Imprimer

[mickael76]

Bonjour a tous!

Tout est dans le titre!

Lorsque je relache la poignée d'accélérateur, j'ai des retour de flamme vers la boite a air.
Je l'ai donc démonté pour voir, et on voit que les flammes sont stoppée par les clapets mais du coup ces derniers sont bien noir!

Comment régler ce probleme? Si vous avez des idées, je suis preneur! 

[titituono]

Déja hormis ca est ce que la moto a d autres symptomes (elle tire "normalement", tourne rond au ralenti)?
Sinon quand est ce que tu as fait le dernier jeu au soupape et combien a t elle de km?

[mickael76]

Elle a 35500km mais je l'ai acheté il y a 1 ans et j'ai du faire 2000kms, acheté en concess,une révision complete avait été faite. Vidange, bougie, soupape et mise en place d'un kn.

[Nico-R]

Salut,

J'Ai eu des problèmes similaires en roulant avec une carto du power commander inadaptée, commence par regarder si la richesse est Ok, si oui, la présence des bouchons de prise de dépression sur corps de papillons vérifier aussi les bougies et les antiparasites

[mickael76]

J'ai viré le power commander et j'ai racheté un boitier cdi,l'ancien été HS. Ce matin,j'ai verifié mes bougies et elles sont toutes noire. ( trop riche? or not? )

Je voulais donc vous demander si il y a une valeur "d'origine" pour regler les potards.Un peu comme le un tour et demi pour les vis de syncro par exemple?

En tout cas merci de vos réponses!

[titituono]

oui noir c est a priori riche mais bon ce n est pas évident les histoires de couleur sur les bougies...
sinon pour les potards il faut se méfier car il tourne l un a l opposé de l autre. le gauche c est plus riche dans le sens horaire et le droit l opposé plus riche dans le sens anti horaire.

[mickael76]

Je vais jeter un oeil au manuel d'atelier peut etre qu il y a une photo qui traine avec un réglage "sortie d'usine"!

Merci!