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[any-one]

Hello,

mon kit chaine est bine fatigué (30 000Km).

Je suis en train de regarder sur le net les prix.
J'en trouve des pas trop cher

http://www.ebay.co.uk/itm/APRILIA-RSV1000-MILLE-98-03-X-RING-CHAIN-SPROCKET-KIT-/360269500175?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item53e1bc4f0f

Vous en pensez quoi ?

Est-ce qu'il y a des marques / modèles à préférer ?


Merci

[peter_poppers]

Moi je dirais Afam ou DID

[Nico-R]

Moi je dirais Afam ou DID

Moi aussi, vu le prix d'un carter moteur ... J'ai trouvé du Afam de bonne facture pour moins de 150 € livré... de la recherche et un peu de chance...

[any-one]

sinon j'ai trouvé ça

http://www.ebay.co.uk/itm/DID-Gold-X-Ring-Chain-Sprocket-Kit-RSV-Mille-98-06-/261003682303?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cc50821ff

[Jipèw]

je ne monte que du afam avec maillon a sertir, l'accident est si vite arrivé pour une petite économie de rien du tout. surtout que l'économie réalisée à l'achat est elle rentable sur la durée de vie du kit chaine?

[Math]

Je crois que je vais devoir y passer aussi!
2 fois en 2 mois que je retends! (2000 bornes)

Il me semble qu'il y avait un sujet pour savoir le nombre de maillons qu'il faut suivant les demuls, mais je ne le retrouve pas!

[any-one]

je ne monte que du afam avec maillon a sertir, l'accident est si vite arrivé pour une petite économie de rien du tout. surtout que l'économie réalisée à l'achat est elle rentable sur la durée de vie du kit chaine?

c'est quoi ces maillons à sertir ?

La marque D.I.D a l'air pas mal aussi. La réputation est plutot bonne.

[any-one]

Je crois que je vais devoir y passer aussi!
2 fois en 2 mois que je retends! (2000 bornes)

Il me semble qu'il y avait un sujet pour savoir le nombre de maillons qu'il faut suivant les demuls, mais je ne le retrouve pas!

j'avais trouvé un site web de vente qui indiquait que pour du 16:44 il fallait une chaine de 110

D'ailleurs, pour info, c'est quoi la différence entre pas de 525 et de 520 ?
Il faut préférer quoi ?

[Jipèw]

d'origine il me semble que c'est du 525 renforcé, si je dis pas de conneries c'est la taille du maillon.
Selon les sites, la longueur de la chaine est calculée excatement en fonction de la démul et de la moto.

Les maillons a sertir, c'est en fait ce qui remplace les attaches rapides, certains montent des attaches rapides (a clip) sur de grosses cylindrées et j'ai pas du tout confiance, rien que sur un "petit" 125 YZ j'avais mis ça et au bout de peu de temps le clips était tout abimé, je me dis que je m'en suis rendu compte à temps parce que c'est un coup à tout péter à cause d'une chaine.
Du coup le maillon à sertir, revient a faire le même montage que pour tous les autres maillons de la chaine, qiu donne en quelque sorte une chaine "sans fin" et avec la même résistance à chaque endroit.

Attention à ne pas sertir "goret style" c'est juste bon pour avoir un point dur sur une chaine toute neuve

[krikri]

Je crois que je vais devoir y passer aussi!
2 fois en 2 mois que je retends! (2000 bornes)

Il me semble qu'il y avait un sujet pour savoir le nombre de maillons qu'il faut suivant les demuls, mais je ne le retrouve pas!

sur silverperformance (qui ne fonctionne pas au moment ou j ecrit) tu mets le modele de ta moto,tu choisi le pas la qualité de chaine et la demul et il te dise le nombre de maillons

[Math]

Merci! Il me semblait que c'était chez eux, mais j'ai pas regardé au bon endroit sur leur site.

[Pilou]

D'ailleurs, pour info, c'est quoi la différence entre pas de 525 et de 520 ?

La différence se situe uniquement, dans ce cas, entre la largeur des rouleaux et par conséquence l'épaisseur du pignon et de la couronne et donc le poids
520 épaisseur pignon/couronne de 5,77mm
525 épaisseur pignon/couronne de 7,21mm

[Jipèw]

c'est vachement plus clair que mon "c'est la taille du maillon" merci pi-loup

[any-one]

La différence se situe uniquement, dans ce cas, entre la largeur des rouleaux et par conséquence l'épaisseur du pignon et de la couronne et donc le poids
520 épaisseur pignon/couronne de 5,77mm
525 épaisseur pignon/couronne de 7,21mm

ok merci
et il vaut mieux prendre quoi ?

