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[vinceV60]

je pense que c'est sur le circuit de sécurité qu'il y a un soucis.

La haga démarre sans soucis avec la nouvelle cartographie. Je reviens d'un test. 

concernant la carto, alors là je suis bluffé. 

C'est plein partout. ça commence à tracter dès 4000trs et ça ne s'arrete plus jusqu'au rupteur. Plus aucun trou.

Et en plus je suis toujours en 17X42. 

J'imagine pas avec le pignon de 16 dents. 

[sca]

Que ça empêche de démarré c'est normal, mais c'est le coup de la pompe à essence que je trouve bizarre.

Mon tuono aussi tract sans s'arrêté... elle est pas exceptionnelle ta meule... :d

[vinceV60]

j'ai eu aussi le tuono 2005 avant, je peux comparer. 

Sachant que tous refonctionne correctement dès que je rentre la béquille et que celui ci avait etait coupé avec un domino, j'ai peut commis une inversion lorsque j'ai refais les soudures.

C'est pas bien grave, je vais vérifier cela. ça m'empèche pas de rouler.

[sca]

De toute façon si t'oublie la béquille tu t'en rendra vite compte ^^

Mais d'un coté, la béquille coup l'injection je crois... donc l'inversé !!!

Mon tuono a la petite prépa du fofo et jte met ta branlée quand tu veux :gniark:

[vinceV60]

Petite photos des disques monté

Petite astuce, je decoupe l'emballage pour les monter sans les salir avec mes gros doigts plein de graisse. 



voici ce que cela donne.



ce modèle à d'ailleurs un sens de montage et il faut bien prendre un droit et un gauche.

[vinceV60]

Mon tuono a la petite prépa du fofo et jte met ta branlée quand tu veux :gniark:

et j'en ai mis bien plus. 

[sca]

Pour les flèches c'est surtout si tu les démontes un jour pour pas te tromper quand tu les remontes non ?

Fais gaffe tu va tomber en panne avec autant de chevaux (ah on me dit dans l'oreillette que c'est déjà le cas).

[raf]

pas étonné que ce soit le capteur de béquille, le mien de capteur me coupais l'injection en roulant genre en ralentissant sur un rond point     , pour le moment capteur de remplacement d'occase mais la prochaine fois je shunt
Sinon sympa les disque et en noir je trouve ça encore plus beau  et mon cochon tu optimises la surface de contact que t'offre ton pneu 

[ruru56]

niveau poids ça donne quoi les griméca par rapport a l'origine , un poil plus léger ?
en tout cas ça lui fait un jolie train avant avec les frettes noires , ça fait ressortir les OZ 

[Jipèw]

très jolis ces petits disques
Par contre l'axe et l'écrou de roue avant ton rouille ça fait pas propre hein   

chui parti......

[vinceV60]

disons que pour l'instant l'écrou va rester comme cela.

Je suis parti faire un tour ce soir. Demarrage nickel, toujours la patate, Je passe voir tazman et au moment de repartir. Plus moyen de demarrer.

La pompe tourne ( quoi que suis plus sur ) tous les voyants s'allume et lorsque j'appui sur le demarreur, j'ai un relais noir qui claque sans arret et ne s'arrete plus même lorsque je lache le bouton de demarreur.
L'aiguille de compte tour fait un reset, le compteur m'affiche une vitesse aléatoire ( à l'arret sans rouler )

Suis obliger de couper et tous s'arrete.

en gros, les même symptome que sur ce post avec video sauf que moi lorsque j'appui sur le bouton de demarreur, c'est un relais noir qui claque comme une mitrailleuse.

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266882.msg408012#msg408012

Du coup retour en voiture avec Tazman qui m'a ramené à la maison. Miss haga est rester au garage.

je vais depoiler tous cela mercredi lorsque j'aurais pu aller la récupérer.

De retour à la maison, autre soucis, l'evier est bouché. Je demonte le ( très vieux ) siphon, j'arrive à deboucher.

Je referme le siphon mais comme prévue, le joint fuit. Bidouillage avec un autre joint qu'il a fallu trouver à 21h. 

