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[bob]

Bonjour, voila mon problème.
En rentrant cette après midi à 1 km de chez moi le rsv a commencer a pétarader en décélération, je la rentre dans le garage et la branche sur le maintien de charge et là il reste en permanence en charge alors que d'habitude il s'éteint rapidement!!!!!!!
Je suspect donc un problème de charge et pas manqué après démontage je constate qu'elle a commencer à fondre cette sa....e de cosse marron 
J'ai contrôlé la résistance du stator après déconnections de cette cosse et j'ai trouvé 0.6 ohms entre chaque enroulement(donc pas en court circuit)
Pensez vous que je pourrais avoir du bol et que le stator ne soit pas HS?

Bob

[bob]

[img]http://nsa33.casima
Quelques photos car elle ne fonde pas tous de la même manière 

Bob

[bob]

[juju77]

j' aurais tendance à dire, c' est pas parcque ta prise à fondu que le stator est hs...
ca m' est arrivé j' ai juste remplacé la prise..

[vinceV60]

vire les prises marron, ça enlèvera une cause de panne.

Si tu peux mesure les tensions du stator à 4000 trs pour confirmer la bonne santé de ton stator aussi.

[bob]

ça me donne un espoir juju77
Je vais voir pour prendre les tension du stator cette après midi si je peux car la cosse est pas vraiment accessible, faut que je rallonge avec des fils les contactes.
J'avais déjà pris y a un moment les mesures et j'avais trouvé 0.8 ohms mais pas sur d'avoir utilisé le même testeur !!!!

Bob

[bob]

Je viens juste de prendre les tensions sortie Stator:
au ralenti j'ai 25 V sur les 3.
et un peu plus de 3500tr/min je trouve 76 V sur les 3.
Donc je pourrais supposer que c'est bon !!!
J'avais un doute au départ car en testant les 2 même fil au ralenti et avec les tours j'avais 0 V (mauvaise connexion du testeur).
Je ne pense pas que le stator puisse fonctionner aléatoirement, ça marche au pas du tout ?.

Bob

[bob]

Y a t-il un ordre a respecter des 3 fils si je modifie le circuit de charge?

Bob

[juju77]

non il n' y a pas d' ordre tu les met comme tu veut ,-)

[Raven]

Une modification du titre est demandée avant suppression.

Raven

[bob]

Une modification du titre est demandée avant suppression.

Raven

Salut Raven, j'ai déjà essayé de modifié le titre en parti mais j'ai pas vraiment trouvé la méthode apparemment!!!
Merci juju77 pour ta réponse.

Bob

[Raven]

Tu cliques sur modifier et tu changes le titre, tout simplement.

Raven

[bob]

C'est ce que j'avais fait Raven plus ou moins mais j'ai pas viré le début
J'ai commencé à modifier le circuit électrique cette après midi et je me suis arrêté pour cause de moto gp à austin(rossi c'est du miel ), je pense pouvoir finir demain en espérant confirmer comme juju77 que même si la cosse fond le stator n'est pas spécialement mort.

Bob

[bob]

Après un essai sur 6 ou 8 km je peut confirmer que mon stator n'est pas mort même si la cosse avait commencée à fondre    .
J'aurais juste à revoir la connexion sur le régulateur que j'ai fait avec des dominos mis de l'étain sur les fils et scotché .

Bob

[bob]

J'ai roulé pas mal aujourd'hui et pas de problème de charge  .
Y a t-il un risque à laisser le raccordement au régulateur sur domino comme je l'ai indiqué?

Bob

[Raven]

Bah à part que le domino est le meilleur copain du sagouin en matière de raccordement électrique, que ça peut cramer et fondre comme ta prise marron, aucun risque.

Raven

[jm-RR]

tu devrais peut être voir à faire un truc propre

[Polux_RSV]

  Ah non, là ça va fondre et cramer encore plus vite  Pas assez gros les contacts.

Angelo

[jm-RR]

c'était un exemple
tu préfères celles la polux ?? lol

[tuono sous les tropiques]

soudue a l'étain + gaine thermo et plus aucune connectique. y a que ça de vrai !!!

[Polux_RSV]

Là on est d'accord  .

Même la deuxième photo ne me convainc pas trop. A vérifier sur la fiche technique.

Angelo

[bob]

Merci pour vos réponses, je vais voir pour trouver une cosse et modifier tout ça.
En attendant je vais faire un peu le sagouin  vu qu'il n'y a pas de risque de fonte a ce niveau là des dominos.

Bob

[bob]

Je fais toujours le sagouin avec mon raccordement domino  impossible de trouver un connecteur 3 voie avec des cosses de bonnes section c'est toujours trop petit et même sur le net j'ai rien trouvé!!!!!
Si quelqu'un a un revendeur merci d'avance, je préférerais avoir quelque chose de de connectable sinon bah j'ai plus que la solution soudure a l’étain avec gaine thermo......

Bob 

[THE-DUDE]

ben dis donc toi: on a aussi dit étain + gaine thermo...c'est 5mn (et 10e de matos si pas équipé d'un fer...), fiable et durable...what else ? comme dit l'autre !! 

 

[bob]

Je ne fais que de reprendre ce qu'on m'a conseillé au dessus THE_DUDE sauf que j'aurais préférer trouver une connexion fiable et deconnectable.Après pour souder les fils j'ai tous le matériel et la gaine thermo.


Bob

[gc29]

Pour les cosses pas mal de choix sur ce site et livraison rapide http://www.autoelectricsupplies.fr/category/1

[bob]

Merci pour le lien gc29 mais je n'y ai pas trouvé mon bonheur.
J'ai souder a l'étain les 3 fils au niveau du régulateur et mis de la gaine rétractable après essai c'est tout bon, pour la sortie stator j'ai laissé les manchons sertis.
Merci de vos réponses

Bob

[Sylvain_34]

Bonjour,

Je me permets de déterrer ce post parce que je cherche la fameuse cosse marron sur mon tuono mais je n'arrive pas à le voir. J'ai levé le réservoir et rien de bien visible.

Selon vous, quel est le meilleur moyen pour la voir ? (sachant que je l'ai acheté d'occaz et que potentiellement la modification a déjà eu lieu mais j'aimerais en avoir confirmation).

[Coyote]

Il faut regarder au niveau du bâti arrière, coté droit.
Regarde par ici, au niveau de la pièce 7

[Sylvain_34]

Ah ok, j'avais compris qu'il y en avait 2 de ces prises. Une à coté du régulateur et l'autre entre les cylindres à la sortie du stator.
Du coup, il suffit donc de virer celle pas loin du régulateur et le tour est joué !

Merci.