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[yorg74]

Bonjour

Ce matin, sous la pluie et le froid,  je roulais sur une voie "rapide" à 80 km/h et lors de ralentissage sur le couple en 6eme la moto donnais des a-coup.
J'ai remarqué que le voyant du Shifter s'alumait à chaque à coup et s'éteignait.
Je suis passé en 5 et ensuite plus de souci. Je vais aller jeter un oeil, y a t il des choses en particulier à voir? Une idée du problème?

Merci

[jojo6-7]

Salut ,

Tu as surement gardé le pied en tension sur le sélecteur, et du coup le shifter coupe.

[yorg74]

J'aurais bien aimé mais malheureusement non. Quand j'ai vu le shifter s'allumer et s'éteindre j'ai lever mon pied et continuer presque 500m avec le problème.
Ce serait sûrement le sélecteur qui appuyait sur le shifter ou alors dérégler?
La moto n'a que 5000 km, ça a peut être bouger un peu
Visuellement j'ai rien vu,  plus qu'à  attendre de rentrer ce soir si ça recommence.

[Buffalo]

En 6eme a 80 km/h, ça doit pas faire bcp niveau régime moteur (?)
Je sais que le QuickShifter se coupe lorsque c'est trop bas et tu as le voyant qui s'allume.
Sinon tu peux réessayer en le mettant sur OFF dans le menu pour savoir si c'est le responsable des à-coups ? 

[yorg74]

Ça n'a pas recommencé mais super bonne piste.
Jvais forcer un sous régime pour voir.
D'après le meccano à côté de chez moi (qui ne connaît pas les v4) Ça pourrait être le froid qui déréglé un peu le shifter.

Et 80 en 6 ème cest dur à tenir 

[gwen]

si le froid déréglai l’électronique .. ça se saurai ...

[yorg74]

Pas l’électronique mais le métal qui se contracterais et fausserai le réglage , Enfin ça c'etais l'idée du petit meccano du coin (qui n'est pas mauvais )

Bon je crois avoir trouvé, le voyant ne s'allume pas lorsque je suis bas dans les tours ni quand je laisse le pied dessus. Par contre il s'allume lorsque je débraye. Vu que le contacteur d'embrayage est mal protéger je crois avoir mon coupable

Pour l'instant un coup de wd40 fera l'affaire