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[LudotuonoV4]

Bonjour,

J'espère ne pas faire de doublon.

Quelqu'un a installé un système de warning sur les tuono à partir de 2017?

Si vous avez des liens et astuces, je suis preneur. Merci pour votre aide.

Bonne journée

V

[LudotuonoV4]

Personne à rajouté la fonction warning sur le tuono ??

[Burnout]

le forum n'est pas aussi reactif que le V4
attends un peu

[LudotuonoV4]

LOL pas mal je patiente alors 

[LudotuonoV4]

Hello,
J'en conclus que personne a mis des warnings sur le tuono....

[Pilou]

Il existe des solutions (note que je n'ai pas de V4) mais quid du multiplexage et du système électronique si cela n'est pas prévu d'origine par le constructeur?

[jeffrome51]

il existe le system WAM 5.00 dispo ici --> http://warningmoto.free.fr/index_fichiers/Swinglight.htm je viens de terminer l'installation ce jour et ça marche nickel ! pas besoin de rajouter un inter au guidon , j'en ai profiter aussi pour mettre une diode entre les relais code/phare pour avoir les 2 feux combinés.

[LudotuonoV4]

Ahhhh merci pour vos réponses !!! Quand tu dis que tu n'as pas eu besoin de mettre un inter comment tu les fais fonctionner ? Il faut que je vois comment on installe ça... Pour la diode il n'y a pas de soucy avec la tension j'avais lu en travers que ç'etait limite ?

[LudotuonoV4]

Il existe des solutions (note que je n'ai pas de V4) mais quid du multiplexage et du système électronique si cela n'est pas prévu d'origine par le constructeur?

Pilou c'est du chinois la mdrrr je suis nul en électricité...   

Il existe des solutions (note que je n'ai pas de V4) mais quid du multiplexage et du système électronique si cela n'est pas prévu d'origine par le constructeur?

[LudotuonoV4]

Jeffrome, la diode te permet lorsque tu mets les plein phares de conserver les feux de croisement en même temps c'est çà ??

[jeffrome51]

oui, la diode entre les 2 relais permet d'avoir les deux feux croisement+ plein phare simultanément,,ça arrange bien la vision de nuit !!,,pour le systeme WAM il ne s’intègre pas sur le "CAN-Bus" du Tuono "ou multiplexage" donc pas de soucie sur l'ODB ou autre erreur, les clignotants sont de simple périphérique ...
Le systeme WAM detecte si tu prefere les impulsions donné lors de l'appui sur la commande clignotant, par exemple 2 coups rapide a droite= warning ou 2 coups rapide a gauche=warning ensuite soit tu appui au centre  pour off ou tu donne un coup a droite ou gauche et tu reviens en clignotant standard.

[LudotuonoV4]

Purée, je suis naze en électricité, as tu pris des photos par hasar afin que je me lance ?  Je suppose qu'il faut démonter l'avant ? Tu as pris le model à 44€?? Au pire si tu n'as pas pris de photos si tu peux expliquer en quelques lignes ton installation ça serait sympa. La diode tu l'as acheté sur quel site ?
Ta moto est toujours sous garantie ? Moi c'est le cas, si jamais y'a quoique se soit Aprilia peut refuser une prise en charge  je pense ?
Merci pour ton aide !

[jeffrome51]

Oui faut démonter l'avant complet (10 vis + 8 clip environ) j'ai pris le module de base a 44€, car j'ai déjà installer un module de frein clignotant pour l’arrière (ça clignote très rapidement 3 fois ensuite reste fixe des que tu freine + un interrupteur sous la selle pour repasser en mode frein normal) sinon ensuite il faut isoler les 4 fils clignotant sur la prise du TDB (1 fil par clignotant) + prendre (1 + après contact) et un -, j'ai tout récupérer sur le connecteur du TDB.
La diode tu récupère n'importe quel appareil electro et un peu de dessoudage et tu trouveras tout les composants que tu veux !
La garantie.. que veux tu...  rien que le fait de changer le pot ou simplement tes clignotant par du LED la rend caduque .

[jeffrome51]

[jeffrome51]

[Pilou]

il existe le system WAM 5.00

Merci pour ce lien 

[LudotuonoV4]

Merci pour tes explications,  je vois qu'il y'a des connecteurs sur les fils du coup tu les a inséré dans le boîtier blanc ou tu t'es recordé sur les câbles avec ruban isolant ?
J'espère que je ne vais pas foutre la merde lol et pour la masse tu t'es raccordé ou ?

