Imprimer

[ArtfullJO]

Salut à tous !
Récemment détenteur d'un tuono de 2006, j'ai un souci avec ma fourche à savoir que les tubes sont endommagés (l'un semble légèrement tordu, l'autre est marqué en profondeur).
On me propose une fourche Showa en AXIAL et je me suis dit, pourquoi ne pas récupérer les tubes pour les monter sur ma fourche qui est en RADIAL.

Faisable ou pas, y'a des différences au niveau des tubes? Longueur peut être?
Merci d'avance
Slts
Artfull JO

[TiToF106]

Yep, j'ai vu ton post sur facebook

la différence c'est les mâchoires de frein, il te faut du freinage radial sur une fourche radial ( vis dans le sens de la roue ) et inversément avec l'axial (les vis perpendiculaire à la roue).

en théorie, le radial est plus efficace, mais je peux te dire que mon axial de 2002, ça freine fort quand même.

j'ai une fourche axial avec les tés entièrement révisées, mais si tu mets de l'axial tu dois changer tes mâchoires de frein...

[Coyote]

j'ai une fourche axial avec les tés entièrement révisées, mais si tu mets de l'axial tu dois changer tes mâchoires de frein...

Et la jante avant aussi...

[Pilou]

Je pense plutôt qu'il voudrait démonter les tubes des pieds de l'une pour les monter sur l'autre. Pour ma part, aucune idée. Un l'a fait, il est aussi sur fb

[TiToF106]

pascal l'a fait mais c'est pas donné à tout le monde cette manip l'air de rien...

pour la jante, il faut les spacers et ça passe non?

[ArtfullJO]

Salut à tous,
C'est exactement ça, j'aimerais récupérer les tubes de la fourche axial pour les monter sur ma fourche radial.
Après, en discutant à droit à gauche, les tubes sont de longueur différentes donc ça semble être un montage risqué.

Le plus simple va être de trouver des tubes de radial.

Pour le démontage/remontage, très honnêtement, rien de bien compliqué. On chauffe un peu le pied et le tube se desserre relativement facilement.

[Pilou]

pour la jante, il faut les spacers et ça passe non?

D'une jante freinage axial sur montage radial, oui il faut les spacers.

Mais ce n'est pas ce qui est demandé.

[LaPinaille]

Une fourche avec étriers à montage radial sert uniquement en compètition car cela permet de monter des disques de différents diamètres rapidement, juste avec une visserie plus longue et des entretoises.
Certains circuits ne demandent pas d'avoir de gros freins mais une moto vive de l'avant, donc petits disques.

[Pilou]

Accessoirement sur toutes les brèles à l'heure actuelle, mais là n'est pas l'objet du sujet  ...