Alors comme d'hab, à controller:
- les coupe circuits (bequille, comodo, capteur de chute)
- le circuit d'essence (pompe, filtre, etc) mais ça à priori tu as fait
- les prises d'air (les dépressions sur le corps d'injection - ce sont les petits tuyaux, les pipes d'admission)
- le circuit d'allumage (si tu a des étincelles aux bougies)
Stator je pense pas, les falco n'ont pas le pb des RSV & tuono gen2.
Pilou, un avis pour un falco en détresse?