Imprimer

[fred]

bonjour
quelqu'un pourrait il me renseigner sur les pneus en monte sortit d'usine sur une RSV4 1100 de 2019?
je sais que ce sont des supercorsa mais ce sont des SP ou SC...
et petite question, j arrive au bout de mes plaquettes de freins. J'ai entendu parlé des carbon lorraine C60. quelqu un a un retour la dessus? mieu ou moin bien que les types origine?
merci d avance

[Biwolf]

Ce sont des SP, la version route des SuperCorsa.
Le SC sont pour la piste avec choix de dureté de la gomme.

[Thierry g]

Concernant les c60  je ne sais pas mais puisque ma moto était concernée par le rappel usine des plaquettes avant, je n'ai pas attendu que le concessionnaire me les change et j'ai procédé à un échange contre des Carbone Lorraine XBK5 que j'avais en stock.
Mon usage de la Tuono Factory est exclusivement routier (départementales soit plutôt à "faible" vitesse). J'avais acheté ce jeu de XBK5 pour mon ex MV Agusta Brutale 1090RR car j'avais déjà essayé et validé ces plaquettes sur ma précédente Brutale (1078RR).
Les carbone Lorraine sont plus progressives que les Brembo à l'attaque des freins mais ralentissent tout aussi fort et sont particulièrement neutres et constantes à l'usage.
Cerise sur le gâteau : usure très faible des plaquettes comme du disque au contraire des Brembo qui se consomment rapidement et qui se mettent à couiner dès la mi-usure.
Plaquettes montées en Juillet, depuis j'ai effectué un road-trip de plus de 2000 km en Auvergne qui a confirmé mes bonnes impressions sur ces produits pour la Tuono.

Pour moi, les Carbone Lorraine sont une alternative tout à fait crédible par rapport aux Brembo ; ce qui n'enlève rien à la monte d'origine.

[fred]

super.  Merci pour le retour d experience.

[23Spi]

Mes plaquette sont raide  Changé suite au rappel l'an dernier, j'ai fais à peine 7000km.... sachant que je freine pas comme un goret (et je roule en "sport" avec du frein moteur), pas de piste, à 200e le jeu d'origine je vais tester autre chose!
Brembo 'origine" 07BB3793       +/-50e  (200e chez Aprilia  je connais pas la ref. exacte)
Brembo "SA, équivalent origine"  07BB37SA            +/-50e
Brembo "SR, racing road"  07BB37SR      +/-50e

Est-ce que la SR vaut le coup?
Le freinage d'origine me convient. Sur le papier les SA pourrait faire l'affaire, quoique j'ai l'impression que l'origine perds vite en mordant après 3-4 gros freinages. Mais j'ai pas fait de grosse sortie énervée, covid oblige, j'ai pas un avis tranché

Pour les CL citées si dessus, j'aime bien sentir le mordant dès la prise de frein docn je pense pas aller sur ce modèle


Merci à vous!

[cooter]

Pirelli SP pour street performance pneu élaboré pour la route, v2 ou v3 concerne les générations.
Évite les SC étudier pour la piste usure plus rapide

[vinceV60]

pour informations, il existe deux types de plaquettes avec deux épaisseurs différentes.

Ta différence d'usure peut venir de là.

Nous travaillons avec TRW et pour les RSV4 et tuono V4, il existe deux plaquettes compatibles.

MCB792 épaisseur totale : 7.5mm
MCB858 épaisseur totale : 8.1mm

Dans leur gamme et vu ton utilisation, je te préconiserais un version SRT ( Metal fritté racing and Track ) à 48.00€ par étrier. 

[tuonoracer2112]

j'ai  recu le meme rappel  concernant les plaquettes brembo.d 'une part,j'aime pas  trop  laisser les  concessionnaires  jouer  dans mes  motos,et d,autre part  j'allais  pas  remplacer  les  plaquettes  brembos  par les  OEM  non plus.alors  j'ai  changer  pour  les  ferrodo  Xrac  que  j'aime tant. un '''bite''''  instant,et une  courbe  de  '''torque''''  linéaire  modulable  a  un doigt. pour les pneu,ben j'admet que  dans le  cas  de  mes  aprilias,je prefere  pas  changer la  géométrie  du tout,alors  je  reste avec les  ultra collant SC OEM  qui durent pas  et  qui sont pourri sous la pluie ; je  ne  fais que  des sorties de  carving avec mon tuono,alors  me  fout pas  mal  de la  durabilité ;faut que ca colle et que  ca  tourne hahaha!!

[23Spi]

Mes plaquette sont raide  Changé suite au rappel l'an dernier, j'ai fais à peine 7000km.... sachant que je freine pas comme un goret (et je roule en "sport" avec du frein moteur), pas de piste, à 200e le jeu d'origine je vais tester autre chose!
Brembo 'origine" 07BB3793       +/-50e  (200e chez Aprilia  je connais pas la ref. exacte)
Brembo "SA, équivalent origine"  07BB37SA            +/-50e
Brembo "SR, racing road"  07BB37SR      +/-50e

Quelques 7000km plus loin, j'ai de nouveau les plaquettes bientôt raides (07BB37SR)
Comprends pas... j'ai fais un trip 3000km d'autoroutes (donc pas de freinage appuyés!), quelques sorties énervées, mes pistons de frein sont pas grippés... bon les plaquettes SR, c'est pas plus endurant  J'ai quand même une meilleure sensation de freinage quand j'écrase, je penses prendre les mêmes

[Tartanpion]

Salut , que ça soit avec mon ancien v4rr ou le tuono v4 2021 , les plaquettes
Me font dans ces kilométrages là également .

[23Spi]

Pour rester dans la catégorie des 1000cc, sur Speed je crois avoir changé 1x en 30.000km, sur Monster1200 pas changé et vendu à 20.000km (M50 aussi, mais paye ton frein moteur  )
J'ai pas changé de conduite, roulage au quotidien 1/4 petites route 3/4 perif + sorties pas raisonnables les w-ends + 1 trip long par an

Enfin bon, l'important c'est que ça freine bien