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[david85]

peut être que ton réservoir a déjà été refait car sur la mienne et celle de didier elles ne sont pas vernis et c'est sur c'est d'origine.

[vinceV60]

de toutes facon, il faut qu'on les vernissent, les bandes du kit reservoir sont brillantes. 

D'origine ces bandes sont mat sur les votres.

[legone]

Si je comprends bien la photo du dessus, la base de la peinture de ton réservoir est brillante et ensuite tazman va passer un vernis mat? C'est ça?

[vinceV60]

la peinture n'est pas brillante, c'est juste qu'elle est fraiche. 

Ensuite viendra le vernis mat.

[tazman]

alors , pour rétablir les chose , lol, le réservoir a été vernis !
Pourquoi?
les bandes aprilia d'origine sont apparemment mat , donc il faut que je les poses sur la base , avant le vernis , mais comme c'est de la base hydro (a l'eau ) et que le risque de bullage sous l'autocollant est trop grand sans le poser a l'eau , j'ai préféré vernir avant de les poser , il ne me suffira que de re-dépolir le réservoir , coller les bandes et revernir en mat.
pourquoi en brillant ?
les défauts se voient mieux , et j'en fait tous les jours!
 

[legone]

Hyper clair. Merci tazman pour les précisions!
On sent le soucis de la perfection dis donc 

[tazman]

certains doivent certainement y arriver sans prendre autant de précaution , mais vu le chat noir que je suis , je préfère prévenir!!!

[vinceV60]

Dieu a parler. MDR 

De toute façon, je lui fait confiance les yeux fermés. J'ai déjà vue le resultat et c'est bluffant.

Resultat plus qu'impeccable. 

[TAÏMYR]

, mais comme c'est de la base hydro (a l'eau ) et que le risque de bullage sous l'autocollant est trop grand sans le poser a l'eau , j'ai préféré vernir avant de les poser , il ne me suffira que de re-dépolir le réservoir , coller les bandes et revernir en mat.
pourquoi en brillant ?
les défauts se voient mieux , et j'en fait tous les jours!
 

Tu poses les autocollants à l'eau ?

[vinceV60]

Obligés. LOL

Sinon, impossible de les placer

[TAÏMYR]

Tu pourrais développer Vince ?

Parce que je vois pas trop la "technique" , ça colle comment après ?

Là ce que tu me dis ça ressemble plutôt à du "décalcomanie" .......

Désolé mais je n'ai jamais vu ce genre de "kit" 

[vinceV60]

faut pulvériser de l'eau pour placer l'autocollant sans qu'il colle. Ensuite une raclette spéciale pour chasser l'eau en dessous une fois le stickers placé.

Faut pas hésiter a tous trempé.

Attention, ce n'est vraiment pas facile à faire.
C'est super technique à poser quand même.

Heureusement que c'est pas moi qui les posent parce que ça aurait été un carnage. 

[sca]

Ca me fais penser aussi à du décalcomanie.

[TAÏMYR]

OK
ça fait plus penser à du décalcomanie effectivement, même si c'est certainement plus épais.

Parce que les autocollants , on n'a malheureusement droit qu'à une "tentative" 

[Kurt]

il va être magnifique ce RSV !   

[vinceV60]

C'est le but. 

[tazman]

avancement du réservoir et explication:
préparation du support , le réservoir a été re-dépoli entièrement:

je mouille le reservoir , et la face collante des stickers et je pose , j'ajuste.
ensuite je decole le support de pose!!

ensuite je fini la pose en passant un coup de raclette du milieu , vers l'extérieur, pour chasser les bulles d'eau

finition prévue pour la semaine prochaine!

[TAÏMYR]

ça parait tellement "facile" expliqué comme ça LOL !!! 

[locked]

magnifique renovation!

[vinceV60]

encore une surprise. 

Je vois les photos comme vous tous au fur et à mesure. 

C'est qu'il bosse bien ce Tazman. 

[lalex]

Y a intérêt qu'il bosse bien!!

[vinceV60]

t'inquiète pas pour ça.

J'ai vu ce qu'il était capable de faire. 

[didier19]

  beau boulot tazman dommage que j'habite aussi loin de chez toi il me tarde de la voir finit    

[vinceV60]

Petit boulot d'aujourd'hui, revision de la pompe à essence.

Vue qu'elle est demonté du reservoir pour la peinture, j'en profite pour faire un petit tuto

Je vous passe le demontage de la pompe, devisser toutes les vis de la platine et sortir la pompe.

Voici la pompe



Demontage du filtre :

Retirer la vis du fil bleu sur le filtre d'origine
faire sauter les deux colliers haut et bas sur le filtre et retirer le filtre



On attaque maintenant le nettoyage du tamis de pompe car c'est lui, avant la pompe qui prend le plus de crasses.

Demonter les 3 vis qui maintien le support de pompe ( clé de 8 )

Sortir les fils orange et vert tout en retirant le support de pompe



Vous devriez en être là. On voit donc maintenant le tamis de la pompe



Retirer le circlips qui bloque le tamis en faisant levier tous le tour avec un tournevis plat



Tirer le tamis dans l'axe pour le deboiter de la pompe.

Plus qu'a nettoyer au pinceau à l'essence et un petit coup de soufflette.

Dans mon cas, ça va il est pas trop sale. C'etait pire sur le tuono de la miss.



Plus qu'a remonter le tout. Petite astuce, pour remettre le circlips, prenez une douille qui appui bien dans le centre du circlips, c'est plus facile. Dans mon cas, j'ai utiliser la douille de 4 de mon coffret. 

[vinceV60]

Petite livraison de Tazman.

Le reservoir est arrivé, plus qu'a remonter la pompe, le bouchon et remonter ça sur "bella haga" 





ça avance doucement mais surement. Le resultat est superbe. 

Les bandes sont donc maintenant sous le vernis et en y regardant de plus près, on croirait qu'il sont au dessus du vernis. 

Les écopes carbone ont aussi recupérer les stickers et sont prête à recevoir le vernis cette semaine peut être.

[legone]

Le resultat est superbe. 

Pas mieux 

[brunofalco27]

Du très beau travail  .






Bruno

[Pilou]

Sympa, il n'a pas l'air si mauvais que ça le peintre   

[ruru56]

oui sa a l'air d’être un bon ptit peintre 
et un rouge candy pour un falco R il serai faire ça le monsieur 
ont la vois quand fini cette Haga 

[tazman]

tout est possible , tout est réalisable!!!
le tout c'est de trouver un moment