C'est pas ma journée. 

Mercredi on remet ça.

[ruru56]

pas de bol vince 
pour miss haga tu n'aurait pas un soucis de tension ou un contact qui merdouille 

et pour l'écrou ta vu il y a plus pointilleux que moi   

[vinceV60]

je pense que le module diode doit etre secouer.

hier, elle m'avais fait un bin'z avec le capteur de béquille et un "no start" si une vitesse enclenché.

Pour l'ecrou je verrai pour le décaper quand elle redemarrera. Sont pointilleux c'est deux là. 

[ruru56]

tu a le droit de dire chiant 

[Jipèw]

ah mer.......!!

Pas de bol mais demain ça ira mieux, l'évier est réparé et tu vas nous trouver ce qu'elle a cette haga

[Pilou]

Par contre l'axe et l'écrou de roue avant ton rouille ça fait pas propre hein   

Ni l'intérieur de l'axe d'ailleurs ... 

[sca]

Tu lui à mis trop de puissance... elle te le fais payer... :d

[vinceV60]

Non mais, sont chiant ceux là. 

Pilou va finir d'arrondir les vis de la Falco. 

Sinon, y en a qui ont une idée concernant le soucis ? 

Juste pour pas que je cherche trop longtemps. 

Je pense au module diode pour l'instant. Vue que tous les problèmes concernant la sécurité.

[legone]

Ni l'intérieur de l'axe d'ailleurs ... 

Ni la BTR exterieure du pied de fourche 

Sinon, desolé Vince mais pas d'idée non

[vinceV60]

sachant que le module diode relie justement tous les capteurs de sécurité et la pompe a essence et la coupure moteur, je pense que c'est lui qui est en court-circuit.

Lorsqu'on appui sur le "start" moteur, ça fait claquer le relais de pompe. J'ai interverti hier les deux relais et c'est toujours le même qui claque.

voici le circuit du module diode.



Et ce que cela coupe sur le circuit electrique

[Sylvain_34]

Y'a que moi qui ne voit pas les photos ?

(Sinon, le bois est mal rangé en arrière plan )

[ruru56]

si tu a mis une photo je la vois pas 
si c'est toujours le même relais qui claque peu être celui la qui merde , t'en a pas un autre pour faire l'essai , tu en pique un sur la mob de tazman  juste pour faire un essai bien sur , après tu lui rend 

[vinceV60]

Bon, Tazman m'a avancé, il a tester avec les relais de son RSV ( diodes, relais moteur et pompe à essence )

Même symptome. Donc je pense à soit batterie HS et/ou fil en court-circuit.

[vinceV60]

J'y pense, comme j'ai changer la puce, est ce que cela pourrait venir de là ? La puce peut elle causé ce genre de soucis ? J'en doute mais c'est pour avancer dans le travail qui va m'attendre demain. 

[ruru56]

ta batterie a mon avis , elle a pas apprécier le nouveau circuit de charge 

[Jipèw]

Si ça marchait bien avant de mettre cette puce, j'aurais commencé par remettre la gmp voir ce qu'elle dit, en plus t'en as pour 5 minutes 

[vinceV60]

comme en plus j'ai un "no start" avec la bequille, je pense à un court circuit sur le faisceau.

Demain, je vais remettre la puce SBK au cas ou. Bizarre que cela fonctionné et que d'un coup plus rien. A voir si la puce peut causé cela.

Plus qu'a attendre demain. 

[brunofalco27]

ça fait penser a un probleme de masse non. ?

[sca]

Si ça marchait bien avant de mettre cette puce, j'aurais commencé par remettre la gmp voir ce qu'elle dit, en plus t'en as pour 5 minutes 

Moi j'aurais de suite commencé par ça.

Pour ta batterie, un volt mètre, ou alors tu prend la batterie de taz et tu verra tout de suite.

[vinceV60]

la miss va amener sa batterie et l'ancienne puce. on sait jamais.

Plus qu'a attendre que tazman ai 5 minutes pour faire les tests.