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[il lupo]

je suis tout a fait d'accord avec ton analyse Hans51 

[tchou]

mouais, je suis pas convaincu désolé.
Y a trop de différences entre une GP et une SBK pour espérer faire de bonnes choses avec une machine bancale.
y a qu'a voir bautista qui normalement fait de meilleurs résultat.


Prendre des données c'est bien, sauf que la comme tu le dit la moto est juste un prototype en attendant la vrai motogp.

Motogp qui sera bien différente, hors j'ai un peut de mal à savoir comment ils vont extrapoler les stat d'une moto de fond de grille avec une moto qui va devoir jouer plus devant l'année prochaine.

bref je suis un peut perplex mais soit, ont verra bien l'avenir.

[hans51]

Pas mal Bradl au final, en FP1 il était à 1.5s derrière Bautista, et en FP2 il était à 1.3s.... devant.

A suivre!

[gonzo]

entre Bradl et Melandri il n'y a pas photo.

[Pilou]

A priori, Lowes aurait signé un pré contrat pour l'an prochain. Bradl ne faisiant les courses que jusqu'à la fin de l'année ....

[Xenophon]

Qu'est devenu Mickael Laverty ?

[gonzo]

Je pense qu'il a du retourner pilote d'essais pour aprilia.

[il lupo]

Bradl s'en va à la fin de l'année  .... dommage il faisait du bon boulot !
attention Aprilia il faut de la stabilité avec ses pilotes pour faire 1 belle saison !

[tchou]

bradl bof, il n'a rien fait avec une bonne honda alors avec l'aprilia ...

Lowes est un battant et je pense que c'est une bonne chose.
Fera t'il mieux que bradl? je prends le paris que oui. 

[hans51]

En tout cas Bradl est dans les chronos de Bautista, ce qui les booste tous les deux je pense. Melandri était régulièrement à quasi 3s derrière, donc...

On a - comme d'hab - eu aucun suivi de la course des aprilias, mais ce que j'ai noté c'est Bautista parti 20, Bradl 14 et belle remontée pour finir 13 et Brtadl 14.

[tchou]

bradl fait un résultat honnête je te l'accorde, mais depuis sont titre en moto2 il n'a rien fait alors qu'il à eut "quasi" la même moto que marquez et pedro pendant 2 ans.

Quand tu vois ce que crutcholw ou Dovi ont fait avec leur Tech3 en comparaison ou ce que fait smith actuellement ont peut légitimement penser que Bradl à plus ou moins le même niveau que Bautista.

Pour jouer devant il faut aussi un pilote qui soit capable d'être devant, et Bradl il est plus milieu de grille que début.

Après le choix de Lowes est aussi surprenant, quand tu voit que Zarco qui les dominent tous sans partage n'est pas sur d'avoir un bon guidon je me demande ce qu'il se passe dans la tête de certains recruteurs.

Ils cherchent à tout prix à s'accaparer les jeunes direct de moto3, mais quand tu voit ce que fait Miller y a pas de quoi s'emballer.

Ont parle aussi de Kent direct en motogp alors que l'année dernière en moto2 il n'a rien fait...

Bref pas facile, mais je te rejoint sur un point, les petites équipes commencent à se plaindre que l'ont ne les voit pas assez à l'écran

[hans51]

http://www.aprilia.com/en/en/index/news.html

Ya pas mal de news sur le site aprilia, du moins le récit de la course vu par les protagonistes.

Pas lu encore, ferai ce soir ^^. Et oui, yen a peu pour les petites équipes. Surtout entendre Guyot commenter en post course que grace à Bradle aprilia marquait son premier point en GP... :/

Zarco c'est pas aprilia qui fait la fine bouche, je pense que c'est plutôt lui qui veut pas... (Bien que ça fasse aussi partie des rumeurs).
Zarco je le verrais plutôt prendre le guidon de Redding...

Mais Lowes comme je disais plus haut serait une bonne recrue.

Pour développer la mob, plus qu'un talent de pilote pur il faut aussi celui de metteur au point (c'est en partie ce qui a fait la grandeur de Rossi, en plus de son talent de pilote). Je sais pas ce que vaut Lowes dans le domaine mais je le sens bien le ptit!

[Pilou]

Les évolutions châssis sur la RS-GP http://www.gp-inside.com/13393/15-sept-2015/spy-attitude-le-nouveau-chassis-aprilia

[hans51]

En tt cas j'ai vu un truc qui m'a bien fait plaisir hier pdt la fp2.

A un moment Bradl sort quasi cote à cote avec A. Espargaro.

Bah à la réaccel l'aprilia a mis une bonne fessée à la Suz. Donc aprilia a déja passé Suz niveau moteur (bon, comme on sait Suz sont pas au top de ce côté mais quand même, ils ont 1 an de dev de plus)

Reste donc à voir avec la "vraie" moto GP pour l'année prochaine mais déja avec la "fausse" ils ont quitté le fond du classement où ils étaient en début de saison et à mon avis en 2016 ils seront pas mal du tout.

[SugarMc Coy]

C'est bizarre qu'ils roulent soi disant avec le moteur SBK.
J'y croyais à moitié.
Pourtant les perfs semblent le démontrer.
Puis m'est avis qu'ils savent faire un moteur au moins aussi puissant que le Ducati.
Avec le nbre restreint de moteurs, surement un moteur plus véloce (et cassant) en fin de saison (Valence surement avec la grande ligne droite).


