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[Biwolf]

Kler !
D'ailleurs, c'est le chassis de 2007.
En 2008 avec l'adoption du carbone, Stoner a gagné des courses mais il n'était plus aussi dominateur et a eu un paquet de chutes...

[TAÏMYR]

Moi je dis Ducati avait une tres bonne moto quand elle etait avec le seul type de chassis qu'il savent tres bien faire : le TREILLIS TUBULAIRE, alors pourquoi pas revenir en arriere et en remettre un a cette Desmosedici au lieu de la "japanisé"

Justement , ils étaient peut être les mieux à même de se rendre compte qu'ils avaient atteins les limites du concept ..........et en voulant ne pas se "japaniser" ils se sont fourvoyé dans une impasse (tout carbone)

[gonzo]

Ce treillis tubulaire était l'identité de la marque

[dorsofacto]

oui mais rien n'est éternel dans ce domaine!!

[Pilou]

Ce treillis tubulaire était l'identité de la marque

L'identité, quelle identité? On est en GP pas pour une moto de tout le monde qui ne ressemble en rien à un prototype fabriqué pour gagner des courses.
Ce n'est pas une question de perte d'identité, juste qu'il y a les solutions qui permettent de gagner et les autres.

[Sharky]

Bah il gagnai avec le tubulaire, et malgré cela ce c.n de Preziosi est rester buter sur son chassis carbone et ensuite son moteur porteur !!!! Donc pas étonnant qu'il l'ai virer en cette fin de saison il s entete dans ces delire certe tres innovants, mais pas des plus performant.

Et le treillis tubulaire depuis le temps qu'il l'utilise chez Ducati je pense pas qu'il en on encore faire le tour, pour preuve la Panigale va moin bien que la 1198 (équipé elle d'un tubulaire) dans les divers championnat nationaux. beaucoup roule encore en 1198. Apres on va voir l'an prochain en SBK ce que fera la Panigale mais Checa a l'ai de s'en plaindre, et est a 1 seconde des meilleur chrono, alors que la moto est en developpement depuis 1 an pour le WSBK (quand meme des mec comme Checa et Bayliss l'on "developper")

[Pilou]

C'est surtout grâce au moteur qu'ils gagnaient. Car à cette époque ils avaient un gros avantage de ce côté. Avantage qui n'existe plus à l'heure actuelle et donc comme question chassis ils sont à la rue, ben la dkti elle ne gagne plus!

[Sharky]

Oui certes il avait reussi a faire un moteur plus puissant et consommant moi que les autre (de plus Super Stoner au guidon) mais meme avec la Ducati gagnai en 990cc certes pas autant mais Capirex etait regulier sur le podium voir victoire avec le tubulaire et un moteur.

Ensuite Preziosi a chercher un garder la puissance moteur, mais en changeant un chassis qui pouvait encaisser cette puissance pour un type de chassis qu'on personne ne savais ce que cela donnerai. donc deja l echec de Ducati part deja de là. Même Stoner qui gagnai avec n'en voulais plus a la fin

[Cesco]

Vachte, Rossi a gagné une course :

http://www.gp-inside.com/3460/25-nov-2012/monza-rally-show-rossi-s-impose-dovizioso-est-cinquieme-lorenzo-dixieme

Mais y'avait 2 roues plus que d'habitude 

[franco]

Cesco , Cesco , vilain petit moqueur 

[Cesco]

Cesco , Cesco , vilain petit moqueur 

J'avoue

[laconi33]

une victoire en 4 roues,

est ce que ca compte 2 victoires en 2roues?

[gonzo]

une victoire en 4 roues,

est ce que ca compte 2 victoires en 2roues?

même si c'était le cas il en manquerai encore un paquet pour bien figurer .
Allez va l'année prochaine sera meilleure.

[Falco_68]

Le duel Valentino Rossi vs Jorge Lorenzo en vidéo :


http://www.koi-de-neuf.fr/index.php?2012%2F11%2F30%2F29180-le-duel-valentino-rossi-vs-jorge-lorenzo

[Sharky]

J ai le DVD, tres bien fait ce film documentaire

[Falco_68]

pas mal cette illustration je trouve   

[laconi33]

sympa,

mais pourquoi, le retour? il avait arrété?

[Falco_68]

certainement le retour aux avant postes, au commandement, en tête de la meute     

[gonzo]

certainement le retour aux avant postes, au commandement, en tête de la meute     

ouai j'espere que sa lame va engendrer de la baston

[TAÏMYR]

Allez c'est reparti 

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Sepang-Valentino-Rossi-est-heureux-de-pouvoir-a-nouveau-aller-boire-une-biere-apres-le-boulot-806#commentaires

Le "vieux lion" a encore de beaux restes...............Et Marquez les "crocs" aiguisés 

[Cesco]

Ah, mon sujet préféré refait surface 

Effectivement, on sent bien que Rossi est bcp plus à l'aise sur la Yam, m'enfin il est qd mm à presque 1/2 secondes des 2 tenors de la catégories et derrière Marquez.

Par contre, vu les temps réalisé par les pilotes Ducati, je pense qu'on peut définitivement dire que coté dévellopement, Ducati a fait de la merde et que les talents de metteur au point de Rossi sont loin d'être aussi bon que ce qu'en dit la légende. Je reste convaincu qu'il a fait l'erreur de vouloir faire de la ducati une Yam, et que Ducati a fait l'erreur de le suivre dans cette idée.

