Sur le V4 attention, tout tiendra bien mais au décollage, grosses suées en perspective:
Avec la chaleur importante dégagée par le moteur, le scotch US fond et laisse de gosses traces de colle

Pour ma part, j'avais collé un fin film de mousse (3mm) à l'intérieur des protections de cadre pour ne pas les griffer,
et fixer le tout avec quelques points (2/3 maxi) de colle à pare-brise.
Pas de griffes au démontage; juste un peu d'huile de coude et d'acétone pour virer la colle
