sur le tuono c'est apparent mais sur la rsv je sais pas, ça doit être derrière le carénage.
c'est coté droit, le point haut du circuit de refroidissement, y a le bouchon de remplissage avec le ressort pour maintenir le circuit en pression, et c'est relié au vase d'expansion.
en ouvrant ce truc (à froid sinon pression), tu peux vérifier que ton circuit est bien plein de liquide et pas d'air.
en gros si t'as un joint de culasse mort tu peux avoir de la pression supplémentaire dans le circuit qui pousse ton liquide dans le vase, mais je pense que tu l'aurais remarqué
donc probablement juste un mauvais niveau dans le vase.