Je comprend ta logique mais je pense, encore une fois ce ne sont que des suppositions, que les valeurs du calculateur ont été programmées en tenant compte de la température au niveau du convoyeur. Une valeur plus élevée de T°, du à la chauffe du moteur et indirectement de la boite à air vont indiquer au calculateur un ratio air/essence plus pauvre ou plus riche.
Dans l'idéal refait un réglage de richesse moteur chaud, au alentour de 80°C. Je me suis acheté une bougie colortune pour ça.
Enfin, je suis confronté à la même réflexion car je transforme me Falco en café racer, du coip j'ai du supprimer les convoyeurs d'air. Pour le moment la sonde est fixée derrière l'optique, mais je songe à la déplacer quand je trouverai la place optimale.
