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[leurope]

Bonjour et par avance merci.

Voilà je suis en pleine réflexion sur l achat de ma futur sportive et le rsv1000 m attire beaucoup.

Les concourantes (zx6r, zx9r, bandit1200,1300 CB ou xjr)

Alors voilà j ai lu et relu tout les postes depuis plusieurs semaines et il me reste quelques questions.

Mon budget est de 2500e max max... donc je vise les modèles 2000-2002.

J ai lu qu il y avait une modif sur le haut moteur sur cette période mais est ce mieux avant ou apres (fiabilité) ?

Et voilà je suis un jolie bébé 1.96m 92kg et vous imaginer la prise au vent..... lol....

C est aussi pour ça que cette moto m attire car elle a de belle forme qui me permette de tenir déçu sans être trop ridicule... pas comme les r6,r1, CBR... alors est ce que parmi vous il y a de grand dadet et comment s en ressent il...

A l essai sur 10 min je suis bien mais a la longue j en sais rien....

Alors merci par avance a vous.

[TONI]

C'est à partir de 2001 la modif du haut moteur,je ne pense pas que cela à joué sur plus ou monis de fiabilité .
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0

[leurope]

Merci, c est bien la que j ai appris la modif, mais pourquoi cette modif???

Pour tout vous dire je suis sur un modèle de 2000 mais n étant pas très pressé, je peux attendre d autre occasion...

Pourquoi la firme italienne a fait ce changement??

Merci

[TONI]

Aucune idée pourquoi Aprilia à fait cette modif mais je ne pense pas que se soit pour fiabiliser.En théorie cela aurait dù apporter de la puissance.
 Ce que je sais c'est que les versions 2001/2003 sont légèrement plus facile à conduire et ont des suspensions plus souple que les modèles 98/2000.
Je trouve que la VRAI rsv est le modèle 98/2000.
Tu as peur de quoi sur les 1ères versions?

[leurope]

Peur de pas grand chose...

Mais comme beaucoup de chose les premières version sont souvent légèrement amélioré après quelques temps.

Tout comme leur modif sur les suspensions, ce qui ne me gene pas.

Niveau moteur par contre si les premières version on été revue pour être plus fiable, la je reverais ma copie, si c est seulement pour gagner 4cv alors sa ne me gène pas du tout.

 Je recherche une moto agréable et fiable, car le coup de la panne OK mais ma femme va hurler pour aller recuperer les enfants, lol....

[Chukro]

1.90 m & 96 kg ==> Impeccable pour moi. C'est également pour cela que j'ai pris ce type de moto, les grands gabarits sont bien dessus !

[leurope]

merci pour l info, car notre taille n est pas typer sportive 

Plus gros y a pas et j en ai asser des trail et roadster, je veux Ma SPORTIVE.

[ruru56]

sur les 2001 le cadre est légèrement différent aussi au niveau de l'angle de chasse de la colonne , en gros le 2001 est une petite évolution des 99/2000 , changement de siècle oblige 
en ce qui concerne la fiabilité rien de plus rien de moins , juste une moto plus "maniable" , un moteur un poil plus performant et surtout un amortisseur ar de meilleur qualité , gros point négatif sur les premières versions .

je suis moins grand 1.85 m et j’étais alaise dessus , je dirait que les 2004 et plus sont encore mieux pour les grands , longueur plus importante entre selle et guidon . 

[leurope]

Merci pour les infos précieuses.

Donc pour faire un résumé general.

Point fort:
Fiable
Envoûtante
Parfaite pour les grands aussi....
Moto exclusive

Point a vérifier:
Roule libre de démarreur
Embrayage
Batterie
Éviter moto qui on fait de la piste

Point négatif
Le SAV


Bon ça affine mes idées que cette moto peu me convenir, favoriser dans la mesure du possible un model après 2001 pour avoir une moto un peu plus maniable.... et encore je pense que pour celui qui utilise la moto juste pour ce balader en Europe c est pas forcemement un critère primordiale, par contre pour les pistards ça l est.


Si certain on d autre suggestion qu il n hésite pas.

Merci a tous.

[ruru56]

Point fort:
Fiable oui si bien entretenue
Envoûtanteoui oui
Parfaite pour les grands aussi.... oui
Moto exclusive demande un petit temps d'adaptation c'est pas une jap

Point a vérifier:
Roule libre de démarreur oui
Embrayage vas dépendre de beaucoup de chose , mais pas si fragile que sa
Batterie obligatoire d'avoir une bonne batterie ( yusa ou lithium )
Éviter moto qui on fait de la piste bah non pourquoi ??

Point négatif
Le SAV dépens surtout du concessionnaire tu en a un bon sur Savenay

[Micnera]

Ruru t'a répondu plus vite que moi... Et je n'aurai pas dit mieux... Batterie qui va bien en 14BS, un bon concess et roule ma poule

Et en plus, elles sont bien connues sur le fofo en cas de pépins... C'est cool si tu bricoles un peu

[papyv60]

salut , tu peux y aller mon gars la RSV mille c'est de la balle , abordable , increvable , confortable et même en duo , un super freinage, une gueule etc..
elle devrait déjà être dans ton garage .

