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[Diamss]

Les pièces sont identiques, donc aucun problème.

[r3ptil69]

Bon j'ai viré l'engrenage pourris. La moteur de valve fais un cycle à vide mais pas de soucis.
Sa chante plus fort  avec la valve ouverte, pas comparable.
Par contre mon voyant service se reset pas.
Une idée ?

[Diamss]

J'imagine que le fait que ça tourne dans le vide doit être détecté comme une panne.

[r3ptil69]

Je me suis dis la meme chose. Donc j'ai commandé le petit boitier de chez healtech.
J'espere que sa ira, sinon pas une grosse difference de puissance a bas regime.
Surtout le son qui change

[Burnout]

et sinon ca cogne moins a bas regime ?

[greg_p]

En fait au démarrage, l'ECU fait une calibration des papillons et de la valve d’échappement, pour savoir si elle répond bien. Il l'ouvre complètement et la ferme complètement, et vérifie les valeurs de retour de position, pour vérifier que c'est bien dans les valeurs qu'il a enregistrer.
Si il sent pas une résistance a un bout et a l'autre (valve fermée et ensuite ouverte), il va mettre un message d'erreur, qui a du sens car si elle est un peu ferme, ça va faire.
Perso, mon engrenage est mort et la valve ouverte, j'ai pas d' a-coup mais ça fait un peu trop de bruit; je prefererrai un engrenage neuf plutôt qu'un truc pour enlever le défaut.

[r3ptil69]

@Burnout ==> Oui un tout petit peu moins de couple en bas, je le vois sur une levee de roue, par contre rien d'énorme car quand j'accelere a coté de mon collegue qui a encore sa valve. Il y a aucune difference.

@greg_p ==> J'aurai bien aimé changer aussi l'engrenage mais introuvable pour le moment. Mettre 359€ dans un moteur neuf je ne peux pas

[Virusanto]

J'ai aissi un problème de valve qui m'empêche de récupérer ma moto que je viens d'acheter chez lvm. Le moteur à été changer mais impossible de la réinitialiser.

Il semblerait que le problème vienne du compteur. Ce sera ce dernier qui la pilote. Donc je suis en attente je vous tiens au courant.   

[S-MARTY]

Quand il y a un défaut sur le moteur de valve, pensez aussi à controler la bonne santé des cables et de la valve. Une résistance de ce coté là met vite le moteur en défaut (avec le vilain message "service" au tableau de bord qui nous pourri la vie).
A quand une mise à jour qui évite de nous pourrir le tableau de bord des que le moteur de valve pète un coup de travers... 

[Virusanto]

Bonne nouvelle j'ai récupéré la moto qu'elle engin de dingue cette rsv4.

Alors pour ma parts c'était le potentiomètre du moteur neuf qui déconnais. Ils l'ont pris d'une autre et après 120 bornes pas de soucis.

[r3ptil69]

Je suis en attente de recevoir l'ESE de chez HealTech.
J'espere que sa va fonctionner et que mon voyant service va disparaitre.

[krouny]

question de neophyte...cette valve, à part servir à l'homologation , elle sert à quoi
la supprimer ne comporte aucun danger mécanique je pense...


Pour exemple, sur ma bmw, j'ai aussi une valve à l'echappement, pour faire moins de bruit au ralenti, pilotée par une vanne pneumatique, qu'il suffit de boucher...

[greg_p]

Je suis en attente de recevoir l'ESE de chez HealTech.
J'espere que sa va fonctionner et que mon voyant service va disparaitre.

Recu et monte, ca fonctionne parfaitement.

[Burnout]

petite info, je suis tombe sur un sujet sur le forum AF1
c'est installable que si on n'a pas d'erreur au TDB

si erreur faut effacer le truc a  la valise avant de pouvoir monter le boitier healtech, sinon l'erreur reste presente ..

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?309426-Can-you-electronically-quot-replace-quot-the-butterfly-valve.

[greg_p]

Et si tu redémarres 3 fois avec le module, l'erreur permanente devrait disparaître même si elle est enregistrer.
Sinon, au démarrage a chaud, je crois qu'il fait pas de tentative de calibrage, donc si tu fais 3 redémarrage a chaud, l'erreur doit disparaître. A ce moment, tu branche le ESE, et t'as plus de problème.
C'est comme ça que j'ai fait.

[Burnout]

ok,pratique a savoir

[Burnout]

pour ceux qui cherche un moteur de valve pas cher :
http://www.ebay.fr/itm/2014-Aprilia-RSV4-APRC-R-Exhaust-Valve-Actuator-858722-/321853444156?hash=item4aeff5d03c

[krouny]

Oui c est pareil j en ai monte une sur tv4

[yorg74]

Quelqu'un a essayé de débrancher le moteur de valve sur un tuono 2017?

[Doc]

Yorg74, oui déjà essayé et ce n'est pas un succès!!
Il y a plusieurs solutions pour supprimer cette valve et le trou à 5000trs.

- débrancher le moteur de valve mais tu auras une erreur (bien grosse en rouge) sur le compteur. J'ai pas essayé mais à priori ça fonctionne. La solution est de mettre un éliminateur de valve pour ne plus avoir l'erreur (voir sur le site healtech).
- déconnecter les câbles qui actionnent la valve (le faire côté moteur de valve). En gros le moteur de valve tourne dans le vide. Voici ce que j'ai constaté: pas de d'erreur sur le tableau de bord, plus de trou de puissance à 5000trs, mais puissance limité dans les hauts régimes.
- changer le boitier ECU mais c'est pas donné...


greg_p l'éliminateur de valve fonctionne bien?! Tu as changé l'échappement d'origine gros et super moche?

[Dredd941]

Bonjour, je viens d'acheter une Aprilia caponord 1200, j'ai une ligne arrow (par Aprilia) cependant, j'ai vu qu'il fallait installer un boîtier ESE que j'ai commandé mais je ne trouve pas l'emplacement pour remplacer la valve d'échappement par ce boîtier.
Pouvez-vous m'envoyer une photo de cet emplacement ? Merci ✌️