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[vinceV60]

Petite pause. Fait froid quand même. Je me rechauffe et vous remet quelque tofs. 



Voici les degats des anciens clignotants. Il y a du avoir un soucis electrique a une epoque. Vais remettre tous ça en ordre.



J'ai aussi bien fait d'anticipé le remplacement du regulateur d'origine parce que là, c'est bien fondu.



Comme j'ai vider le circuit de refroidissement, je vais remplacer les durites. elle font un peu la gueule pour certaines.

Nouvelle jauge à huile commandée aussi. Pas très propre celle là.

[vinceV60]

tu monte quand ton garage aprilia ?
avec tout ton matériel tu vas être au top 

Y a déjà du monde qui viens à la maison pour les révisions. 

On fait ça régulièrement devant une petite cannette. 

[ruru56]

Y a déjà du monde qui viens à la maison pour les révisions. 

On fait ça régulièrement devant une petite cannette. 

oh sans dec 

dis la pas l'air très propre sous ces habiles cette rsv , mais sa reste sexy même a poil une rsv 

[vinceV60]

oh sans dec 

dis la pas l'air très propre sous ces habiles cette rsv , mais sa reste sexy même a poil une rsv 

C'est pour cela que je vais la depoiler complètement. L'ancien proprio m'a avoué ne rien piper en méca donc tous etait fait chez le concess. Pour lui tant que ça rouler, ça rouler. 

Test avec le FH014AA, il se monte plug and play sur les fixations d'origine. Juste les vis d'origine qui sont trop longues.

[lalex]

Je le demonte ce matin. Je te fais ça.

Super, merci!!

[vinceV60]

encore une découverte cachée derrière le cadre. Le capteur de béquille faisait des siennes. Voilà pourquoi. 



C'est décider, je dépoile le faisceau complet pour tous controler. 

[Kadihoe]

Quel talent ^^
j'aimerai bien avoir toutes tes compétences
tu fais pas des stages de mise à niveau ?

[vinceV60]

Quel talent ^^
j'aimerai bien avoir toutes tes compétences
tu fais pas des stages de mise à niveau ?

Je peux te faire un stage rien que pour toi. Mais il y en aura pour des semaines. 

[david85]

Quand je vois le boulot de porc qui a été fait sur ta moto je me dit que je suis bien content de tout faire moi même, il ne devait vraiment pas avoir une conscience professionnel ou alors l'ancien proprio ta menti. en attendant c'est bien de tout vérifier pour éviter de futur ennuis.

[vinceV60]

Quand je vois le boulot de porc qui a été fait sur ta moto je me dit que je suis bien content de tout faire moi même, il ne devait vraiment pas avoir une conscience professionnel ou alors l'ancien proprio ta menti. en attendant c'est bien de tout vérifier pour éviter de futur ennuis.

J'ai toutes les factures pour les entretiens mais je pense que les concess vont pas non plus chercher plus loin que ce qui est prévue.

Au moins ça sera refait comme il faut. 

Vue comment je la traite, j'espère qu'elle me le rendra bien. 

[vinceV60]

Après-midi decollage de stickers avec Tazman. Bein c'est que c'est pas facile. 

Et voilà le résultat après 3h30 de boulot à deux.

Decollage, degraissage et nettoyage.











Pour lalex, t'inquiète pas, on as pas oublier. On te fait le gabarit demain, mais ça sera pas encore bon. Le tube de silencieux a tendance a toucher donc faut agrandir encore un peu.

[tazman]

ça va , le manoeuvre s'en est bien sorti!! lol
tes pieds s'en remettent?

[vinceV60]

ça va , le manoeuvre s'en est bien sorti!! lol
tes pieds s'en remettent?

Sont posés sur le poele à bois. 

J'avoue, j'ai surtout fait le manoeuvre dans l'histoire. 

[didier19]

  beau boulot,mais niveau elec le concess est un port en plus il te prenne 50 ou 60 euros de l'heure pour faire sa!!!!! pas top.bon courage 

[vinceV60]

beau boulot,mais niveau elec le concess est un port en plus il te prenne 50 ou 60 euros de l'heure pour faire sa!!!!! pas top.bon courage 

T'inquiète Didier. Je vais refaire tous ça au propre, raccord etain thermoretractable, soudure, deplacement du faisceau de stator pour aller en direct. Faut juste que je retrouve les fils d'origine des cligno arrière, y a eu de la coupe dans les fils. 

[didier19]

regarde tes soudures du reservoir d'huile tant que tout est démonté celle du bas regarde que sa ne  fasse pas comme sur la mienne 

[vinceV60]

regarde tes soudures du reservoir d'huile tant que tout est démonté celle du bas regarde que sa ne  fasse pas comme sur la mienne 

Déjà vérifier. 

