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[samu]

bjr à tous,
suite à la remise en route de mon rsv 1000 de 2000, je maitre cylindre d'embrayage fuit , aprilia ne fait les kits de remplacement de joints de maitre cylindre au détail, il me demande 195 E ht pour un maitre cylindre 
chez bihrr, je ne trouves pas le kit, est ce qq1 peux me depanner ? ca doit bien exister ? directement chez BREMBO ?
Je vais démonter l'ensemble, changer le joint du recepteur 8106935 déjà hors de prix à 25 E.

merci de votre aide
salut
samuel

[Pilou]

Pour le maitre cylindre d'embrayage, pas de kit de remise en état. C'est poubelle.
Essaie tout de même un démontage soigneux et graissage des coupelles du piston. Peut être que cela sera suffisant.

[samu]

merci pilou,

je fais effectivement essayer de tout démonter, netoyer et remonter, tu met quoi comme graisse ?
je vous tien au courant dès que c'est fait, le maitre cylindre embrayage c'est un brembo psc 12, ce doit etre le même que sur les ducati, au cas ou j'en ai trouvé un dans une casse pour 60 euros, c'est un risque mais 195 euros ca me pique les fesses.
y sont pas cool chez brembo, pas de kit de reparation 

samuel

[Pilou]

Graisse frein ATE ou Bendix

[peter_poppers]

Acheter un MC d'occase c'est 90% de chances de jeter son fric par la fenêtre.

[giome]

Eh ben je fais parti des 10% de chanceux alors 

[peter_poppers]

En fait tout dépend combien de temps le MC a été stocké après démontage. Les joints n'aiment pas être a l'air libre après avoir baigné dans le DOT.

[ravier17]

Et reprends bien un PR12. J'ai commis la boulette de prendre un PR16, faut des bras de catcheur pour embrayer...

[peter_poppers]

c'est un PSC12 sur les Falco et RSV 1ere génération.

[ravier17]

En effet, mais ce qui est important, c'est le 12...

[peter_poppers]

Certes, mais un PR12 ne se monte pas sur cette moto sans modifier la tête de fourche, sinon ça touche.

[Thomthom77]

Je déterre le sujet pour partager mon expérience perso : ça fait plusieurs dizaine de mille de km que je roule avec mon Falco préféré, et ce foutu émetteur d'embrayage a toujours plus ou moins gouté, avec aggravation ces derniers mois. J'ai endigué le phénomène... en desserrant le bouchon du bocal de liquide. En le vissant juste au contact le piston ne fuit plus : je suppose que tout ça ramollit avec l'âge, et que le bouchon finit par écraser suffisamment le pourtour de la membrane qui est dessous pour faire étanchéité, et empêcher cette dernière de faire son boulot de rattrapage de variation de volume du liquide (y paraît que ça chauffe...).
Un peu fumeux comme explication, mais ça fait quelques semaines et plusieurs centaines de km que je suis tranquille de ce côté là...

[smarty]

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont déja refait leur mc avec ce kit ?
https://www.50factory.com/pieces-neuves/21037-kit-reparation-maitre-cylindre-de-frein-ajp-12mm.html?fbclid=IwAR3yT9f5e1ZVTkcyzX4GTJdAGNAag48gBRY5P242miK_T9Injph0eMigCSI

[TiToF106]

sinon tu prends un Nissin adaptable en neuf chez Partsracing en prenant contact avec vince v60
du neuf et sur et certain de la qualité.

[titituono]

mon avis sur le pb est que si les liquides ne sont pas changé régulièrement ca fuit sinon aucun pb à ce niveau... sur le tuono j avais passé les 100 000 avec le mc embrayage d origine.

sinon pour info les mc de shiver 750 ce monte sur caponord 1000 donc aussi très probablement aussi sur tuono RSV (a voir)

[Thomthom77]

Petit retour sur mes expériences de bouchage de réservoir d'aspect foireuses... Qui ont fini par l'être. Evidemment diront certains. Bon, ça a tenu comme ça un bon moment, et c'est reparti en c..., en plus ennuyeux, genre mouchetage de tableau de bord au liquide de frein et autres joyeusetés. Du coup, plus rien à perdre, et j'ai lorgné du côté du site Wemoto qui vend un kit de marque TRK Braking. Je n'en ai gardé que le piston, son ressort et la membrane extérieure, et ça s'est bien monté. Si je ne reviens pas râler sur ce post dans les mois qui viennent, ce sera que ça tient le coup...

[Manien]

Thomthom 77

Alors ton retour sur le kit de réparation ça a bien marcher?

[guido80]

pour ma part j' ai réparé mon maître cylindre de frein arrière pour mon ex KTM RC8 avec le kit de réparation BREMBO... et ça n' a rien changé... j' en ai trouvé un d' occase et tout est rentré dans l' ordre
Très pointilleux ces engins

[Thomthom77]

Manien, désolé pour la réponse tardive... Bon, de toute manière, vu la saison je peux pas dire que j'ai beaucoup roulé ces derniers temps, c'est donc juste un avis de 700km. Ça ne fuit plus, par contre j'ai repris Madame une paire de fois après un mois et demi sans rouler, et là ça couine un peu quand je tire la poignée : y doit falloir y mettre un peu de gras.

[dom33]

Bonjour à vous !
Le maître cylindre d'embrayage est-il le même pour un tuono 2007 que tuono 2000? Ou des compatibilités avec différents modèles d'aprilia ou autres marques
Jai quelques doutes et je ne trouve pas d'informations nécessaires.

Merci d'avance pour vos réponses et conseils

[dam-s]

euh, ça existe pas un tuono de 2000 ....

[arvigna]

Effectivement Tuono 2000 ??

Quoi qu'il en soit tu peux monter le MC d'un Gen2 sur un Gen1 , même un Mc d'un autre modèle de moto.