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[brunofalco27]

Tres  beau boulot  .

[vinceV60]

bon alors !! elle est pas remontée ? te reste un oeil pour viser juste. 

[tazman]

ca y est le xenon est posé , le commodo de 2001-2002 fonctionne et la tête de fourche , la casquette de compteur en carbone et le garde boue avant en carbone sont remontés!

[vinceV60]

ha bein là deuxième se remonte aussi. 

elles sont où les photos ? 

[tazman]

y'en a pas , je vise pas bien aujourd'hui et je distingue pas le flou du net!!!

[tazman]

alors voilà , je suis tombé sur une occase que je ne pouvais pas refusé


une jolie petite ligne akra , 2.1.2 , avec les pattes en carbone et des silencieux termignoni

[Pilou]

Rhoooo ça c'est chouette. Pas courant les Termi pour aprilia

[laconi33]

hate de voir tout ca monté!!

[ruru56]

vas falloir nettoyé cette ligne avant le montage , elle est toute cracra  mais je te fait confiance la dessus 
et comme a dis Pilou pas courant les termi pour Aprilia .

[Alextwin]

pour nettoyer la ligne il peut la confié a Vince il est bon en décapage de ligne 

[vinceV60]

pas sur que j'ai le temps. 

[Pilou]

Oh l'aute! Il se fait refaire la peinture et la déco et juste pour nettoyer un tit bout de toyo à son pote, il se défile 

[vinceV60]

c'est pas que je veux pas mais

de 1 : je suis pas là pour le moment
de 2 : il est tellement maniaque qu'il va pas vouloir que je lui fasse.

[tazman]

vas falloir nettoyé cette ligne avant le montage , elle est toute cracra  mais je te fait confiance la dessus 
et comme a dis Pilou pas courant les termi pour Aprilia .

ne t'inquiète pas ruru , ca sera entièrement nettoyé , les pattes en carbone revernies, et meme quelque petite pièces artisanales en plus . mais c'est surtout un effet de la photo, car c'est pas si cracra que ça!
pour le coup de main , j'aime beaucoup travailler seul , sauf pour la mécanique, et là vince intervient!!!!
donc pour le moment nettoyage et montage moi même , mais pour le réglage , allo quoi , allo ......Vince 

[vinceV60]

oui, oui... je viendrais te la régler. 

[tazman]

quelques petites nouvelle de titine
alors , nettoyage de la ligne effectué au mieux, ligne posée , silencieux egalement , et redémarrage .
en revanche , je pense que les silencieux seront changé contre des akrapovic par plus tard , juste pour une question d’esthétisme.
les pattes en carbone on également recues leurs première couche de vernis , finition cette semaine .
des petites rondelles en allu ont été confectionnées par mon père pour tenir les silencieux .
le régulateur est attaqué aussi , mais fini a moitié (pas de multimètre sous la main , donc ça attendra demain
place aux photos:





la suite plus tard
a bientot

[william_bzh]

ça c'est beau !! j'imagine qu'ils chantent magnifiquement

[ruru56]

moi j'aime bien les termi sa change des ovales  la ligne a meilleur mine aussi un poil plus propre 
par contre le garde boue avant me parait bizarre , il plonge sur l'avant et n'est pas parallèle a la fourche , il ne serai pas prévu a la base pour des pieds de fourche radial 

[tazman]

bien vu pour le garde boue ruru , au depart il ressemblait fortement au mien, et en le posant je me suis rendu compte que c'était pas le bon , du coup ça me conforte dans mon idée de changer de fourche par une a étrier radial, et puis les jantes suivront peut etre aussi , un jour , lol
en attendant je vais juste faire une patte qui rectifiera ce petit desagrément
Pour la ligne en revanche , j'aurai pu la ravoir toute grise , mais j'avais peur que ca jure , au moins elle est propre!
pour les termi je les trouve un poil trop petit par rapport au gabarit de la moto , et j'ai toujours été amoureux des akra , y compris sur mes bols de riz , donc ça aussi ca changera un jour aussi , mais j'aime le son enivrant qui chante et roucoule quand on démarre
en tout cas merci a vous

[ruru56]

pour passé en radial tu n'est pas obligé de changé toute la fourche , change juste les pieds de fourche comme moi  sa évite de changé le Té et les demis guidons toujours ça de gagné pour mettre ailleurs 
les akra sont beaux ont peu pas dire le contraire  mais les termi avec le cul du rsv 2003 sa devrait le faire il est moins gros que celui des 2001/2002 

[tazman]

je sais bien ruru , pour les pieds de foruche , j'ai suivi le post avec beaucoup d'interet, mais je bave sur une fourche ohlins de rsv r 2003
pour le cul , des que mon régulateur est fini , je monte la coque arrière et je te fais des photos

[ruru56]

bon si ta des gout de luxe aussi peu pas t'aider non plus  vu le prix d'une Ohlins radial en occas 
pour les photos oui pas de soucis met met 

[Pilou]

Pas radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/457324315.htm?ca=2_s
Pas radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/424391501.htm?ca=2_s
Radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454651661.htm?ca=2_s
Radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/440022415.htm?ca=2_s

[tazman]

Radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454651661.htm?ca=2_s
Radial http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/440022415.htm?ca=2_s
c'est tellement beau

[Pilou]

Trop cher pour ce que c'est comparé à de l'axial.

[tazman]

bah ouai je sais bien , mais j'ai un petit projet derrière la tête , a terme , a LONG terme , basé sur un corps d'injection en 57 et jante OZ

[legone]

Pour un achat pareil, ça peut valoir le coup de regarder du côté de l'Italie :
http://www.subito.it/accessori-moto/ohlins-radiali-x-aprilia-e-ducati-vicenza-50984379.htm

[Pilou]

bah ouai je sais bien , mais j'ai un petit projet derrière la tête , a terme , a LONG terme , basé sur un corps d'injection en 57 et jante OZ

Bizarre, comme c'est bizarre. De la patience, c'est bien, ça permet de faire des affaires sympa 

[tazman]

quelques petites nouvelles des travaux du jour:
fin du montage du régulateur FH-010-BA et doublage du circuit de charge directement a la batterie
test
avant
  arrêt:      13.24V
  contact:   12.92V
  ralenti:    13.9V
  4000trs:  13.6V
après
  arrêt:      13.V
  contact:   12.76V
  ralenti:    14.67V
  4000trs:  14.69V
modification concluante!!
remontage des carbones (ecopes , GB avant, GB arrière, pattes de support de silencieux , le tout revernis)
remontage des carénages
place aux photos:






demain encore le petit souci de GB avant a régler , et changement de la petite durite d'embrayage qui va du bocal au maitre cylindre
même si finalement les silencieux lui vont pas mal , je reste sur mon choix de les remplacer a terme par des akrapovic titane
a bientôt

[bidi]

tu as simplement dédoublé le fil noir en sortie ==> négatif batterie
et le fil marron ==> positif batterie ?

fusible sur chaque ?

j'ai pas de soucis de cosses fondues,ni de charge mais j'ai les mêmes valeurs que toi avant modifs.