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[Vusessanta]

Bonjour à tous,

Le problème est apparu sur mon Tuono la semaine dernière à la fin de ma Transpyrénéenne.
Mise à zéro du partiel et de l'heure à chaque démarrage et aiguille du compte-tours qui a la tremblote à la mise sous tension.

J'ai donc cherché, et trouvé les raisons et solutions sur le forum, merci à ceux qui ont créé les sujets et fait les tutos.

Bon, et c'est là que ça se compliqué. J'ai une Yuasa YBT 12 neuve, j'ai vérifié, gratté et nettoyé tous les contacts, connecteurs, etc. Le problème persistant j'ai monté un condensateur 25 volts/4700 micro truc en respectant les polarités.

Et misère ça ne change rien. Je suis vert parce qu'en plus j'ai chiadé le truc avec boîtier étanche pour le condo, gaines thermorétractables, petits trous bien propres pour le passage des fils, tout bien, quoi.

Mais je suis une grosse tanche en électricité / électronique et je ne suis pas capable de déceler une erreur dans mon montage.

Deux questions pour les spécialistes quand même : est-ce que des soudures très moyennement réalisées et/ou une section de fil trop importante pourraient empêcher le bon fonctionnement du condo ?

 Merci d'avance

[rr92zer]

Même soucie avec mon Falco, Yuasa moins de 7 mois et entretenue,  8 démarrage sur 10 = reset.

je vais suivre ton sujet

[tuonono]

Batterie trop faiblarde pour notre machine...YUASA YTX14 BS et zou plus de soucis 

[zifox]

Bon, et c'est là que ça se compliqué. J'ai une Yuasa YBT 12 neuve, j'ai vérifié, gratté et nettoyé tous les contacts, connecteurs, etc. Le problème persistant j'ai monté un condensateur 25 volts/4700 micro truc en respectant les polarités.

C'est pas le bon modèle, il faut une YTX12-BS dont le courant max de sortie est 180. Celle dont tu parles est à 150, ça peut venir de là ton problème.

[Vusessanta]

Bien vu, mais c'était une faute de frappe de ma part, j'ai bien une YTX 12 BS avec un CCA de 180. 

[Vusessanta]

J'ai un peu réfléchi au problème et je pense que je vais essayer de trouver quelqu'un de VRAIMENT compétent pour ce genre de soudure et lui amener mon tableau de bord, je suis trop nul en la matière pour être certain que mon bricolage est correct

[Pilou]

De toute façon, si tu as un reset compteur à quasi chaque démarrage, c'est qu'il y a un soucis qq part.
Le problème n'est pas le condo mais chercher pourquoi tu as ce manque de tension qui provoque le reset compteur. La pose du condo ne fait que masquer ce soucis, mais ne résoud rien.

[Vusessanta]

OK.

Le problème c'est que je suis vraiment limité sur la question et qu'à part changer la batterie pour une neuve du bon modèle et nettoyer tous les contacts liés à ce circuit, je ne sais pas où regarder.
Le régulateur pourrait-il jouer un rôle ?

Sachant qu'elle pète au quart de tour et qu'à part ce souci de compteur tout fonctionne normalement.

[zifox]

Le régulateur n'est pas en cause à mon avis, puisque le moteur ne tourne pas.

Tu pourrais  peut être avoir un souci de démarreur qui expliquerait une chute soudaine de tension, mais si tu as déjà des trucs bizarres à la mise sous tension (aiguille folle), le problème est purement dans ton circuit électrique.
Ce qui tu peux essayer de faire, c'est débrancher tous les accessoires, et tenter une mise sous tension avec uniquement le compteur.

Ce qui serait intéressant d'avoir comme info, c'est:
- tension à vide
- tension avec contact

Si tu as une trop grosse différence de tension, y'a quelque chose dans le circuit qui ne va pas.
Tu peux aussi faire les mêmes mesures en débranchant le compteur, pour être sur de ne pas avoir un faux contact ou une fuite de courant dans le faisceau.

[Vusessanta]

Merci pour ces conseils je vais me pencher là-dessus demain et je vous dirai

[Vusessanta]

Alors, tension avant contact, tous accessoires débranchés : 12,2. Après contact, juste avec le compteur : 12,15.
Moteur démarré : 13,7.

J'ai rebranché les accessoires un par un en contrôlant à chaque fois, ça ne bouge pas où très peu on reste au alentours des 12,3 / 12,4.
Autre test "spécial compteur" : tension avant contact 12,4, après contact compteur branché 12,2.
Après contact compteur débranché 12,2.

[zifox]

Ta tension "à vide" me semble basse, surtout avec une batterie neuve.

Sur la mienne, j'ai une vraie différence de tensions avec et sans contact:
Avec ma vieille batterie, j'avais:
- 12.4 contact coupé.
- 12.1 avec contact.
- 11.9 avec contact et phares

Avec une batterie neuve (changée au début de l'été), j'ai
- 12.6 / 12.7 contact coupé.
- 12.2 / 12.3 avec contact.
- 12.0 / 12.1 avec contact et phares.

Ta valeur à vide me donne l'impression que quelque chose tire du courant tout le temps. Est ce que ta batterie se vide toute seule si la moto ne tourne pas ?

[zifox]

Deux questions pour les spécialistes quand même : est-ce que des soudures très moyennement réalisées et/ou une section de fil trop importante pourraient empêcher le bon fonctionnement du condo ?

Le seul truc qui aurait pu abimer le condensateur, c'est que tu ai trop chauffé pour souder. Les condos ont des températures limites au dessus desquelles le bon fonctionnement n'est plus assuré. ( de 80 à ***Mot censuré***20° pour les grades les plus courants )
Si tu as beaucoup chauffé pour souder, les composé chimiques du condensateur ont pu se dégrader.

[Vusessanta]

Merci pour tes réflexions.
En réponse : non la batterie ne se vide pas. J'utilise la moto environ tous les deux jours en ce moment et aucun problème, elle démarre au quart de tour. Si la batterie se vidait, 48 heures sans utilisation suffiraient à la mettre à plat je pense.
Sur la température de soudure du condo, c'est possible que j'aie trop chauffé. Comme je suis nul je m'y suis repris à plusieurs fois et très possible que ça ait surchauffé.

[hans51]

Quand tu dis "débrancher tous les accessoires", que veux-tu dire exactement?

je sais plus ya combien de fusibles sur nos RSV, mais tu peux les sortir tous et les remettre un à un voir si l'un d'eux pourrait identifier la partie du faisceau qui fait merdouiller (tous sauf biensûr le principal sinon pas de jus au tdb...)

Mais la manip ne sera valable que si on a plusieurs fusibles et honnêtement me rappelle plus, et flemme de regarder dans la revue ^^

[Vusessanta]

Hop ! Petit déterrage !
Après quelques semaines sans m'occuper de ce problème je m'y suis repenché dessus et l'ai réglé en changeant le fusible C (Fan/watch), qui avait claqué.
C'était aussi simple que ça...
Par contre la vraie question est : pourquoi a-t-il claqué ?
Comme c'est pas la montre qui est en cause, c'est donc un des deux ventilos.
Je regarderai ça au prochain passage à l'atelier.

Merci encore à tous ceux qui ont partagé leur expérience