La technique donnée dans le manuel fonctionne.
Si ton connecteur rapide est débranché, ça ne coule pas par le connecteur femelle (monté sur la durite fixée au réservoir).
Il faut récupérer la durite (avec le connecteur mâle) fixée au corps d'admission, et l'essence se met à couler que lorsque tu reconnectes les 2 durites via les connecteurs.
Technique essayée ce soir, sans mauvaise surprise
(comme les autres, j'ai vidé un maximum par une pompe au préalable)