Imprimer

[Chneff]

Bonjour à tous,

J'ai installer un maitre cylindre Accossato PR19 (qui est d'ailleurs une turie) sur mon RSV1000R de 2000. C'était plutôt pour un usage piste mais je suis repassé en route.
J'ai les 2 durits qui partent du maître cylindre (ce n'est pas une durit en T), du coup je ne peux pas mettre de capteur hydraulique pour le feu stop. Cela ne passe pas, cela frotte le carénage du dessous.
Je n'ai pas les guidons bracelets d'origine, donc je me questionne de savoir si quelqu'un à déjà installé un Accossato et a eu ce problème ?

D'avance merci pour vos réponses !

RSVement !

[vinceV60]

Dans le pire des cas, ton capteur de pression tu le met coté étrier. Il faudra rallonger proprement le faisceau mais ça devrait fonctionner.

C'est n'est pas une obligation de le monter en sortie de maitre cylindre ( quoi que souvent conseillé ) mais dans ton cas, tu peux passer au coté. 

[Chneff]

Mais ca c'est super pas con ! Je n'y avais pas pensé. Mon plan B c'était de freiner toujours de l'arrière, mais comme un RSV ca freine pas de l'arrière je trouvais ça chiant^^
Merci pour ton aide en tout cas.

[Jeanclanch73]

T'as pas la possibilité de mettre un contact sous la poignée, comme prévu sur les PR 19 Brembo ?
 

[Chneff]

Non, avec les 2 banjos, ca ne passe pas. la solution serait de reprendre des durits avia en faisant un T, c'est à dire partir du maitre cylindre avec une seule durit avia. Mais ca m'embete de repayer une durit avia complete.