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[nicodu42]

salut a tous, apres le taf aujourdhui, je file la barraque et hop je saute sur le falco que je possede depuis 2 jours, pressions des pneus et en avant , et bein que du regal....un moteur qui a besoin de quelques reglages ( il parait instable lorsque je roule a un regime constant aux alentours des 5-6000 tours et peut etre a d'autres regimes je n'ai encore tout essayé )faut dire qu'il n'a pas tourner depuis quelques mois...ptetre le circuit d'alimentation a besoin d'un bon decrassage ou le reglage qui ne convient pas aux pots d'origine ( le vendeur m'a fourni des RS qu'il avait enleve car trop de bruit), en tout cas c'est du bonheur je tenais juste a le dire !!!!! bonne route a tous

[TONI]

tu as donc choisi un falco
Mauvais choix il y en plein ici qui les modifie de partout pour qu'elles puissent rouler
Sans blague,un petit check-up et petite révision ne lui fera pas de mal.
Une eprom GMP et boite air ouverte la libère vraiment.

[nicodu42]

salut toni oui jai choisi un falco porte monnaie oblige....2000euros, 48000km et entretien a jour et en bel etat donc.....je compte bien lui faire la revision totale oui mais je doute sur l'origine du probleme....
en faite elle etait deja libérée dans la boite a air, et le fil du debridage avait ete coupé puis reconnecte a l'aide d'une broche ( que j'ai donc fait saute !) du coup lorsque je l'ai essaye elle etait libere des poumons mais pas du cerveau ! de plus il caillait dur, route bossele et je n'avais pas de gants...donc j'ai roule 2 km maxi  et j'ai dit oui !
donc danc l'ordre je vais reconnecte le fil bleu et vert pour voir cette histoire de regime si rien ne change je redeconnecte et essaye avec les pots RS que le vendeur m'a fournis ( peut etre atil remis les origines ainsi que la connexion du cable avant de la vendre pour la vendre quasi stock....il m'a dit ne pas y avoir touche mais bon....) histoire de voir si elle fait pareil avec ces sorties...et si rien ne change encore et bien la je regarderais plus profondement ! ce qui me fait peur par contre c'est que si il a reellement roule ainsi : boite a ait ouverte et carto bridée...elle risque d'avoir morflée en roulant trop pauvre.....

enfin bref si je peu je vais au boulot avec demain et je regarde mieux autrement ca attendra semaine prochaine !
quand a l'eprom en trouves ton encore ?

[Pilou]

Pour préciser, la baa ouverte, c'est sans le couvercle mais avec un joint d'étanchéité, pas juste avec le restricteur enlevé.
Lui vérifier le bon réglage du TPS, puis une synchro, puis un réglage qui va bien avec les potards de l'ECU, lui ferra surement le plus grand bien.
Oui des eprom il y en a ici. Il y a un sujet exprés, mais avant de faire ça, vérifie ou règle ta brèle comme il faut.

[TONI]

toi tu parle de la bride dans la boite a air ?moi je te parle de la boite a air ouverte c.a.d sans couvercle avec un joint pour la rendre étanche(envoi un mp a lleidos)
la GMP c'est avec martin
Des modifs a même pas 100€

[TONI]

tout faire si les moyens le permettent bien evidemment, t'eviteras d'y retourner une 2ième fois pour réglage.
dommage que tu ne puisse pas voir les annonces , il y a l' eprom de pilou a vendre

[nicodu42]

ok ok, donc non ma boite n'est pas ouverte uniquement le restricteur est enlevé pour l'eprom et le couvercle je vais regarder mieux , mais comme tu le dis effectivement je vais prendre les choses dans l'ordre ! et je commencerais pas telephoner a l'ancien proprio demain pour en savoir plus ! que veu tu dire par le bon reglage du tps ? et comment faire ?

[nicodu42]

autant pour moi pour le tps j'ai trouve en cherchant, quand a l'eprom je vais y reflechir ;-)

dans tout les cas je penchais peut etre aussi pour une durite fissurée ou une prise d'air quelque part....entre deux plaque de ba13 a la maison je regarderais ca !
effectivement je ne vois les annonces dont tu me parles, suis trop cons ? elles m'aveuglent , faut il des droits divins ?
bonne soirée !