Imprimer

[dami]

salut a tous j'ai achete rsv4 r aprc par un mandataire car model non dispo chez le conces sur l'ile de la reunion, il
 ne veux pas la débrider (pas acheter chez lui ) , est ce que le boitier racing débride la moto(je sais que le sujet a déjà été abordé mais je ne le retrouve plus)ou y a t il une autre solution merci

[Olivier TFE]

Oui, tu discutes diplomatiquement avec ton concessionnaire et lui proposes de payer ce service, 100 euros, par ex.

Tu verra qu'il dira "oui". 

(C'est juste télécharger une nouvelle map)
(Au passage, tu pourra profiter de la toute dernière map, sorti il y a quelques semaines)


PS: refusera-t-il aussi de réviser la moto, quand viendra le moment (soupapes...) ?! 

[dami]

Salut Olivier j'ai déjà esssaye de discuter avec le concess mais c'est une tête de mule il a fallu que je fasse intervenir le groupe piaggio pour la première révision car il ne voulait pas la prendre alors que j'ai la garantie aprilia sur la bécane .il ma dis catégoriquement qu'il ne la mettra pas en full car je ne l'ai pas acheter chez lui

[Olivier TFE]

A toi d'être plus persuasif. 

[Biwolf]

Le boitier Race te permettra d'avoir la moto en full mais encore faut-il qu'il accepte de le poser car c'est obligatoire de passer par le concessionnaire pour faire une initialisation des injecteurs...
Donc vu ton concess, c'est pas gagné...

[dami]

A ok merci biwolf et dis moi j'ai vu sur le bon coin un mec qui vendait un boitier d'origine neuf déjà mise en full si je mets a la place du mien aurais je juste a le brancher ou faudra t il quand même passer par le concess pour un réglage ou parametrage 

[Biwolf]

Dès l'instant que tu montes un nouveau boitier même si c'est un origine, c'est obligatoirement par la case concess pour paramétrage

[dami]

A ben ok me voilà donc condamné a rouler a 106ch.....je vais attendre un peu qui c'est peut être que le concess sera moin buter.mais n'empêche je ne comprend toujours pas pourquoi les voiture ne sont pas bridées et les moto oui......

[Olivier TFE]

Faut avouer qu'une moto de 106ch pour 200 kg, cela marche déjà comme une Ferrari non bridée! 

Mais "chut!", je n'ai rien dit. 

[dami]

C'est sûre qu'elle fait plaisir mais t'es quand même un peu frustré quand ta un bol de riz qui te titille surtout avant celle la je roulais sur une rsv1000 de 2003 en full avec la ligne et tout ce qui allait avec........

[dami]

Et si je mets le pc5 est ce que ça va changer quelque chose?

[Biwolf]

Non

[Alexter]

A ok merci biwolf et dis moi j'ai vu sur le bon coin un mec qui vendait un boitier d'origine neuf déjà mise en full si je mets a la place du mien aurais je juste a le brancher ou faudra t il quand même passer par le concess pour un réglage ou parametrage 

Le boitier race est très facile à installer: Tu vires la selle, les caches sous le reservoir et tu soulèves ce dernier.
Durée de l'opération, moins de 10 mn    Ensuite, du déclipse l'ancien et reclipse le race.
C'est à faire chez (ou devant chez ) ton concess car passé cette étape, il doit ( juste ) se connecter avec l'axone pour l'auto-apprentissage du couple poignée/papillons d'injection. Cà lui prend 5 mn et n'engage alors en rien sa ressponsabilité 

Et si je mets le pc5 est ce que ça va changer quelque chose?

En faisant régler ton PCV tu passses en full directement... meme à partir de l'ecu "bridé" d'origine...

[Biwolf]

T'es sûr de ton coup Alexter pour le PCV et le passage en full
Je suis moins catégorique que toi là. Pour moi, si le boitier est bridé, même avec le PCV, tu pourras pas être en full vu que le PCV ne fait qu'améliorer la map disponible mais en aucun cas ne va permettre un débridage.

[dami]

Il m'a encore dit catégoriquement non car je n'est pas acheter avec lui et qu'il fera le minimum
Si j'envoie mon boitier chez un concess en métropole et qu'il me le met en full aurai je besoin de passer chez le concess pour un réglage ?

