elle tapine quand tu vas lui tirer sur la couenne ...

Brèle de piste?

Non pas de piste, le gars dit seulement que la passage point mort est difficile... rien d'alarmant en somme.

Et j'aimerai bien qu'elle "tapine", pour une fois qu'une moto me rapporterait des tunes !!!! 

[arvigna]

Salut,
Bon donc d'un RSV on est passé à un Falco , qui sera la machine de Madame.

C'est celui-ci : https://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253631.270

Qui donc en 2106 passait en rénovation.

Je n'ai pas de photo de suite car , j'aurais trop honte de montrer le Pauv' Falco dans son état maintenant. Depuis sa rénov' Il n'a certainement jamais été nettoyé  .  il s'est payé quelques "chuttes" Et les rénov' c'est plus joli en photo qu'en vrai ...  .

Je vais tâcher de lui refaire une beauté. Je ne suis pas trop outillé et  J'espère ne pas avoir trop de surprises, plus tu démontes, plus tu flippes ^^ . 

Première question : ça pétarade et crache un peu de flammes en décélération , dois-je m'en inquiéter ? 

Merci.

[Pilou]

Quel kilométrage? Quel entretien? A voir si n'est qu'un réglage complet TPS synchro co, sinon il faudrait au moins vérifier le jeu aux soupapes ...

[arvigna]

Elle approche des 60.000 et à part quelques contrôles , rien en ce qu'il concerne le Jeu aux soupapes.
Je suis le 9èm proprio, elle en aura vu la mèmère.

[tl94]

C'est celui-ci : https://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253631.270


Première question : ça pétarade et crache un peu de flammes en décélération , dois-je m'en inquiéter ? 

Merci.

Quel falco exactement ? (il y en a plein la page  )

Pour les pétarades, ça peut-être une prise d'air ou une synchro ou une richesse... va falloirs tout checker là  (bougies/filtres ....)

[arvigna]

Quel falco exactement ? (il y en a plein la page  )

LOL... https://i37.servimg.com/u/f37/18/84/77/97/dsc_3611.jpg

La vache , bonjour, il a prix cher le Falco... depuis cette photo.

Depuis ce matin , que des petites surprises...  , peut être que je suis un chipoteur... Mais j'ai du mal à comprendre comment une machine peut se retrouver dans cet état ... Mon falco de 2001 parait neuf à coté. et je ne suis pas le meilleurs pour l'entretient.
 

La boite à air est d'origine avec un filtre KN , un peu huileux, mais rien de grave je pense.
Je n'ai pas regardé s'il est débridé finalement.. EDIT : oui quand même il est débridé.

On m'a dit un boitier électronique de RSv , y a t-il un moyen de faire une différence avec un boitier de Falco ?

Ammorto et fourche , à revoir ... PFFF! me demande si je ne l'ai pas payer un peu cher le bestiaux ...   

[tl94]

J'ai cru comprendre que les boîtiers de rsv gen1 et Falco étaient identiques à part pour l'eeprom

[Pilou]

Pas mieux, seule l'eprom fait la différence

[arvigna]

Ok, quelqu'un saurait dire, si je regarde la pupuce , il doit y avoir une référence dessus.

Je suis enfin partit rouler plus longtemps, après avoir remplacer quelques vis perdues, m'apercevoir du demi-guidon tordu.etc.. la pression des pneus au ras des pâquerettes.et re--etc !...

Les suspates sont en béton, il me faut ramollir ça...
Il y a un amorto de direction, ça fait bizarre ... J'ai pas ça sur le mon 2001.

Donc ,ça pète quand on coupe les gaz , juste un "prout" . (j'ai même l'impression que ça sort que du coté droit , à vérifier)
Mais le pire c'est à 3000 un énorme trou... 

 

[Pilou]

Ouve le botier et dis nous ce que tu y trouves  ..

[arvigna]

Je pense que ce boitier n'a déjà jamais été ouvert.

[tl94]

c'est l'eeprom d'origine ça il me semble

[tl94]

sinon tu mets ton boitier de 2001 dessus , tu verras si c'est mieux

[arvigna]

T'ain !!! Mais quelle tanche je fais .... Oui je vais essayer ça ... 
Merci.

Edit: du coup j'ai regardé et dans mon 2001 il y a une Gmp. 

[arvigna]

Bonjour,

Bien la machine tourne impec avec le boitier du 2001 en puce Gmp.
(Merci Tl94 de m'y avoir fait penser).

Du coup , quelle est la récurrence ? , puce défectueuse ? boitier à changer ?
Quelqu'un aurait-il une puce origine Falco que je puisse comparer visuellement ce qui est écrit dessus ?
Quelqu'un aurait-il une puce gmp, ou me dire ou en trouver ?

 

[tl94]

le mieux serait de mettre une puce gmp je pense (si ça marche bien avec ) 

[Pilou]

Les CDI sont tous les mêmes seule l'eprom diffère.
Pour la GMP, tu demandes à Martin.
Pour l'eprom d'origine, j'ai une P08, les premières de 2000

[tl94]

C'est quoi la PA24 du coup ? Celle du rsv ?