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[Pilou]

Qu'a t'elle eu comme soucis? Est-elle étanche?

[SugarMc Coy]

Aucune idée, elle était sur mon moteur presse papier.
Les joints de culasse n'étaient pas abimés.
Le pignon d'AAC était mal vissé ou la chaine a cassé.
J'ai retrouvé la chaine au fond de son puits, bloquée et le pignon inférieur cassé.

On peut faire éprouver une culasse de moto?

J'en ai une en bon état et celle ci.

Pas de fissures ni traces de chauffe ni d'impact sur les soupapes.

[Pilou]

C'est quoi la trace en travers des soupapes d'ECH?
Pour l'étanchéité des soupapes, ta culasse comme sur la photo, tu y verses du pétrole dedans et tu vois si ça coule dessous.

[SugarMc Coy]

Pour les traces sur les soupapes, c'est peut être ça:



Deux coups de barres diamétraux, insensibles au toucher...

[Pilou]

Si la chaine a pété, pas étonnant. Faut juste espérer que le pignon d'entrainement n'ait pas tourné sur l'aac ...

[SugarMc Coy]

Non il a été cassé à ras, deux vis sont restées fichées dans les filetages, je les ai extraites.

Si elle était étanche, elle serait ok???

[Doud']

Gaffe que la soupape le soit pas un poil tordu ou grippé, lié au chatouillement de piston

[Pilou]

Pas mieux. Regarde l'étanchéité, si ça pisse possible, que Doud soit dans le vrai

[hans51]

En même temps ya aucune marque sur lesdites soupapes.

C'est une culasse avant ou arrière? de 2001 c'est ça?

[Pilou]

Si, il y a une trace ...

Pour les traces sur les soupapes, c'est peut être ça:

[SugarMc Coy]

Oui celle du presse papier, que je pensais HS, mais en y regardant mieux...pas tant que ça.
Je crois que c'est la culasse avant.
Hé oui y'a une trace.
Petits impacts sur le piston, la chaine s'est cassée mais le moteur a du tourner un peu avant de stopper. Surtout le bas moteur qui a morflé.

Et pour la boulette fondue qu'on voit? (Bas du premier cliché, haut du troisième)

[hans51]

Sur les <2004 les culasses avant ont un usinage sur le dessus que les arrières n'ont pas (alors que les 2004 avant et arrières sont identiques)

ça c'est une culasse avant:


Donc au final tu as une culasse qui est ok, et une 2eme qui a ses soupapes qui ont probablement tapé?

Du coup tu sais si c'est une av ou une ar?

[SugarMc Coy]

Donc c'est une culasse arrière.

Oui t'as tout résumé !

[hans51]

Les paliers d'AAC ont l'air bien marqués aussi... :/

[SugarMc Coy]

Insensible à l'ongle



Et la boulette c'est grave??

[krikri]

en survet, ca fait un trou.

[hans51]

Si, il y a une trace ...

Non, ya pas de traces:

Pas de fissures ni traces de chauffe ni d'impact sur les soupapes.

 

[SugarMc Coy]

Bon explicitons    la trace de contact est visible sur le piston, et on l'aperçoit à la faveur d'un reflet de lumière sur les soupapes.

[Doud']

Tout est clair

[Pilou]

[hans51]

Bien vu...

 

[hans51]

Mais sinon, au final, la soupape étant plus dure que le piston, si la marque sur le piston n'est même pas sensible au doigt, y a peu de chances que les soupapes soient tordues.

M'enfin ça vaut le coup de vérifier l'étanchéité du machin tout de même.

Et la petite excroissance n'a aucune espece d'importance selon moi, un coup de dremel et zou.

[legone]

Juste pour être sur que j ai bien suivi ... On examine ton moteur 2001 a soupapes un poil plus grosses. C'est ça ?

[SugarMc Coy]

Tout juste Legone et voici LA PREUVE EN IMAGES :

Pour commencer, on pose la culasse fesses à l'air et on verse un peu de pétrole...




On attend.








Longtemps.





Et BIM !!



Pas étanche la P***** d'ta ****


L'autre est pourtant Ok.

La solution, démonter les soupapes, monter des soupapes en bon état, celles d'échappement étant interchangeables.
Au hasard celles de mon bloc d'origine.
Et avec des joints de queue neufs et des pistons ad hoc ça devrait le faire.

J'ai bon?

[Pilou]

Ne t'affole pas. Avant de voir les choses en grand, sors la soupape et inspecte. Si il faut, un coup de rodage suffirait.
D'ailleurs celle qui ne fuit pas, pareil démonte un inspecte. Et si necessaire un tit coup de rodage.
Tant que tu y es à sortir les sous-papes, change les joints des queues, ça ne leur ferra pas de mal.

[SugarMc Coy]

 
Okay, reste à se procurer un lève soupapes.

[Pilou]

Si tu as de quoi souder et un peu bricoler, je te fais passer une photo d'un outil que je me suis fabriqué pour mes moteurs Panhard.
C'est simple à réaliser.

[SugarMc Coy]

J'ai de quoi, oui volontiers.

[SugarMc Coy]

Planete Vegeta
Mercredi 23H02
Jour 90

Quelque photos des autres avancées sur la moto.

Boucle arrière dont il reste à découper une tôle alu à la place du carton pour encore consolider le treillis:



Depuis j'ai fait évoluer le dessin pour libérer l'espace nécessaire à la batterie.



Comme Polo me l'a signifié, les éléments se chevauchent tous pour que la soudure se fasse au mieux.

Ensuite la moto sur son volet sur parpaings, autrement dit Table-du-crève-la-dalle :



Ici le don d'un sympathisant anonyme de la cause, trouvé devant ma porte au petit matin; notre cause vaincra je vous l'ai toujours dit.



La moto ce soir:


Crepscule sur la Planète Végéta STOP Attendons consignes de Moscou STOP Nuées vermillons annonçant lendemains sanglants STOP

[legone]

Si jamais cela peut t'être utile j'ai un moteur 99 démonté à la cave. Si tu as besoin de la moindre pièce au détail, fais moi signe. Ca t'évitera peut être de piocher dans un moteur qui est, par ailleurs, complet.