[ruru56]

il y a eu un sacré bidouillage sur le faisceau électrique 

[vinceV60]

il y a eu un sacré bidouillage sur le faisceau électrique 

Même pas peur. 

J'vais ouvrir toutes les gaines si y a besoin.

[legone]

Petite curiosité de ma part.
Si tu ouvres les gaines, comment les refermes tu après? Scotch US ou un truc plus propre?

[vinceV60]

Petite curiosité de ma part.
Si tu ouvres les gaines, comment les refermes tu après? Scotch US ou un truc plus propre?

Tous depend, si le fils est a couper, gaine thermo sinon scotch électricien 3M enroulé bien serré.

J'ai aussi recupérer des raccord thermo retractable avec de l'etain dedans qui font lors de la chauffe.

J'ouvrirai peut etre pas toutes les gaines, je vais tester la resistance de chaque fils pour voir s'il y a de la perte. Si ok j'ouvre pas.

[legone]

Donc si je comprends bien, dans le cas de tes fils de capteur de béquille -> gaine thermo
Ca ca me parait logique.

Mais le cas qui m'embête le plus c'est quand c'est une gaine qui contient une dizaine de fils et qui court sur une bonne longueur. Dans ce cas donc tu utilises du scotch 3M? Je regarderai ce que ça donne, je connaissais pas. J'imagine que ca a l'avantage de pas laisser de traces de colle si jamais on l'enlève?

Merci de ta réponse en tout cas

[vinceV60]

j'utilise ce scotch pour refaire les faisceau automobile.

http://www.bernard.fr/maintenance-et-equipement/produits-de-maintenance/adhesifs-techniques/ruban-scotch-super-33-20m-x-19mm?price=incvat&campaign=LEGUIDE&utm_source=leguide&utm_medium=marketPlace&utm_campaign=LG803030

Toujours bien faire le tour de faisceau en chevauchant chaque passe.

[lalex]

Quel boulot!!

C'est des cales pieds que tu as sur tes pattes en carbones de silencieux? Ca ne craint pas de s'appuyer dessus?

[Nico-R]

Salut,

Ca avance gentiment  !

Par contre, quand je vois l'état des faisceaux et connexions, je me dit que ma mamie de 99 (98 en date de fabrication) est plus que bien conservée, jusqu'au remplacement par mes soins du régulateur tous les connecteurs étaient d'origine, jusqu'à ceux des clignos intacts !

Pour le régul, tu recâble totalement jusqu'aux épissures d'oirigine? (cf mon montage)

[david85]

T'inquiète Didier. Je vais refaire tous ça au propre, raccord etain thermoretractable, soudure, deplacement du faisceau de stator pour aller en direct. Faut juste que je retrouve les fils d'origine des cligno arrière, y a eu de la coupe dans les fils. 

Quand tu dit "deplacement du faisceau de stator pour aller en direct " c'est la modif dont on a dejà parlé sur le forum qui consiste a relier directement un cablage à la batterie en parallèle au faisceau d'origine ?

[vinceV60]

Salut,

Ca avance gentiment  !

Par contre, quand je vois l'état des faisceaux et connexions, je me dit que ma mamie de 99 (98 en date de fabrication) est plus que bien conservée, jusqu'au remplacement par mes soins du régulateur tous les connecteurs étaient d'origine, jusqu'à ceux des clignos intacts !

Pour le régul, tu recâble totalement jusqu'aux épissures d'oirigine? (cf mon montage)

Tous a fait. je vire toutes les connectiques pour n'avoir que du fil en direct du stator au régulateur.

Quand tu dit "deplacement du faisceau de stator pour aller en direct " c'est la modif dont on a dejà parlé sur le forum qui consiste a relier directement un cablage à la batterie en parallèle au faisceau d'origine ?

La modif dont tu parle David c'est le renforcement du circuit de charge. Tu reprend le + et la masse du regulateur en direct sur la batterie pour mieux charger ( avec fusible bien sur )

[vinceV60]

Quel boulot!!

C'est des cales pieds que tu as sur tes pattes en carbones de silencieux? Ca ne craint pas de s'appuyer dessus?

Y avais des reposes pieds sur les pate carbone mais j'ai tous virer. C'est pas prévue de mettre les pied sur ces pates.

J'ai utiliser des fixations de tuono 2006 pour remplacer les reposes pieds.

PS : le gabarit de découpe du sabot est dispo en pdf, c'est parti dans ta boite mail lalex 

[lalex]

C'est bien ce que je pensais, j'ai les même pattes et je ne voyaisas trop des cales pieds dessus.

J'ai bien reçu le PDF, je te remercie sincerement.

[vinceV60]

C'est bien ce que je pensais, j'ai les même pattes et je ne voyaisas trop des cales pieds dessus.

J'ai bien reçu le PDF, je te remercie sincerement.

De rien pour le pdf, si ça peut t'aider.