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[tazman]

oui j'ai en effet dédoublé le fil noir et le fil marron , avec un fusible sur le marron de 30 ampères, mais si tu as mes valeurs après modifications , alors que tu n'as rien chagé , ca ne vaut peut être pas le coup de modifier quoi que ce soit .
je précise juste que les valeurs ont été prise au multimètre directement a la batterie , car le compteur est faussé de 0.3 a 0.5V

[bidi]

je me suis mal exprimé, j'ai les mêmes valeurs que toi avant ta modif, d'où mon intérêt de faire de même !

[tazman]

alors il ne te reste plus qu'a trouver un régulateur compatible , tu auras , je pense , un peu plus d'infos ici , sur les régulateurs Mofset , en remplacement de nos régulateurs a shunt
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266038.0

[tazman]

nouvelle petite amélioration de titine:

grace aux commande reculée j'ai enfin du frein arrière
vérification de pignon de sortie de boite : c'est un 16 dents
un bon réglage synchro et co a été refait , mais au sans plomb et  a la méthode GABRO. et là j'ai un vrai boulet de canon , souple a bas régime , c'est dingue le changement de comportement ( synchro et co n'avait pas été refait suite au changement de ligne)
une petite modification est encore sur le feu pour apporter du couple , mais déjà là ca envoi méchamment , en plus du haut de mes pauvre petit 65 kilos c'est vraiment méchant , mais du coup je vais devoir revoir les réglages fourches amortisseur , et là j’appréhende un peu. j'avoue ne pas mêtre penché plus que ça sur le sujet.

[TONI]

j'essaierais bien la synchro à la gabro mais je crois que c'est valable que pour les corps en  51 et moi j'ai un 56 réalésé.Je pense quand même essayer un jour.
Mais c'est certainement le co  qui change tout,tu as l'eprom gabro?
Elles sont bien tes commandes reculées ^-

[tazman]

il est vrai qu'elle sont sublimes ces commande reculées  , mais a la base je ne les voulais vraiment que pour rattraper du frein arrière sans être obligé de faire une purge a chaque sortie
pour l'eprom c'est une gmp/ethanol .
le fait est que suite au montage de la ligne akrapovic 2.1.2 je n'avais pas refais de réglage , et puisque vince me disais "la méthode marche d'enfer" , bah on a essayé et en fait c'est beaucoup plus simple a régler .
pour ton corps en 56 je ne sais pas si cette méthode marcherai , tu devrais demander a vince ou même mieux , directement a gabro, au moins tu serais fixé

[TONI]

il est sur le forum italien si j'ai bien saisi?
Cool je parle ni italien ni anglais

[juju77]

pas besoin de lui écrire un roman à Gabro..juste un petit need eeprom ;-) avec en detail tout ton matos d' installé, il te répondra avec sont mail pour le paiement paypal qui est de 75 euros..

moi j' attend la mienne ca fais un peut plus de 15 jours, elle ne devrais plus tardé..

[TONI]

je n'ai pas besoin d'eprom et si j'avais connu avant cela m'aurait épargné l'achat d'un power commander.
Vince m'as traduit la procédure pour la synchro type Gabro.

Désolé Tazman ,je te rend ton tuto

[tazman]

coucou à tous , je suis de retour sur ce post , mais avec une nouvelle moto : TITINE2!!!
je posterai donc ici les photos de la remise à neuf !
déjà point positif , elle redémarre . ce n'était qu'un problème de commodo coupe circuit qui déconne et les connexion du pont de diode récalcitrante





avant l'accident de l'ancien proprio

[Pilou]

Va y avoir de quoi faire. C'est quoi ce pot wish!!!!   

[tazman]

oui c'est sûr !!! et le pot va vite prendre la tangente!!!!

[Coyote]

La vache, il ne reste pas grand chose sur ta brêle !...

