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[mikatchu]

Bonjour à tous,

Je me présente rapidement : j'ai 32 ans et j'habite à Chartres, là où les routes sont droites et pleines de terre.
Je roule en svs 650 depuis environ 2 ans. Je souhaite passer à plus gros, rester sur un bi, et j'avoue que le rsv 1000 post 2004 est à mon gout 
Seulement voilà, je me connais, et avoir 140ch entre les jambes et seulement 106 à la poignée, ça va rapidement me poser un problème... mais je ne veux pas débrider, pour des questions de tranquillité d'esprit.

J'aurais besoin de vos infos sur le point suivant : quel est le comportement du moteur en configuration bridée ? Est-il agréable ? D'après ce que je sais, en full, on a un moteur assez linéaire qui aime prendre des tours, avec un coup de boost après 7000 tours jusqu'au rupteur. C'est quoi la différence en bridé ?

Merci de votre aide.

[Raven]

La différence? Facile, Bolt court un 100m en tenue sportive, short, de bonnes chaussures. Ca, c'est débridé. Maintenant, le même 100m, couru par toi, en costume et chaussures de ville, avec une éponge humide sur la bouche et le nez. Ca, c'est bridé.
T'as saisi?
Voilà, une vraie merde ce bridage.

J'oubliais, si tu veux te présenter, fais-le dans la rubrique adéquate.

Raven

[mikatchu]

Hmmm... tu me sous-estimes, je cours plutôt vite 
Bon ça semble pas terrible alors... et en pratique, ça se manifeste comment ? ça tire pas, ça s’essouffle vite c'est ça ?

[Biwolf]

La moto est cassante, aucune souplesse et s'essouffle passé 8000trs...

[Raven]

Et tu consommes autant qu'un clochard boit ses litrons de rouge.

Raven