[TONI]

Ici tu n'auras que de bons commentaires donc que des réponses moins objectives(quoique pas si sur)

Papy à raison elle devrait déjà être dans ton garage

[leurope]

Merci les gars.

Oui Manu a Savenay est au top, j en suis hyper comptant.
J ai acheter mon z750 et beaucoup de pieces chez lui ét les mécano son top de top....

Je disais éviter celles qui on fait de la piste car souvent mal traiter par de pseudo pilote....

[leurope]

J aimerai qu elle y soit......

[ruru56]

les machines de piste sont loin d’être aussi maltraité qu'ont peu le pensé , le couillon du coin qui lui claques de ruptures ou des weeling a chaque coin de rue et qui niveau suivi le fait par dessus la jambe est bien pire .
les machines de piste sont généralement beaucoup plus suivie 

[papyv60]

On ne cite pas le message juste précédent sa réponse. Cliquer sur "Répondre" et non "Citer". Mic

tout à fait d'accord avec toi , la mienne est une ancienne pistarde , écrous freinés sur toute la moto quand je l'ai achetés, je n'ai jamais eu un soucis.
Le gars qui fait de la piste prend plus soin de sa moto ,que certains gars a la sortie du bistro qui font peut de kilomètres mais plutôt des rupteurs moteur froid .

[leurope]

J avoue que votre raisonnement est juste car combien on en voie en tong et t-shirt jouer les keke pour épater la galerie...

Ce que je veux dire sur piste car j ai eu une mauvaise expérience la moto était nickel le mec faisait sérieux, carrénage neuf car il utilisait des poly sur piste par contre le cadre était vrillier.... la roue arriere n était pas dans l axe de celle de devant du a des chutes a répétition.

Sur route les chutes sont beaucoup plus dur pour la moto et marque vraiment, en piste ça glisse.

Merci car ça fait réfléchir et changer d avis...

[TONI]

Ca use quand même plus la piste!
Il y a une différence entre pistarde qui fait des courses ou qui piste presque tous les week end et une qui fait trois à quatre roulages par an.
Comme tu dis le pire c'est la machine qui a chuté et qui a le cadre vrillé ce qui peut arriver sur piste comme sur route.
Faut pas trop psychoter ni être parano. 
Bonne recherche et n'hésite surtout pas à la détailler de très très près .

[leurope]

C est sur qu elle sera détaillé sous tout les angles puis amené a mes 3 mécanos préférés pour control.

Atlantic moto a Savenay pour un control général
Acm a Fay de Bretagne pour un contrôle poussé
Fayheric a Fay de Bretagne pour un passage au banc afin de voir si tout les poneys sont présent...

Après ça tout les doutes seront levé.

 J ai pas mal d expérience en mécanique, mais parfois avec l enthousiasme on passe a coter de chose énorme (comme la fois ou le cadre était vrillier c est chez ACM qu il l on vue) pourtant c était criant.....

[papyv60]

Maintenant tu achètes une moto à 2500 euros, tu ne veux pas qu'elle soit garantie  en plus .
Que tu face le tour je comprend , mais prendre autant de précautions ,je comprendrais pour une moto d'une plus grande valeur .
Vas y elle est pour toi !!!!

[leurope]

Oui a 2500 elle est pas neuve....

Mais bon c est quelques années d économie que j ai pas envie de jeter par les fenêtres...

J avoue jsui minucieux et très très casse c....ouille...

Lol

Merci les gars

[leurope]

Bonjour la compagnie.

Aujourd'hui et par le plis grand des hasard on ma proposé un zx9r de 1997 42000km très bon état sort de révision, 2 pneus neuf.... blabla a 1700e.... qui connais cette bécane? Ça pourrais me laisse patienter sagement avant le rsv..!!

[Syl2190]

A partir de 1998 les ninjas sont beaucoup plus fiables et performants, et plus jolis à mon goût, après à toi de voir   

[leurope]

OK merci de l info.

A vrai dire ça serais pour faire une jolie plus valu....

Acheter 1700 et vendre 2200 je pense.. ce qui gonflerai ma cagnotte pour le rsv.

[Syl2190]

Si tu crois que tu peux faire une affaire why not alors  , mais tu risques peut être de rater le RSV de tes rêves 

[leurope]

Rrrrrrrrrrr...... C est ce que j a peur....

J hésite.... trooop

[papyv60]

pense que tu vas te taper les frais d'une carte grise en sus .

[Micnera]

Et peut-être galérer pour vendre la verte... Prends bien tout en compte

[TONI]

Tu veux une RSV alors te prend pas la tête ACHETE une RSV