Cristo, je suis d'accord avec le fait de ne pas prendre la route pour un circuit, mais juste en restant logique et en oubliant toute question de performance et "j'vais le poser ce genou", en faisant extérieur-intérieur- extérieur, d'une en arrivant dans le virage tu vois plus loin dans le virage qu'en restant au milieu de ta voie de circulation ou collé à la berne, ensuite, en continuant sur l'intérieur du virage, tu minimises le risque de t'emplafonner une caisse qui empièterait allègrement sur ta voie, ou un camion, c'est large un camion, et ils n'hésitent pas à prendre de la place. Enfin, tu finis ta trajectoire au centre de ta voie, à ta place.
Raven