[juanitopepe]

T'es sûr de ton coup Alexter pour le PCV et le passage en full
Je suis moins catégorique que toi là. Pour moi, si le boitier est bridé, même avec le PCV, tu pourras pas être en full vu que le PCV ne fait qu'améliorer la map disponible mais en aucun cas ne va permettre un débridage.

je pourrais dire que ma précédente moto je l'ai débrider par ce biai ( 1000 cbr rr 2008 ) le concess ne voulant pas me le faire...

cela m'est revenu moins cher que d'acheter le cdi honda + clefs 

pour la rsv4 je sais pas si c'est possible apparemment oui

[juanitopepe]

je pourrais dire que ma précédente moto je l'ai débrider par ce biai ( 1000 cbr rr 2008 ) le concess ne voulant pas me le faire...

par contre c'étais avec l'ancienne version de power ( pc3 )

cela m'est revenu moins cher que d'acheter le cdi honda + clefs 

pour la rsv4 je sais pas si c'est possible apparemment oui

[Pilou]

Apparemment non, car une fois monté sur la brèle il faut faire un auto-apprentissage entre poignée des gaz et papillons du corps d'injection.

[Olivier TFE]

Il m'a encore dit catégoriquement non car je n'est pas acheter avec lui et qu'il fera le minimum
Si j'envoie mon boitier chez un concess en métropole et qu'il me le met en full aurai je besoin de passer chez le concess pour un réglage ?

Il est malade ton concessionnaire!
Fait-le enfermer! 
Dénonce-le à Aprilia! 

[Alexter]

Apparemment non, car une fois monté sur la brèle il faut faire un auto-apprentissage entre poignée des gaz et papillons du corps d'injection.

Si ta brèlé est en "78kw" et que tu pose le PCV, plus besoin de faire l'auto-apprentissage de la poignée...

[Raven]

Il y a quelque chose qui m'échappe là... Le concess ne t'aurait de toute façon rien vendu, puisqu'il n'avait pas la moto que tu voulais. Pourquoi t'emmerde-t'il donc?

Raven

[Olivier TFE]

Cela m'étonnerait que le PCV retire le bridage, car sur cette moto, la gestion des papillons est de type "Fly-by-wire" "Ride-by-wire" et mon mécano m'a bien dit que le PCV gère l'injection mais pas l'ouverture des gaz, à cause du "Ride-by-wire".

Or je suppose que le bridage se fait en partie par limitation de l'ouverture des gaz...


Sur la Honda dont parlait Juanitopepe, c'est différent: il n'y a pas (encore) de "Ride-by-wire".

[Raven]

Ride by wire Olivier, nos motos ne volent pas encore (même si elles arrachent les bras  )

Raven

[dami]

Va savoir surment parce qu'il n'a pas pu ce faire du fric sur ma tête  il a des bécane qui dorme depuis plus 1an dans sont magasin (la facto modèles 2010=23700e la r  meme modèle =20000e)et il ne voulais faire aucun geste commercial  alors que ma rsv4r aprc livrer chez moi par le mandataire 17500e.........et je crois qu'il a du mal a digéré
Et si j'envoie mon boitier en métropole chez un concess pour qu'il le met en full, faudra t il quand même que je passe par le concess d'ici ou le rebrancher suffira.

[Raven]

Il faudra que tu envoies la moto complète pour pouvoir faire le réglage d'autoapprentissage... Ce que tu peux faire par contre, c'est prendre une licence FFM, et lui amener la moto sur remorque, licence en main pour un débridage en règle. Ca te coutera le prix de la licence au lieu du transport et il ne pourra pas légalement te refuser le débridage. Par contre, tu paieras plein pot la manip.

Raven

[dami]

J'y avais pensé aussi a ça et je crois que c'est ce que je vais faire mais je voulais voir si il y avait d'autre solution
Mais peut il quand même la refuser avec la licence ?

[Biwolf]

Il en a tout à fait le droit oui, malheureusement pour toi.

[dami]

Suis pas sortie de l'auberge  ???alors

[Olivier TFE]

Ride by wire Olivier, nos motos ne volent pas encore (même si elles arrachent les bras  )

Raven

Ah oui! 
Moi, de temps en temps, je vole avec ma RSV4! 

[Pilou]

Suis pas sortie de l'auberge  ???alors

Est ce que ça valait une économie de 2500€?
Je ne critique pas, je conçois qu'économiser une telle somme n'est pas rien mais maintenant tu te retrouves un peu coincé!