La Yamaha a progressé sans lui et avec le "mauvais" metteur au point qu'est Lorenzo, tandis que la Ducati a régressé avec "l'excellent" metteur au point qu'est valentino 

Enfin, ce qui compte, c'est que Vale soit à nouveau aux avants postes pour se faire dignement corriger par les Honda et par son coéquipier 

[TAÏMYR]

Je crois surtout que la collaboration entre l'équipe à Rossi et Ducati est partie d'entrée sur des mauvaises bases......

Quand on annonce "vous allez voir on va pas mettre longtemps à la mettre au point cette Ducati"

C'est comme s'ils avaient dit " Stoner est un manchot et Preziosi un motoriste qui ne sait pas régler une partie cycle"

Partant de là le "dialogue" ne risquait pas de s'instaurer et on a vu se que ça a pu donner......

Maintenant, les talents de metteur au point des pilotes....................Tout ce qu'ils peuvent faire c'est faire remonter le plus précisément  leurs sensations , avec une télémétrie qui ne confirme pas forcément...
Aux ingénieurs de savoir les interpréter et d'apporter les modifs qui sont sensés aller dans le bon sens.

Un pilote n'est un pas ingénieur (Saarinen l'était), il n'a pas conçu la machine et a simplement "paufiné" la mise au point.

Et puis le père Rossi a les mêmes pneus que tout le monde maintenant (finit les Michelin sur mesure entre le samedi et le dimanche) a t'il encore les moyens de faire les efforts d'adaptation nécessaires ?

[Pilou]

A t'il non seulement envie de prendre les mêmes risques que lorsqu'il avait 10 ans de moins?

[Cesco]

Je crois surtout que la collaboration entre l'équipe à Rossi et Ducati est partie d'entrée sur des mauvaises bases......

Quand on annonce "vous allez voir on va pas mettre longtemps à la mettre au point cette Ducati"

C'est comme s'ils avaient dit " Stoner est un manchot et Preziosi un motoriste qui ne sait pas régler une partie cycle"

100 % d'accord, sur ce coup la le pére Burgess et son rital de pilote ont pété plus haut que leur cul ! Ca fait partie des raisons pour lesquels (avec beaucoup d'autres) je ne suis pas plus que ça fan de Rossi.

D'ailleurs, Stoner l'a bien pris comme ça et à largement fourni la matière pour leur enfoncer le nez dans leur caca prétentieux ! Et la, c'est pas la faute à Preziosi 

Concernant le coté "les pilotes ne sont pas ingénieur", certe, c'est vrai, mais n'empéche qu'en 2005 ou 2006, le petit pére Rossi s'attribuait une grande part du mérite en déclarant des trucs du style : "je suis heureux d'avoir développé une moto qui marche pour tous les pilotes". A cette époque, le discours était nettement différent de celui de l'époque Ducati et les ingénieurs n'étaient pas autant mis en avant. Pire, à écouter Rossi, ils n'avaient fait que suivre les consignes de sa seigneurie ! Bref, on peut dire qu'il sait tirer la couverture vers lui le nonuple champion du monde, et c'est aussi la raison de sa popularité.

[Chukro]

Concernant Ducati, il faut que en plus de tous ses problèmes "humains" il y avait clairement un manque de réactivité du côté usine.

Y'a qu'à voir le nombre d'upgrades sorties sur la Ducati, et le nombre d'upgrades sorties sur une Honda par exemple.

C'est à croire que chez Ducati, une évolution châssis ou moteur pour le GP est faite en heures supplémentaires par les même équipes qui en journée normale bossent sur les modèles du catalogue...

J'attends quand même de voir ce que va faire le pépère Rossi... Et j'espère le voir devant les Espagnols et notamment Lorenzo qui m'insupporte c'est physique c'est comme ça :-).

Et j'attends également de voir ce que vont faire les Ducati cette année... Ils vont peut être mettre dans la moto un V10 FSI de Chez Audi histoire d'avoir un mode "Envoie du gros bois" sur la moto... j'aimerai bien les voir progresser quand même ce serait bien pour eux.

Et juste pour rire un peu :

[Cesco]

Ce serait en effet pas mal que la ducati fonctionne un peu mieux. J'ai de la peine pour Dovi qui mérite qd mm pas de finir aux oubliettes ! C'est tout de même de valorisant pr notre chapelle, l'ART roule aussi bien que la desmo de GP 

Sinon, la photo est top et les commentaires doivent pas être si éloigné que ça de la réalité 

[Chukro]

Celle ci résume également tout :

[Cesco]

 

La c'est clair : on est plus heureux chez Yamaha que chez Ducati 

[joy]

http://www.gp-inside.com/3756/07-fevr-2013/sepang-les-barons-ont-repondu-present

Rossi 3 ème sur la dernière journée de test, a  un dixième de lorenzo.... ( + 0.113) Il faudra conter sur lui cette année et c'est temps mieux pour le spectacle.

[franco]

rien que pour toi mon brave amis Cesco
http://www.motogp.com/fr/news/2013/Yamaha+duo+in+top+three+at+Sepang
plus que 1 /10 de sec le sépare de son équipier et oui comme tu vois le Vale mancho et cul de jatte se débrouille encore sur une moto