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[smarty]

Hello tout le monde .

Me revoilà avec mes questions .... après avoir changé la transmission , vidangé le moteur je vais m'attaquer a la fourche , et là surprise !!! je consulte le sujet sur le forum (très bien fait ) et il me dit :
 " remplir le tube de fourche d'huile 10W ( 460 ml ou le mieux 87mm au bord du tube )"

or quand je prends le manuel d'atelier 'pour RSV mille' , je lis 520ml ou 118mm du bord du fourreau !!!

Ou les fourches sont différentes entre un tuono de 2005 et un RSV mille 2002 ou il y en a un des 2 qui se plante ........

Help , lequel dois-je prendre en compte ?

[Pilou]

Ben faut voir, avec ou sans le ressort?

[peter_poppers]

Help , lequel dois-je prendre en compte ?

Le manuel d'atelier.

[smarty]

en effet les données mentionnées dans le sujet dédié (pour rappel "460 ml ou le mieux 87mm au bord du tube")ne conviennent pas a un tuono 2005 .
j'ai démonté et vidangé ma fourche , et pour obtenir env 120mm (118mm +/-2 sur le manuel) de vide par rapport au haut du fourreau, il m'a fallu 500ml d'huile .

reste a essayer , mais ca attendra des températures plus clémentes ......

[meuhbat]

120mm de vide, fourche comprimée, avec ou sans le ressort et le haut de la cartouche ?

[smarty]

fourreau enfoncé , sans ressort et entretoises (sup et inf) et cartouche purgée (actionnée 3, 4 fois ) . Le haut dela cartouche, on s'en fout car il est au dessus du niveau .

[meuhbat]

peux-tu mesurer le niveau correspondant avec le ressort avant de refermer ? il me semble que c'est de là que vient le 87mm ? ça serait intéressant de confirmer -ou pas.

[smarty]

Désolé mais j'ai tout remonté . Le fait que le vide soit moindre peut s'expliquer par le ressort et les entretoises mais pas la différence de volume d'huile .

Par contre c'est déja pas facile de vérifier le niveau sans ressort alors avec toute la tripaille a l'intérieur .........!

[smarty]

verdict de la route , la fourche c'est ok , ça absorbe bien les irrégularités de nos petites routes défoncées sans talonner . .Par contre y'a un désaccord avec l'ar, je me orends des coups de racket au freinage et il me renvoie vers l'av