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[fleche d argent]

ma première, une ZR7S de 2001 avec 77000km de parcouru à son guidon

Ensuite un FZ1 de 2006


Après 19000km je suis passé à la FJR

M'enfin c'est surtout les fesses de madame qui n'étaient pas heureuses sur la selle du FZ1 ;-)
Et donc la dernière, mon Tuono Factory
avant achat:

lors de sa sortie du concess


 

[Raven]

Belles motos les gars, y'a de tout en effet... J'vois par contre deux qui n'ont pas lu le premier post et qui vont aller au coin... On présente ici ses AUTRES motos hors V60 et V4 Aprilia.... 

Raven

[STEFRSVR]

J'vois par contre deux qui n'ont pas lu le premier post et qui vont aller au coin... On présente ici ses AUTRES motos hors V60 et V4 Aprilia.... 

Raven

Mouarfffff.............j'y vais mais pas plus de 5 mn 

[gauthier55]

J'allais oublier la plus belle que j'ai acheté cet hiver, un gsx-e 250 de 1983 qui va finir en cafe racer pour la fin d'année !

[néné69]

     Voila mon ex      je regrette énormément de ne plus l'avoir, ah si j'étais plus riche je l'aurai toujours en plus de mon V60 
     Une moto magnifique pour moi    elle était nikel !!!

600 HORNET de 2004

                                           

[bobou]

pour l anecdote mon premier "vrai 2 roues":  nsr 50

Les choses serieuses commencent un peu plus avec ça (et déjà chez aprilia!) : futura 125 1991

puis pegaso 125

kawa kr1 250 (pas de photos de la mienne mais c'etait la même)

la seul photo qu il me reste de mon zx6r 1996: le reste des photos chez kawa france pour prise en charge vice caché sur le cadre 

mon gsxr 600 1997

puis mon zx6r 1998 rejoint en 2000 par miss falco

je vous fait grace de mon px200  : une autre italienne mais dans un autre style 

[Pilou]

Je vous passe ma première meule, un bitza avec un cadre motobecane, un moteur zurcher de 100cm3 et tout à l'avenant mais montée par bibi. Je l'ai toujours dans le garage.

La première après le permis achetée d'occase, un ER5 de 1997 avec laquelle j'ai roulé 15 000kms en 6 mois


La suivante achetée neuve, SVS650 de 2001, 30000kms en 14 mois, que le week end. J'en ai vidé des bombes de graisse de chaine!


Le Super Ténéré, acheté d'occase un an avant de partir en Corse, mis en pièces et remonté rien que pour le voyage. Aucuns soucis. A vendre.
Ici en mode chargé comme une mule. Maxi 110 sur l'autoroute, sinon après ça louvoie joyeusement!


Le DL de 2004 qui remplace le 750XTZ pour rouler avec ma bourgeoise, elle a moins mal au cul ... moi aussi!

[omby]

.

[raf]

tu n'aurais pas un faible pour les R1 par hasard ... 

[omby]

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[VBREIZH]

HAAAAAAAAAAAtchoummmmmmmmm!
Désolé j'suis allergique à trop de Jap!

[Raven]

Omby, tu as poussé le mimétisme à rouler avec la combarde et casque assortis à la moto? La vache, t'es un vrai dingue 

Raven

[omby]

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[get rsv4 17]

Hééeee VBREIZH, je reconnais trop de Japs, mais j'ai quand même acheté 4 rsv4 depuis.

Je ne vais pas montrer ici toutes les combinaisons et les casques (parce qu'il y a des allergiques), sur chacune de mes motos j'avais et j'ai toujours le matériel assorti à la moto, je suis un vrai dingue.

tu est pas dingue, juste passionné 
est si moi même j'avais les moyen, j’hésiterai pas une seule seconde a faire la même chose 

pourquoi tu a repris un R1 de 2011 ? le 2012 a le DTC maintenant 

[omby]

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[bob]

Comme le dit Raven ça parait dingue omby, il te manquerait juste une ducati replica Rossi pour parfaire le mimétisme de ta passion???

