Pose du FH014AA et faisceau terminé, Pour assurer le coup, j'ai donc remplacer le régulateur et en plus fais la modif qui concerné l'ancien régulateur ( doublage du faisceau )
Le régulateur alimente donc la prise d'origine ( la blanche avec les fils doublés ) plus un doublage plus gros qui alimente la batterie ( avec fusible ) et une nouvelle masse qui va du régulateur directement sur la masse cadre.
Je me suis rendu compte sur le cylindre avant qu'il existait la même fixation pour le cable de masse moteur que sur le cylindre arrière, je vais donc rajouté une tresse de masse entre les deux cylindres coté droit.
Si avec tous ça, j'ai pas le courant maximum, je comprend plus rien.
maintenant un peu de mécanique, pose du radiateur réparé, remplacement du pneu arrière, contrôle de tous les roulements et nettoyage intérieur du bras oscillant et jantes.
C'est plus propre quand même.
Pose des caches latéraux carbone reçu pour noël.