[LudotuonoV4]

Oui faut démonter l'avant complet (10 vis + 8 clip environ) j'ai pris le module de base a 44€, car j'ai déjà installer un module de frein clignotant pour l’arrière (ça clignote très rapidement 3 fois ensuite reste fixe des que tu freine + un interrupteur sous la selle pour repasser en mode frein normal) sinon ensuite il faut isoler les 4 fils clignotant sur la prise du TDB (1 fil par clignotant) + prendre (1 + après contact) et un -, j'ai tout récupérer sur le connecteur du TDB.
La diode tu récupère n'importe quel appareil electro et un peu de dessoudage et tu trouveras tout les composants que tu veux !
La garantie.. que veux tu...  rien que le fait de changer le pot ou simplement tes clignotant par du LED la rend caduque .

Pour le pot si tu es en akra avec cartographie installée par Aprilia même c'est pas homologué tu conserves ta garantie après tu as raison pour les leds...

[jeffrome51]

c'est moi qui ai sertie les pin et mis le boitier de connexion blanc, il n'y a rien de prevu.... il faut ce repiquer sur chaque fil (faire une épissure en Y) je regarde pour le schéma électrique et le mettre en PJ avec les modifications

[LudotuonoV4]

c'est moi qui ai sertie les pin et mis le boitier de connexion blanc, il n'y a rien de prevu.... il faut ce repiquer sur chaque fil (faire une épissure en Y) je regarde pour le schéma électrique et le mettre en PJ avec les modifications

Oulaaa je pensais que le boîtier blanc faisait parti de la moto, purée j'ai peur de me lancer mdrrrr
Ton installation est ultra propre, je me suis dit ah ça va mais si c'est toi qui l'a ajouté ça devient trop compliqué pour moi lol, l'électricité c'est vraiment à part soit tu touche ta bille soit t'es une bille ! 

[jeffrome51]

l'avantage du connecteur c'est que cela reste modulable et modifiable simplement..

Le schéma pour les feux combinés, cela est tres basique, lors de l'activation du relais 9 on active le relais 10 en meme temps, la diode est la pour ne pas activer le relais 9 lorsque il y a uniquement le relais 10 (les codes)

[LudotuonoV4]

Super le schéma pour la diode ça c'est facile à faire par contre je trouve l'installation du wam plus compliqué pour moi...

[jeffrome51]

Je place le schéma complet pour te donner une idée, ce n'ai pas très compliquer 



https://1drv.ms/b/s!AnLpAOBC_HN0hWMGd0kBD69xM0uq?e=DuygYm

[LudotuonoV4]

Merci mais j'ai lu que les épissures c'est pas top et comme je te l'ai dit je suis nul en électricité soit je vais voir avec un pote qui s'y connaît un peu mais c'est sûr que je le ferai pas seul...

[jeffrome51]

avec de l'aide c'est toujours mieux si tu n'est pas sur  ,les épissures en Y (soudées) permettent de conserver les câbles d'origine sans les coupés (car il sont très court au passage...) ou de mettre en en place un multi-connecteur.
voir comme cela --> https://www.youtube.com/watch?v=q4BJ1KBFRmg
Si besoin d'aide nécessite pas je vois que tu est en IDF 

[LudotuonoV4]

En effet ça ne paraît pas compliqué... Lol je suis en Seine Saint Denis, c'est cool de proposer ton aide je te tiens informé dès que je me lance la dedans ! Après si tu es pas trop loin on peut peut être faire ça ensemble... La je viens de finir une pâte de fixation pour le bloc disque vu toute la place qu'il y'a sous la selle... J'ai posté les photos dans '' accessoire V4''

[OlivierS]

Je place le schéma complet pour te donner une idée, ce n'ai pas très compliquer 



https://1drv.ms/b/s!AnLpAOBC_HN0hWMGd0kBD69xM0uq?e=DuygYm

Bonjour,

Si tu as le schéma électrique complet, je suis preneur
Je t'envoie mon Mail par Mp

Olivier

 

[Lucky38]

L'astuce pour laisser les codes quand tu passes en plein phare m'interesse bien étant donné que je fait du rallye et qu'on roule la nuit ...

J'avais essayé un truc entre les relais sans succès, tu as un lien/modèle de la diode qu'il faut souder ?
J'arrive pas à comprendre comment ça peux marcher mais si tu le dis

[délire]

@ lucky38 : Si je te dis qu’une diode est comme un « anti-retour électrique », peut-être que ça t’aidera à saisir l’astuce
Le courant passe dans un sens mais pas dans l’autre

[Lucky38]

Mais si tu pontes les deux fils, en quoi ça va empecher le signal de passer ?
Il faut les couper ?