Imprimer

[tomcat2]

Bonsoir tout le monde, après recherche et lecture des différents posts concernant les psb etc... je n'ai pas trouvé réponse à ma question qui est : pour les possesseurs de tuono ancienne génération ( pour ma part 2003), quels sont ceux qui ont eu du 15*43 en transmission ? actuellement en 16*43 j'hésite vraiment à passer en 15. Y a t'il une vraie différence entre les deux ? Je cherche encore plus d'acceleration. Je suis dejà en full et ne souhaite pas pour le moment de BAAO et puce.
J'attends vos ressentis.

D'avance merci pour vos réponses.

V à tous

[Topaze]

J'ai roulé longtemps en 16x45  ce qui revient un peu au même, super accélération, rien qu'a l'accélération je levais en 3 voir 4, vitesse Max 260 ( largement suffisant) atteint super vite, actuellement je suis en 16 x 42 et je suis un peu à la peine en relance sur certains circuits.

[tomcat2]

merci pour ta réponse, en effet je trouve que la relance est un peu lente en 16*43, ça tracte mais pas assez pour moi, c'est pour ça le psb de 15 pour avoir ZE coup de pied au derche!!!ou sinon 16*46 ce qui reviendrai au même pratiquement. Préférence pour le 15*43

[mat31]

ca ne pose pas de soucis rapport au guide plastique sur le bras oscillant?

[titituono]

pour ma part
15 * 43 c est bien pour la piste mais pour la route (roulage metro boulot dodo) tu es tres vite sur le dernier rapport, mais bon....

[tomcat2]

ca y est j'ai le doute maintenant :-(
15*43 ou 16*45? La pointe ne m'interesse pas vraiment, ici pas mal de virolos ainsi que des courbes larges que l'ont peut passer fort.

[titituono]

je te fais mon retour d expérience 
Après certain on dit que le pignon en 15 bouffait plus le patin de protection, donc a voir

[tomcat2]

après reflexion ce sera 16*45

merci pour vos commentaires!!