Bob

[omby]

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[bob]

http://www.attackmoto.com/index2.php?url=viewMoto&id=355
Pour que VBREIZH ne soit pas allergique!!!!!!!!!!!!!

Bob

[omby]

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[bob]

Elle est superbe et désolé pour le HS mais ça fait rèver quand meme..............

Bob

[Jim]

Voilà ma 2ème moto, elle tient compagnie à la TUONO 

Celle-là me sert surtout pour les longues virées...



Bonne capacité de chargement tout en préservant son dos...



L'évasion et la liberté...

[vert]

qu'il pleut ou qu'il fait beau, la moto est toujours prête pour une sortie, et grande balade tout seul puis rodage fini 



jamai conduit ni monté dessus avant mais quel châssis et quelle santé ce moulin, j'adore.

[Riton]

J'en veux une aussi !

[wireframeX]

Pas beaucoup de couple la dessus --> 7,24 mkg a 10600 tr/mn c'est une 675 ...

128 CV a 14400 tr, un moulin a café si on veut des watts

Par contre pas fan du tout des pots, je préférais les 4 sous la selle.

[charly_24]

un peu d'histoire: ma premiére monture
montesa mini 50cc de 1970

quelques années aprés avec mes prémiers salaires... mon rêve de jeune
RD350LD made in brésil: grand grand moteur, trés limité en chassis et freins mais... inolvidable, en plus j'ai appris beaucoup de mécanique!!

aprés pas mal kms et de refaire le moteur plusieur fois, l'esprit aventurier m'est arrivé
BMW 1100 GS

2 ans aprés et 50mil kms avec la BMW, mes collégues avaient des sportifs 600 et ne peuvent pas nous suivre à la GS et moi.. donc il fallait avoir  les mêmes armes
ZX636, à plein gaz ça sonnait fort même avec le pot d'origine

et comme on ne peut pas avoir la moto parfaite pour tout (même pas la RSV avec votre permis), j'ai changé la ninja par une YZF750 SP pour des cursus circuit  (sa boite de rapport trés fermé c'était facile aller vite!), et une ktm 640 lc4 adventure (une bête agile et légere, mais pas une bonne idée pour distances longues)


et voilá aprés la mille est arrivé pour remplacer les deux... et elle est resté jusqu'aujourd'hui
en paralléle je roule pendant la semaine avec ma chérie vespa made in madrid en 1989, une TX200 récupere de la poubelle, et boosté avec une petit carbu de RS125 (donc coure aprilia  ) et un pot JL... il faudrait révoir les freins


et par l'instant c'est tout!!

[rodrunner]

a moi:
voici quelques photos de mes ex...(parmis beaucoup dont je n'ai plus de photos)
comme par exemple:
un bon TL1000R


une tres belle italiene
BENELLI 1130 TNT



R1 full de 2006

la derniere avant l'achat de la rsv4 factory:
un ktm 1190 rc8

manque en autre:
ducati 748 sps
r6..

[wireframeX]

Salut Roadrunner

Peux tu donner un avis objectif sur la RC8 ?

merci d'avance

wireX

[rodrunner]

la rc8 c'est vraiment une moto de piste sur route,train avant incisif,roue arriere vissée au sol et ce,malgres le couple moteur.
une autonomie resonable(environ 170/180 kms avant reserve),pieces d'etachés difficiles a trouve en occazz
le duo est tres difficile voir impossible avec une personne plus petite que le pilote(reservoir loin de la place arriere),il faut souvent reste les doigts sur l'embrayage car le moteur a facheuse tendance a donner des accoups a basse vitesse ce qui le rend limite chiant en ville
sinon superbe engin pour une personne roulant en solo qui veux vraiment une machine pour l'arsouille
et voila

[fred55]

ma première moto , r1 98

2 ème   600 cbrr 2003

3 ème  748s

4 ème  zx7r 97

5 ème  rsv 1000 2001 
6ème zx9r 1998

7 ème r1 2001

[shadow058]

mes premières armes sur la moto à mon père, qu'il possède toujours. Autant dire que pour suivre le tuono, il en chie.


mon premier achat, un sv650s 2007


sa remplaçante , juste avant le tuono


ma première sur piste






la dernière de piste, revendue il y a peu.