Et De Angelis, ils roulent vraiment avec une CRT ART?
Si c'est le cason peut tous s'engager avec notre propre moto pourvu qu'on ait l'oseille.

[tchou]

ouai enfin "même" une CRT c'est très loin d'être une moto stock...

[gonzo]

Bradl choisi pour 2016
http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015/09/22/bradl-et-bautista-restent-chez-aprilia-pour-2016/184918

[Xenophon]

Bonne nouvelle : au moins maintenant les deux pilotes marquent des points pour Aprilia..... pas comme l'autre bu.... (censuré  de Mélandri...... Au fait, lui qui voulait retourner chez Yamaha en Superbike..... c'est raté !!!!!

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/superbike-2016-yamaha-de-retour-guintoli-3681916.html

Y a une justice dans ce monde : quand on donne l'opportunité à un pilote de rouler en MotoGp.... même si c'est sur une moto de développement.... faut se battre avec comme le font Bautista et Bradl et non truster les fonds de classements à plus de 3 secondes du meilleur temps.... voir se faire prendre un tour par Pedrosa (qui entre temps avait chuté) !!!!!!

[Voox]

Pas d'accord !
Perso si j'étais un grand pilote, je préfèrerais pouvoir jouer un top 5 en SBK plutôt qu'une 20e place en Moto GP.

[Biwolf]

"A vaincre sans péril on triomphe sans gloire"

De toutes façons, vu les propos qu'il avait eu en quittant le MotoGP pour le WSBK en cassant l'ensemble du plateau de l'époque, il devait être mal dans ses bottes quand il a du y retourner...

En tout cas, bien content de ne plus le voir tellement il était antipathique ! Même Biaggi paraissait plus sympa !

[Chukro]

Lol, je suis d'accord avec toi sur le coté antipathique ....

Sinon, ben c'est sur que c'est plus facile de monter sur une moto qui gagne que d'avoir à la développer et combler les années de retard ... Mais aujourd'hui trouver quelqu'un capable de développer la moto en se disant qu'il fera le fond de grille n'est pas chose évidente car :
- faut trouver un mec capable de développer la moto
- faut trouver un mec qui veut jouer le fond de grille

Et puis en plus si tu veux faire venir un bon, faut aussi sortir le carnet de chèque. Et puis un team ca se construit également, il n'y a pas que le pilote y'a les chefs mécanos, les mécanos, les ingénieurs suspensions / electronique tout le tintouin ... et ca aussi ca se paye au prix fort si tu veux des bons !

Bref, c'est le bordel, mais faut se dire que pour Aprilia en 2016 ca sera compliqué, mais ils seront pas les seuls graçe à KTM.

Julien.

[gonzo]

Même si cela sera compliqué pour aprilia et KTM, cela fait du bien de les voir et de ne pas tomber dans une bataille honda contre yamaha.

[Nicc-ola]

Deja KTM Ca sera réellement que pour 2017 et je pense qu'il auront un budget bien plus important que aprilia via un énorme sponsor qui devrai en toute logique disparaître des Honda

Et il ne faut pas oublier que KTM vend beaucoup plus de moto que aprilia leur budget doit être bien meilleur des les départ reste à voir se qu'il en feront

[Chukro]

De quel énorme sponsor tu parles pour les KTM et qu'est ce qui te fais dire cela ?

Julien

[Biwolf]

Red Bull... C'est actuellement le sponsor présent sur la moto de développement alors s'ils continuent de soutenir KTM en MotoGP, ils lâcheront Honda

[hans51]

Ce que j'ai lu c'est que KTM ciblait surtout une moto GP "low cost", genre 160k€, dans l'optique que le plus d'équipes satellites passent sur KTM, ce qui leur amènera un bon budget RnD pour être beaucoup plus rapidement aux avant postes.

Belle strategie s'il en est.

Mais hâte de voir les ducati et surtout aprilia 2016 (qui n'ont pas roulé à Valence mias seront dévoilées à Sepang).

Vu ça aussi sur instagram: https://www.instagram.com/p/-OIPuqI4rv/?tagged=factoryworks

"Alvaro Bautista: "The RSV4 #FactoryWorks basically is the bike we use for racing."

Pas trop d'idée de ce que c'est mais rien que la photo sent la gomme brulée et l'embrayage chaud 

[Chukro]

Pour le coups de Redbull, pas persuadé qu'il disparaisse des Honda

[Biwolf]

Red Bull c'est le sponsor principal des KTM officielles en Moto3... Je les vois pas faire KTM et Honda en MotoGP... Ils resteront fidèles à la marque autrichienne sur tout le plateau et uniquement eux à mon avis

[Nicc-ola]

Redbull restera toujours avec KTM deja en enduro les machine officiel on redbul sur leur flans entre autrichienne ils se soutiennent
Mais même avec beaucoup d'argent c'est pas sur qu'ils arrivent à faire une bonne moto

[Chukro]

Et Marquez et Pedrosa sont également sponsorisés par RedBull. Y'a Bradle aussi de sponsorisé par RedBull, je ne vois pas ou est le problème

Si ils arrêtent de sponsorisé honda, on ne verra plus écrit redbull en gros sur les motos susceptibles de gagner.

C'est de la comm, es types s'en moquent complètement ... et même cela les arrange

Julien