[tazman]

bon voilà j'ai enfin eu un peu de temps pour bricoler!
donc pour commencer , j'ai viré ce pot !!! même si c'est gravé sur le silencieux et sur le collier "DELKEVIC" . vrai ou pas???





ensuite , ouverture et nettoyage du commodo de démarrage, puis réféction des cosses de la prise du module a diode.
et maintenant un peu de propre dans la partie arrière du faisceau!



en faisant de la place je me suis aperçu qu'il y avait un fil du régulateur de débrancher , et les autres soudé avec des raccords thermorétractables qui ne tiennent jamais !!! hop , on reprend ça en même temps!!






j'en profite pour vérifier la puce et oh surprise....



on y vois déjà un peu plus clair



ensuite démontage du radiateur de droite . la patte de fixation superieur à du lacher dans la chute donc cette semaine ressoudage!

bon c'est tout pour aujourd'hui , je retourne à mes recherches de jante OZ!!

[guido80]

une remise au propre en court, c' est bon ça
qui a éternué sur ta carte électronique...

[tazman]

c'est certainement un petit monteur de chez aprilia qui avait un bon rhume qui à éternué!!!

un peu de nouveau pour cette semaine : déjà j'ai fait une découverte , en regardant d'un peu plus près la fourche : pourquoi il y a 3 vis de serrage par fourreau au niveau tu té supérieur ? les anciens guidon bracelet ont du casser , ils ont limé ce qu'il restait et ont dus poser d'autre guidon bracelet , d'origine aprilia , je pense de falco , car quand on remonte le tout normalement , les durites sont un peu courtes. Pas bien grave , puisque je vais tout passer en Tuono!





ensuite les radiateurs , puisqu'une des pattes avait cassé dans la chute .
ressoudage , microbillage redressage des ailettes et peinture !




le radiateur d'huile suivra le même traitement quand je vidangerai.

s'en est suivi , un bon nettoyage moteur , vérification des bougies qui ont été changées il y a 500km. Bah c'es bien noir , un bon réglage s'impose.





encore un morceau à refaire , quel beau relais de clignotant!!!



j'en ai profité pour essayer de voir si je pouvais refaire l'araignée qui avait bien morflée dans le choc





le résultat est pas trop mal , même si je la changerai!
pour le moment je remonte un minimum et je vais faire un tour , histoire de voir comment se comporte la mémère!! ensuite , je redémontrai tout et je ferai à mon gout!
il me reste cette histoire de voyant de neutre qui reste affiché à résoudre!

[délire]

Et bien.... toi aussi tu avais peur de t’ennuyer  durant l’hiver

[guido80]

ça avance bien
j' ai déjà refait quelques radiateurs notamment redresser les ailettes... c' est un travail de fourmi, il ne faut pas être pressé...

[tazman]

oh oui , un vrai travail de fourmi , mais là au moins c'est propre

Et bien.... toi aussi tu avais peur de t’ennuyer  durant l’hiver

oh non , j'ai vraiment de quoi faire , mais cette moto me manquait!!! et dire que à la base je n'en étais pas fan!!!

[guido80]

oh oui , un vrai travail de fourmi , mais là au moins c'est propre

et surtout elle respire mieux

[hans51]

Va y avoir de quoi faire. C'est quoi ce pot wish!!!!   

Je pense qu'on s'est tous dit la même chose!

 

[hans51]

qui a éternué sur ta carte électronique...

En tout cas beau projet!

[guido80]

 

[tazman]

 

[Pilou]

Toi aussi tu bosses dans ta cuisine ... 

[délire]

la cuisine c'est chouette, y'a plein de trucs utiles
un four pour les roulements, un lave vaisselle pour les pièces grasses, un frigo pour les mousses, beaucoup de lumière, ....
 

[tazman]

Bah voilà pilou , pas mieux comme réponse!!!! merci Délire!!

[tazman]

quelque news du travail de cette semaine: réféction du réservoir

pour commencer , poncage à blanc:


mise en apprêt et reponçage:


remise en apprêt et reponçage


et voilà peinture :





me reste a faire les stickers et revernir!!

[TONI]

Magnifique la peinture, j'attendais ce moment...

[tazman]

merci toni , mais c'est pas fini!!! lol reste a recéer les stickers , mais tout en peinture!!! on va faire chauffer l'aérographe!!
sinon , c'est noël avant l'heure pour titine2!!!!




comme dirai l'autre , il n'y a plus qu'a.....!!!!