[Raven]

525, la dimension d'origine...Va fouiller sur le site de silverperf, il fonctionne, et tu pourras choisir ta démul, la couleur de ta chaîne, la marque.

Raven

[any-one]

ok merci

je regarde justement sur leur site

Y'a que 2 modèles

Chaine renforcée
http://www.silverperformance.fr/kit-chaine-aprilia-rsv-1000-19982003-pas-525-xring-hyper-renforce-p-2458.html

Ou chaine normale
http://www.silverperformance.fr/kit-chaine-aprilia-rsv-1000-19982003-pas-525-xring-p-2457.html


Celle avec chaine renforcée n'existe pas en 16 x 44
16 x 45 me parait excessif.

A priori il n'est pas possible de choisir une couleur de chaine.

[gc29]

N'hésites pas a leur envoyer un mail, le site n'est pas toujours à jour.

[Jipèw]

en 15x43 c'est bien aussi

[any-one]

en 15x43 c'est bien aussi

j'ai une RSV Ph1
c'est 17 x 42 d'origine
passer en 15 ça me parait "beaucoup" quand même.

Je vais finir en wheeling à chaque feu vert 

[Raven]

A priori, tu n'as pas les yeux en face des trous 

rouge, bleu, vert ou noir, longueur au choix :

http://www.silverperformance.fr/chaines-maillons-chaine-avec-c-1_56_267_496.html

les pignons, toutes tailles dispo suivant ta bécane :

http://www.silverperformance.fr/transmission-pignons-c-1_56_268.html

Et enfin, les couronnes, toutes tailles aussi :

http://www.silverperformance.fr/transmission-couronnes-moto-c-1_56_266.html

Sachant qu'à partir de 40 maillons, celui de fermeture est offert !

Raven

[any-one]

A priori, tu n'as pas les yeux en face des trous 

rouge, bleu, vert ou noir, longueur au choix :

http://www.silverperformance.fr/chaines-maillons-chaine-avec-c-1_56_267_496.html

les pignons, toutes tailles dispo suivant ta bécane :

http://www.silverperformance.fr/transmission-pignons-c-1_56_268.html

Et enfin, les couronnes, toutes tailles aussi :

http://www.silverperformance.fr/transmission-couronnes-moto-c-1_56_266.html

Sachant qu'à partir de 40 maillons, celui de fermeture est offert !

Raven

j'ai vu ça après
je regardais uniquement les kit chaine "complet".

[Jipèw]

sur mon ancien modèle j'étais en 15x44 et c'etait un peu court mais très bien, c'est pour ça que je te proposes 15x43. Fais un peu le tour des démuls mais c'est pas abérrant

[titituono]

je remont un peu ce sujet car je suis aussi en recherche d un nouveau kit chaine et je souhaiterai connaitre la longueur de chaine nécessaire en fonction de la démultiplication.... j ai un tuono 2003. j etais en 16 42 avec 108 maillons et souhaitai savoir le nombre de maillons pour du 15 43... j ai regardé sur silverperformance et je ne trouve pas...
Merci pour les infos

[william_bzh]

Vince V60  propose des kits chaines super qualité à prix très corect, d'après les infos du forum...
je vais devoir ce changement faire prochainement également.....

[TONI]

En pensant que ma chaine etait ok je décide de changer mes rapports de transmission en mettant un pignon de 16 et une couronne de 43 je me suis apperçu que ma chaine avait beaucoup de jeu ,donc hs.
Qui sait si je peux melanger un pignon des versions 2004 avec des composants version 2001 .
Je ne trouve pas toutes les pièces sur le meme site.

ps :je fais un montage en 520 mais je pense que cela ne change rien a la comptatibilité.

[Jipèw]

niveau pignon, couronne, porte couronne tu peux mixer sans aucun problème tout est parfaitement compatible des premiers RSV jusqu'aux derniers

[TONI]

merci c'est cool que cela se mix ca m'arrange ,mais j'ai cru comprendre qu'il faut un rive chaine spécial pour les maillons et les chaines afam ou did.
Ou bien n'importe lequel fait l'affaire (j'en trouve un chez MOTO TACOT a10€)

[jm-RR]

un truc à 10euro  c'est certainement à usage unique 


perso j'ai celui-ci et je peux te dire que c'est du costaud et que ça coûte pas 10€

[Raven]

Vu la force qu'il faut pour sertir un maillon, ton machin à clé Allen va durer 10 ou 20 secondes avant que tu ne foires les empreintes....

Raven

[Zan]

moi j'ai acheté la:
http://www.motopiste.net/t31799-kit-chaine-pignon-couronne

de mémoire c'est du did... en tout cas pas trop cher et bon matos.
Et il te fournit une chaine bien trop longue: du coup tu montes comme tu le sens...