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[ruru56]

le point mort en roulant vient de toi et pas de la boite ni de la qualité d'huile utilisé 

[sca]

Beaucoup de monde l'on en roulant et en mettant cette huile cela s'est amélioré.
Pas chez moi.

[ruru56]

si tu relis bien les post avant tu verra que le problème de verrouillage de vitesse vient d'un pied un peu feignant ou fatigué , c'est pas une boite de suskiki qu'on a sur les aprilia 
sa m'arrive aussi je te rassure mais plus au rétrogradage sur piste et des fois aussi en les montant sur route , mais sa vient de moi qui ne donne pas l'effort nécessaire pour un bon verrouillage   

[sca]

.

[vinceV60]

Alors,

avec le Jet 40 et la vieille huile il y a un mieux pour trouver le point mort à l'arrêt.
La j'ai mis la nouvelle huile SEVEN, je n'ai constaté aucun changement en roulant et le point mort n'est pas devenu plus facile.
J'ai toujours quelques point mort lors des montés de vitesses...

Tiens, tu es le premier. Il en fallait bien un. 

Roule un peu que ça passe bien partout. 

[banx17]

pour ma part venant d un speed triple, je pensais avoir tout vu en terme de boite dure. Avant d acheter le falco le vendeur m avait dit la vendre en grande partie a cause du point mort introuvable patati patata. Repensant a mon vécu chez triumph je m inquiete pas et le jour où je l ai ramené bah j en ai bavé grave...

J ai fait la modif aujourd hui (merci Vince pour la commande et l assistance en live) et la que du bonheur, la boite est méconnaissable... douce franche et manipulable à l arret... Nickel!

[vinceV60]

pour ma part venant d un speed triple, je pensais avoir tout vu en terme de boite dure. Avant d acheter le falco le vendeur m avait dit la vendre en grande partie a cause du point mort introuvable patati patata. Repensant a mon vécu chez triumph je m inquiete pas et le jour où je l ai ramené bah j en ai bavé grave...

J ai fait la modif aujourd hui (merci Vince pour la commande et l assistance en live) et la que du bonheur, la boite est méconnaissable... douce franche et manipulable à l arret... Nickel!

Impeccable. 

Y a pas de quoi pour l'assistance par mail. 

[juv60]

bonjour tout le monde!sa roule?bon petite question c'est quoi c'est jet???s serre a quoi dans notre embrayage appart avoir un meilleur passage de nos rapport??je n'y connais rien dans sa,sa permet a l'huile de mieux passer?

[Pilou]

Tu as la réponse dans le lien de la #1

[juv60]

Ni quel pilou,moi aussi j'ai se petit souci de point mort...donc je vais voir sa!

[gonzo]

bleffant comme une vidange avec la seven a transformer la boite a vitesse (rsv 1000 r 2006).
je peut mettre le point mort a l’arrêt en montant ou descendant.Avant , il fallait anticiper l’arrêt et se mettre au point mort avant de s’arrêter sinon c’était la galère.
un grand merci aux membres du forum et a vince60

[manolol]

Je n'ai pas bcp roulé avec cette fameuse huile pour avoir un bon retour. Mais ça me semble être du tout bon!! POint mort à l'air d'être plus facile à trouver.

Par contre je tiens à approuver le sérieux de Vince, envoie nickel, rapide. A même pris un peu de son tps pour me retrouver la facture perdue!

Thx

EDIT : Apres une bonne balade pr révision et quelques kilomètres... on sent une différence tout de même notable. Passage point mort plus fluide, on le trouve plus facile (à partir de la 1ere et même 2nde) Donc que du bon pour moi je reprendrais cette huile!!

[SittingBull]

Petit déterrage pour témoigner que la pose du jet40 a grandement amélioré ma boite de vitesse.
Plus de faux points morts, boite plus "douce" et surtout, point mort facile à trouver même à l'arrêt.

[auvergnat63]

 
A mon tour j ai fait la totale : jet 40, l huile SEVEN et changement du lookeed d embrayage avec la purge a la clé.....

Et bien a priori, ca change la vie même si pas pu essayer sur long parcours (only piste)

La seule petite difficulté a ete de débloquer le jet en place. Comme ca venait pas, j ai attendu que le moteur revienne a  température ambiante. La ça a ete mieux. Je ne sais pas si c était la bonne solution, mais le jet d origine avait pris un pet.....je pense que ça aurait pas bon que j insiste moteur chaud.....

Maintenant on teste ca ds 15 jours sur Issoire.

D ici la j aurais sûrement refait la deco...... mais ça fera l objet d un post particulier.

HS on:
Vincent bien reçu la cde, reste plus qu  monter le PSB et les disques......
HS off

[tatieu]

Je viens enfin de re-rouler avec ma RSV vidangée il y a 2 mois à la Seven et c'est juste FANTASTIQUE !!!

La boîte est douce comme c'est pas possible et finie l'impossibilité de repasser au point mort à un feu, j'la reconnaît plus lol.

En bref, j'suis ravi !!!

[auvergnat63]

Un retour après une journée de piste.... grosse amélioration les vitesses montent tte seules a la volée et surtout je trouve le point mort sans problème malgré un ralenti très haut (2750 trs) pour eviter les accoups de chaine en courbe.......

Maintenant qu elle est la part seven et la part jet, no sais......pourrais le dire a ma prochaine vidange j essaierai une autre huile que j ai déjà.

[juv60]

bon voilou c'est l'heure de la vidange , le concess me dit agip c'est la mieux...mais la seven vous me conseillez quoi ?quel indice?

[vinceV60]

tu prend la SEVEN 15W50 du site. Tu m'en dira des nouvelles. 

http://www.parts-racing.fr/product.php?id_product=175

[juv60]

ni quel sa gère!comment c'est on pour le filtre si c'est un court ou long??

[TONI]

ce qui est entouré de rouge est le couvercle de filtre court.le long est plus grand et lisse

court:hf 152
long hf 564

[juv60]

je viens d'aller voir c'est un court!je vais pouvoir me faire sa!sa va changer une boite un peu plus souple...

[vinceV60]

Pour ceux qui veulent vérifier le type de filtre sur leur machine, on a mis dans l'onglet "télécharger" un petit pdf avec photos. 

[Bushman]

je viens d'aller voir c'est un court!je vais pouvoir me faire sa!sa va changer une boite un peu plus souple...

faut aussi mettre un jet40 si tu veux que ton point mort se trouve mieux.

Perso j'avais des doutes sur l'effet de l'huile et de mettre un jet 40 et au bout du compte forcé de constater que les deux mis ensemble me permettent au fur et a mesure de récupérer un point mort plus facile a trouver

[sca]

bon voilou c'est l'heure de la vidange , le concess me dit agip c'est la mieux...mais la seven vous me conseillez quoi ?quel indice?

Prend la moins chère, tant que tu restes en 15W50 semi-synthèse.

[juv60]

on m'avait conseillé de la synthèse???oui pour le jet 40 c'est sur autant tout faire au moins je serais tranquille!merci pour ces conseils!

[sca]

Non, semi synthèse.
La seven est semi synthèse.
La par contre c'est sur, apparemment en 100% synthèse tu peux patiner l'embrayage.

[KévinSL]

Retour d'experience: vidange faite avec changement du jet 40 (merci Vince) un pur bohneur après, pas seulement pour le point mort mais aussi pour le passage des vitesse!!!

[Bushman]

J'ai mis de patinage aussi avec le jet40 et la Seven ....et j'en ai de moins en moins

[juv60]

et du coup toujours les vidanges tout les 7500km??

[Pilou]

Si tu as un filtre à huile court, oui.