Je vais me pencher sur la chose cet hiver. Pourquoi pas monter un ohlins TTX de RSV4 sur les RSV. Il faut que je récupère la cinématique du RSV4 (longueur biellette, basculeur..etc) et je regarderai ca dans le détail.
Mais bon, avec un ohlins std en bon état, le bon ressort, et tous les roulements de bras oscillant et de biellettes en bon état, il suffit de trouver la bonne base de réglage et tu aura la roue AR collée au pavé.
Après il y a EMC qui fait du bon matos. L'avis sur un amortisseur est très compliqué puisque il faut passer par la phase obligatoire de "réglage" et cela prends du temps pour arriver à un bon résultat. Un ohlins TTX mal réglé ira toujours moins bien qu'un petit ohlins std bien réglé... Et je sais de quoi je parle (je pense), j'ai mis une saison pour arriver à régler comme il faut mon ohlins...